SF-25 성능의 예측과 함께 New Lewis Hamilton Ferrari Boost

페라리 레이싱 부서는 스페인의 기술 지침이 도착했을 때 맥라렌과 메르세데스보다 성능이 저하 될 것이라고 확신했다.

바르셀로나 경주에서 팀은 처음에 새로운 조치를 준수해야하며 FIA의 TD018은 발효해야합니다.

프론트 윙 지침의 페라리 ‘확신’은 맥라렌과 메르세데스에 해를 끼칠 것입니다

규칙의 변화는 FIA가 잠재적 인 공기 역학적 이점을 억제하려는 FIA와 함께 Flexi-Crille에 중점을 둡니다.

시즌의 비정상적인 규칙 변경에서 FIA는 팀이 기존 날개를 이번 시즌 9 라운드로 이끌 수 있도록 허용했으며, 이는 그리드 순위가 바르셀로나에서 변경 될 수 있음을 의미합니다.

그러나 Italian Motorport.com Edition에 따르면 페라리 그들은 McLaren과 Mercedes보다 성능을 잃을 것이라고 확신합니다.

언론인 프랑코 나그네스 (Franco Nagnes)의 보고서는 다음과 같이 말했습니다 : “GP 에밀리아 로마 마나 (Emilia Romagna)에서는 공기 역학적 조정이 보일 것입니다. 우리는 스페인에서 새로운 프론트 윙이 데뷔하기를 기다리는 동안, 이는 요소의 편차에 대한 새롭고 엄격한 점검에 따른 것입니다.

“레이싱 부서에서는 빨간 차가 맥라렌과 메르세데스보다 성능이 저하 될 것이라고 확신하지만, 가장 기대되는 변화는 후면 서스펜션과 관련하여 누락 된 힘을 검색 할 때 리어 액슬을 낮추는 것과 같이 더 극단적 인 기계적 설정을 허용 할 것입니다.”

페라리는 상위 6 개 레이스에서 94 점 만 올린 재자도를 필요로합니다. 페라리가 7 위와 8 위를 차지한 GP 마이애미가 끝난 후, 프레드 바스르의 팀장은 팀이 스페인에 도착하기 전에도 업그레이드가 올 것이라고 확인했다.

Vassur는 “확실히 모든 사람들은 바르셀로나에서 새로운 전면 날개를 가질 것”이라고 말했다.

“나는 그것이 모든 사람을 공연하는 데 재설정 될 수 있다고 생각합니다.

“바르셀로나 사이에는 이제 우리에게는 이모 몰라와 모나코가 있습니다. 우리는 약간의 업그레이드를 가져올 것입니다.

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“나는 Charles와 Lewis를 완전히 믿습니다.

“Charles, 지난 5 년을 보면 Lewis가 경쟁의 기록적인 사람이라면 Quali에서 일을 할 수 있으며 그 특성 중 하나입니다.

“이것은 오늘날이 차의 경우는 아니지만, 우리는 개선해야하며 우리는이 단계에서 훨씬 더 나은 일을해야합니다.”

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