Hockenheima-Felica Jelmini-Touringcartimes를 Win에게 마지막으로 전화 키

PMA Motorsport의 Felice Jelmini는 Hockenheim에서 시즌에 첫 TCR 유럽 승리를 확보하는 데 습한 타이어로의 늦은 전화가 중요하다고 말했다.

Audi Rs 3MS 운전자는 두 번째 일요일 회의를 위해 4 개의 습식 타이어를 맞추기로 결정한 인터넷에서 대부분의 자동차의 추세를 전략적으로 상환했습니다.

Jelmini는 2 라운드 초반에 리드를 인수 한 후 Masterlac의 성능을 제작하여 체이스 패키지에서 25 초 이상의 리드를 열었습니다.

Jelmini Post-race는“결과에 만족합니다. 우리는 온라인에서 타이어를 원활한 것에서 패션으로 바꾸기 위해 도박을했습니다.

“그리고 나서 나는 다른 사람들에 비해 큰 이점이 있었고 우리는 단순히 관리해야했습니다. 그들은 나를 버리려고 노력했고, 차는 완전히 구부러졌습니다. 누군가가 나를 밀어 내거나 세 개의 실로 그들의 마차를 놓치려고 노력했습니다.

“그러나 차는 완전히 구부러졌지만, 나는 단지 조건을 조작해야했다. 결국 젖은 타이어와 비교할 때 단계가 없었기 때문에 안전 차량에 대한 약간의 스트레스 였지만 이기게되어 기쁘다.”

손상된 차를 운전해야했지만 Jelmini의 템포는 매끄러운 전면 타이어와 젖은 후면 부품을 혼합하기로 결정한 사람들보다 훨씬 우수했습니다.

안전 차량이 배치 될 때, Jelmini는 주요 경쟁자 Marc Butti를 포함하여 트레일 밖에서 순간을 겪었 기 때문에 거의 40 초 동안 이점을 얻었습니다.

Hockenheim의 Time-Turkvy 시간 기회는 일주일 후 TCR 유럽을 전달했으며, Teddy Clairet의 이전 지점의 지도자는 그의 팀 Clairet Sport 팀원과 형제 Jimmy의 리더십을 잃었습니다.

후자는 9 번째 온라인에서 레이스 1에 스탠드를 삽입했으며, 토요일 Q2를 놓친 Teddy는 Nicolas Taylor와의 사건으로 무의미한 채로 남아있었습니다.

Teddy는 이후 2 개의 핸드 네트워크에서 5 석을 벌금으로 삼았지만 필드를 통해 6 위를 차지했습니다.

순위에서 Jimmy는 이제 24 점으로 Teddy를 운영하는 반면 Motorsport Motorsport의 Eric Gené는 5 점에 불과합니다.

클레어는 토요일 레이스 후 “나는 이것보다 더 많은 것을 기대할 수 없기 때문에 오늘 P3가되어 정말 기쁘다”고 말했다.

“나는 잘 시작하지 않았지만 경주의 핵심 인 안전 차량을 마친 후에는 잘 시작했기 때문에 한 번의 움직임에서 나는 3 ~ 4 대의 자동차를 가져갈 수있었습니다.

“그때 나는 맑은 공기를 가졌고, 나는 내 앞에서 운전자의 실수를 기다리고 있었다. Baldan이 Butti를 이길 때 틀렸을 때 성공했다. 그래서 그것은 흥미 진진한 경주였다.

“테디에게는 그가 6 번째 길로 쓰러 졌다는 것을 알았을 때 테디에게는 약간 슬프다.

TCR 유럽 2025 시즌의 다음 라운드는 6 월 27 일 ~ 29 일 주말에 Misano World Circuit Marco Simoncelli에서 개최됩니다.