INDY 500 데뷔에 I Rookie Shwartzman의 충격 기둥

신인 팀 경주 및 신인 드라이버 Robert Shwartzman에 따르면 Spectacular Mode 2025를 위해 기둥을 가져갔습니다. Indianapolis 500.

그의 첫 번째 타원형 이벤트에서 Shwartzman은 1983 년 Teo Fabi 이후 기둥을 획득 한 최초의 신인이되었으며, 1984 년 Mayer Mayer Race Teddy Mayer가 그렇게 한 이후로 첫 번째 시도에서 절반을 차지한 팀은 없었습니다.

Shwartzman은 총격전 세션에서 네 번째 드라이버로 6 번의 절반으로 가장 빨리 갔다.

6 개의 원의 급속한 평균

1 Robert Shwartzman 232.790mph (2M34.6459S)
2 Takuma Sato 232.478mph (2M34.8534S)
3 Pato O’ward 232.098mph (2M35.1069S)
4 Scott Dixon 232.052mph (2M35.1377S)
5 Felix Rosenqvist 231.987mph (2M35.1809S)
6 Alex Palou 231.378mph (2M35.5894S)

당시 Felix Rosenqvist Arrow McLaren Pato O’ward 또는 Meyer Shank의 Felix Rosenqvist가 제거 할 수 있었으며 그 어느 것도 제거 할 수 없었습니다.

그녀는 화요일에 첫날 운동을 시작할 준비가되지 않았고, 비는 초기 달리기를 뚫었지만, 추적 시간이 줄어든 경우에도 팀은 스포츠에서 가장 복잡한 이벤트 중 하나에 도착하여 4 개의 머리카락과 10 마일에 걸쳐 경주에서 가장 빠른 경주를 제공했습니다.

사토는 해독제 팀 동료 인 그레이엄 라할 (Graham Rahal)으로 토요일 둘째 날 예선에 밀접하게 사라져 2 위를 차지했습니다. 이것은이 시리즈의 두 엔진이 처음 두 개에 있었고 Chevrolet은 Honda를 2 년 연속으로 한 줄로 절반으로 잡았다는 것을 의미했습니다.

더블 우승자 Sato는 O’Ward 앞에서 시작하여 처음으로 Arrow McLaren에게 물었습니다.

Dixon은 Rosenqvist 앞에서 4 위를 차지했습니다. Rosenqvist는 정상에있는 예선 부문의 최상위에 올랐으며 팀 Ganassi와 Meyer Shank는 기술 파트너십에서 잘 일하여 자동차의 절반을 빠른 6에 올렸습니다.

예상되는 챔피언십 리더 인 Alex Palou 중 다수는 스콧 맥 클린을 극에서 우승 할 수있는 가장 좋은 기회를 가진 드라이버 였지만 일요일에 그의 차가 왔는데 그의 차는 이점을 잃어 버렸고 6 위만을 관리 할 수있는 것처럼 보였습니다.

“더 이상은 없었습니다.”라고 그는 라디오에서 말했다.

페니는 기둥과의 싸움에 도전하지 않았습니다. 그의 차 중 2 대는 피틀 란에서 이루어진 수정 사항에 대한 자격을 얻지 못했고, Scott McLaughlin은 실제로 다른 하나를 전복하여 1 년 전부터 기둥을 반복 할 기회를 박탈했습니다.

그 전에 무슨 일이 있었는지

David Malukas는 Fast Six에서 졸업장을 놓친 가장 빠른 운전자 였지만 작년 이벤트가 실종 된 후에도 높은 자격을 갖추게되어 기뻐할 것입니다. McLaren이 그를 거부 한 후 Indycar 팀에서 소셜 미디어를 위해 근무했습니다.

Christian Lundgaard는 28 세 이상의 자격을 갖추지 못했습니다. Rahal Letterman Lanigan의 Indy 500은 Marcus Ericsson 앞에서 8 위를 차지했습니다. 그는 작년에 경기장을 만들기 위해 달리기 날의 자격을 삼켜야했습니다.

Rosenqvist는 그 세션에서 O’ward, Shwartzman, Dixon, Palou 및 Sato 앞에서 맨 위에 있습니다.

운전자가 빠른 상태에서 제거되었습니다 12

7 David Malukas 231.599mph (2M35.4411S)
8 Christian Lundgaard 231.360mph (2M35.6015S)
9 Marcus Ericsson 231.014mph (2M35.8347S)
10 Scott McLaughlin- 운동 가을
11 Josef Newgarten- 실패한 기술
12 의지력 – 실패한 기술

마지막 기회를위한 자격에서 일어난 일

하루 중 하루에 운전사 데일 코인 (Dale Coyne)은 2 년 연속 경기장에서 쫓겨 났고, 야곱 아벨은 노바 지리자를 놓쳤다.

그는 팀 동료 인 Rinus Veekay와 어려움을 겪었고, 그의 전술은 경기에서 거의 비용을 지불했는데, 이는 7 일 이하로 자격을 갖추지 못했습니다.