페라리는 중국 DSQ에 대한 ‘신뢰’로 루이스 해밀턴 ‘범프’를 겪습니다.

루이스 해밀턴의 자신감을 잃어버린 페라리 위험은 전 레이스 전략가와 현재 스카이 F1 분석가 인 버니 콜린스 (Bernie Collins)에게 반복 된 오류로 인해 운전자가 팀을 의심한다고 주장했다.

해밀턴은 그의 슬라이딩 블록이 너무 마모 된 것으로 밝혀진 후 중국에서 실격되었다. 멜버른에서 전략을 발표 한 후 콜린스는 전화가 지속되는 영향을 미치기 시작할 때 궁금해했다.

버니 콜린스는 페라리에게 루이스 해밀턴의 손실을 경고했다

Aston Martin의 전략가로서 Collins는 수년간 운전자의 자신감을 얻었고 Sebastian Vettel이 도착했을 때 팀이 자신의 지시를 따르기 위해 자신의 직업에 능숙하다고 믿고 싶다고 말했습니다.

콜린스는“세바스티안 베텔이 우리에게 애스턴 마틴에게 왔을 때, 나는 우리가 내 직업에 능숙하다고 생각하고 싶었다”고 말했다. 스카이 스포츠.

“정말로 가고 싶었고”그들이 나를 구덩이에 초대한다면, 나는 그것을 할 것이다.

콜린스는 이것을 페라리에있는 해밀턴의 현재 방송국과 비교했으며, 그의 첫 두 종족에서 도전을 견뎌야했다.

“루이스는 일요일에 차에서 실제로 싸웠고 차는 불법이었습니다. 설치의 변화는 그가 원하는 방식으로 응답하지 않았거나 경주에서 그렇게 느리지 않을 것이며 불법이었습니다.

“그래서 그것은 벌지입니다. 그들이 그것을 겪고 잘못된 모든 것을 찾으면, 루이스는 그것을 빨리 극복 할 수 있습니다. 그러나 그것은 자신감이 부족한 작은 것들 중 하나입니다.

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콜린스는 페라리가 일본의 다음 경주에 합법적임을 보장하는 방법에 대해 특정 개인에게 떨어 졌다고 말했다.

“기본적으로, 그것은 러너 엔지니어의 일입니다 [to ensure] 차가 합법적이라고 말합니다. 각 자동차의 모든 러너 엔지니어는 자동차가 합법적이라고 생각합니다.

“그들은 두 경우, 무게와 보드를 착용하는 것이 불법 인 이유를 이해하려고 노력할 것입니다. Leclerc가 보드를 착용하는 데 합법적인지 아는 것이 좋을 것입니다. 우리는 Lewis의 차가 모든 차량을 체중으로 점검했기 때문에 합법적이라는 것을 알고 있습니다. 우리는 Leclerc가 Carring에 합법적인지 모릅니다.”

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