F1의 남아프리카 GP를 부활시키기 위해 경쟁하는 3 개의 입찰

남아프리카 공무원들은 1993 년 이래로 잠재적 인 주인이 국가 최초의 첫 포뮬러 1 레이스를 개최하기 위해 입찰을 제시하기위한 마감일을 연장했다.

이달 초, 스포츠 예술 문화부의 F1 입찰 조향위원회는 2026 년 또는 2027 년에 개최 될 인종에 대한 관심 표현 요청을 열었습니다.

위원회는이 과정이 10 년 동안 F1의 남아프리카로의 복귀를 확보 할 수있는 장소를 찾을 수 있기를 희망합니다.

입찰 마감일은 원래 1 월 31 일 이었지만, 이는 이전의 턴어라운드가 상당히 빡빡했기 때문에 추가 시간으로 인해 제안 된 사람들이 제안을 적절한 모양으로 가져올 수 있기를 희망하여 3 월 18 일로 연장되었습니다.

Gayton McKenzie 스포츠, 예술 및 문화부 장관은 다음과 같이 말했습니다 :“이 확장은 입찰자들이 탁월한 제안을 준비 할 시간을 갖도록합니다.”

초기 가장 좋아하는

공무원들로부터 어떤 장소가 운영되고 있는지에 대한 말이 없었지만, 남아프리카 GP에 대한 청구를 주도하는 한 세 가지 프로젝트가 등장했습니다.

가장 명백한 것은 Kyalami입니다. Kyalami는 McKenzie 장관이 지난 12 월에 F1 계획을 추진하고 있다고 발표 한 순간부터 가장 좋아했습니다.

남아프리카 GP의 이전 집은 기성품 솔루션이며,이 장소는 현재 F1 표준 (현재 2 학년에 불과 함)으로 수정하기 위해 약간의 수정이 필요하지만, 그렇게하는 비용은 건물보다 훨씬 적습니다. 처음부터 어딘가.

Kyalami는 작년 말 남아프리카 간행물 Supersport에게 이것이 선택된 곳이라고 생각했다고 McKenzie에게 선호하는 옵션 인 것 같습니다.

“Kyalami는 Kyalami에서 경주가 일어날 것”이라고 그는 말했다. [Circuit bosses] Toby Venter와 Willie Venter는 Kyalami를 F1 표준으로 가져 오는 훌륭한 일을하고 있습니다. 그들은 거기에 돈을 넣었습니다.

“그들은 Apex를 만났는데, 그것은 그것을 F1 표준으로 가져 오기 위해 트랙을하고 있습니다. 우리는 우리가 호스트 할 것인지 확인하고 있습니다. 그래서 우리는 2027 년을보고 있다고 생각합니다. 우리는 그곳에 있었을 것입니다. 여기.”

그러나 Kyalami는 논리적 인 선택이지만, 몇 가지 유산 요인이 있습니다. 특히 2023 년에 레이스를 다시 시작하는 데 실패한 기억이 신선한 것으로 나타났습니다.

레이스가 일정에 다시 돌아 오기 위해 F1과 함께 모든 것이 줄어드는 것처럼 보였지만, 이벤트가 녹색 불을 끄는 데 필요한 재무 보장이 다가오지 않았을 때 궁극적으로 떨어졌습니다.

현재의 F1 BID 조향위원회는 지난번에 일어난 일을 알게 될 것이며, 관심있는 표현 문서는“장기, 다년간의 데이터 주도 및 시장 조사 된 상업 전략의 정교한 전달”을 요구합니다. 사업 계획은 추구하는 계약 10 년 동안 강력합니다.

두 개의 케이프 타운 입찰

Kyalami는 남아프리카 GP를 쫓는 데 혼자가 아니며 모자를 반지에 넣은 다른 두 입찰이있는 것으로 알려져 있습니다. 놀랍게도 둘 다 케이프 타운에 있습니다.

첫 번째는 현지 프로모터 케이프 타운 그랑프리 SA에서 나온 것입니다.

이것은 2023 년 2 월에 공식 E 레이스를 개최 한 것과 같은 위치입니다. 그러나 그 이벤트는 팬들에게 인기를 얻었지만 관련 비용으로 인해 재정적으로 실행 가능하지 않기 때문에 일정에 따라 자리를 유지하지 못했습니다.

지난 며칠 동안, 케이프 타운에서 레이스를 개최하기위한 두 번째 노력은 미래의 Wakanda Smart City Development에서 결국 레이스를 개최하고자하는 입찰의 수정 된 노력의 일환으로 등장했습니다.

싱가포르와 두바이와 같은 비즈니스 허브가되는 것을 목표로하는 넬슨 만델라 복도를 따라 이스턴 케이프의 개인 해변가에 지어진이 프로젝트는 그랑프리 트랙을 건설 할 계획이 포함되어 있지만 준비되지는 않을 것입니다. 10 년.

그 기간은 현재 남아프리카의 계획에 맞지 않기 때문에 그 뒤에있는 사업가 인 Matthew Malefane이 대체 케이프 타운 입찰 뒤에 노력을 기울이고있는 이유입니다.

Malefane은 며칠 전 Newzroom Afrika Channel과의 인터뷰에서 2027 년 날짜까지 준비 될 수있는 케이프 타운 레이스 계획에 가깝다고 말했다.

“이것은 완전히 개발 된 기존 토지의 녹색 필드 인프라입니다”라고 그는 말했습니다. “도시 한가운데서 570 헥타르입니다.

“우리는 그 땅의 수여에 대한 최종 계약을 묶고 있기 때문에 어디에 있는지 밝히지 않을 것입니다. 그러나 우리는 최근 세계 최고의 도시로 선정 된 케이프 타운이 필요한 것을 가지고 있다고 생각합니다.”

그는 항구에서 유람선을 이용할 계획이 팬들을위한 많은 숙박 시설이 있는지 확인하는 데 도움이 될 것이라고 생각합니다.

“우리는 10 만 ~ 200,000 명의 관중을 도킹 할 충분한 크루즈 라이너 선박을 도킹 할 수있을 것입니다.

Malefane은 자신의 아이디어에 대해 F1과 접촉했다고 주장하며, 남아프리카 대통령은 Kyalami를 돕기위한 ‘의제’에 대한 우려 때문에 절차를 책임지고 있다고 촉구하고 있습니다.

“우리는 F1 그룹의 관리와 직접 참여하고 있으며, 입찰을 완료하도록 직접 초대했습니다.”

“물론, 그들은 Gayton McKenzie의 스포츠 장관이 자신의 의제 측면에서하고있는 일에도 불구하고 정부의 지원을받는 것이 중요하기 때문에 정부를 지원하는 것이 중요합니다.

“따라서 우리는 또한 Cyril Ramaphosa 대통령에게 르완다의 폴 카가 메 (Paul Kagame)와 마찬가지로 남아프리카 F1 입찰을 책임지고 의장하기 위해 대표했습니다.”

남아프리카 공무원이 입찰을 조사하기위한 마감일의 연장은 모든 후보자가 계획을 정할 수있는 시간을 더 많이 제공합니다.

그러나 승자의 최종 선정조차도 프로세스의 끝이 아닐 것입니다. 왜냐하면 국가는 여전히 F1로 가서 최종 계약을 받아 달력의 자리를 확보해야하기 때문입니다.

갈 길이 멀지 만 30 년이 넘은 후 남아프리카 공화국은 F1을 국가로 가져 오는 데 잠시 동안 최고의 기회를 얻었습니다.