확인 된 Malukas Move에서 IndyCar가 어리석은 계절 인 곳이 있습니다.

Indycar는 시즌 31의 결승전에서 내쉬빌 스피드 웨이에서 움직이는 폭풍을 보았습니다.

그들은 움직일 때 물건을 전원합니다 팀 펜을 떠납니다그리고 다음은 Tim Indycar Andretti Global을 떠난 Colton Herta입니다. 캐딜락 포뮬러 1 테스트 드라이버 그리고 나중에 F2 프로그램에 대한 확인. Nashvillea가 확인한 후 전원은 바쁜 루프를 닫았습니다 헤타의 교체 안드레티.

Indycar는 지난 주말에 활주로를 확인하여 확인했습니다 멕시코 시티는 내년에는 일어나지 않을 것입니다화요일에 표면에 설정됩니다 2026. 달력그리고 펜스 팀은 이틀 전에 2 일 전에 기다렸습니다. David Malukas를 힘의 대체물로 확인합니다.

그리고 이제 우리는 나머지 좌석이 채워진다는 시계에 있으므로, 노 젓는 사람을 살펴보고 2026 네트워크가 닫히기 전에 남은 내용과 요리를 문서화합시다.

레이싱 포이 : 해결되지 않았습니다.
No. 4 Chevy, TBD; No. 14 Chevy, Santino Ferrucci

메모 : Malukas가 Penne에서 확인 된 상태에서 Foyt의 두 번째 출품작은 시장에서 가장 바람직한 곳이며 Rinus Veekayu에 대한 긍정적 인 것들을 들었음에도 불구하고 (메인 그림) 그가 펜과 관련된 프로그램으로가는 길에 있었기 때문에, 나는 이것이 일어나지 않았다는 확인을 받았다.

이것은 팀이 페루시아와 짝을 이룰 다음 운전자를 계속 찾고 있으며, 그 기능 중에는 전 드라이버 데일 코인 레이싱 제이콥 아벨이 후보라고합니다. 동료는 인터뷰에서 무료 에이전트 인 Conor Daly로 알려져 있습니다.

예산은 Chevy no. 4 그물을 착용하십시오. 지금은 또는 최소한 팀이 운전자 고용에 대한 자신의 후원을 찾을 때까지 Malukas를 대체하는 운전자와 자동차에 넣는 페니 예산은 운영 비용에 상당한 기여를해야합니다.

Andretti Global : 전체를 나열하십시오.
No. 26 Honda, Power Will; No. 27 Honda, Kyle Kirkwood; No. 28 Honda, Marcus Ericsson

참고 : 3 명의 운전자 모두 2026 년에 서명되었지만, 상점을 기반으로 역할로 전환 한 러너 엔지니어 인 Nathan O’Rourke와 함께 팀은 26 번 항목을 실행할 새로운 엔지니어를 임명해야합니다. Kirkwood 계약의 유리한 확장은 Andretti Global이 우선 순위 목록 (2027)을 설정하는 것입니다.

McLaren Arrow : 전체를 나열하십시오.
No. 5 Chevy, Pato O’ward; No. 6 Chevy, Nolan Siegel; 7 번 Chevy, Christian Lundgaard

참고 : 미국 시겔 (Siegel)보다 앞서 중요한 한 해는 자동차 번호 6이 팀과 계약의 마지막 시즌을 진행하면서 큰 관심을 기울일 것입니다. 나는 그의 운전자가 직면 한 더 큰 “증명 또는 잃어버린”다른 항목을 기억할 수 없다.

Lundgaard의 확장이 오지 않으면 놀라운 일이 될 것입니다. 다시 한번, Lundgaard는 내쉬빌 이후에 휴식을 취할 가능성이 많지 않았습니다. 그와 팀은 지난 주 유타 주 Tooele에서 Miller Motorsports Park에서 알려진 도로 과정에서 Tim Chevy에게 고음 테스트를 보냈기 때문입니다. Indycar는 다가오는 일정에 높은 높이의 이벤트가 없지만 멕시코 시티와 덴버가 지평선에 있으면 유타에서 비틀림의 전환은 보우 티의 현명한 움직임이었습니다.

칩 가나시 레이싱 : 전체를 나열하십시오.
No. 8 Honda, Kyffin Simpson; No. 9 Honda, Scott Dixon; No. 10 Honda, Alex Palou

참고 : 그것은 좌석과 관련된 전통적인 어리 석음과 관련이 없지만, McLaren vs Palou의 오랜 소송의 결론은 9 월 29 일에 시작될 것이라고 들었습니다. 우리는 그것이 어떻게 끝나고 얼마나 많은 돈을 모르거나 McLaren에게 보내지지 않을지 모르지만,이 어두운 구름은 환영받을 것입니다.

데일 코인 레이싱 : 해결되지 않았습니다.
No. 18 Honda, TBD; No. 51 Honda, TBD

참고 : Coyne은 최근에 그가 할로윈 전에 두 운전자를 임명 할 계획이며, 최근 팀의 노력이 열리면 10 월 전에 최소한 한 번의 발표가있을 수 있다고 말했습니다. Romain Grosjean 또는 Dennis Hauger가 차 중 하나에 있지 않다면 놀라운 일이 될 것입니다. 그러나 Coyne이기 때문에 놀랍게 준비하십시오.

Ed Carpenter Racing : 전체를 나열하십시오.
No. 20 Chevy, Alexander Rossi; No. 21 Chevy, Christian Rasmussen

Juncos Hollinger Racing : 해결되지 않았습니다.
No. 76 Chevy, TBD; No. 77 Chevy, 스타일링 Ray Robb

참고 : 우리는 Rinus Veekay가 Coyne으로 돌아 오지 않고 Foyt를 운전하지 않는다는 것을 알고 있습니다. 이것은 그를 위해 두 가지 옵션을 남겼으며, Veekay의 이름이 Rahal Letterman Lanigan 레이싱 프로그램과 관련하여 언급되었다고 들었습니다. RLL과 함께 게임에 아무것도 없다고 가정하면 Juncos Hollinger Racing은 새로운 팀 리더를 가질 수 있습니다.

JHR은 Linus Lundqvist와 Dalyya의 타원형 결과에도 관심이있는 것으로 알려져 있습니다. 또한, 팀은 2025 년에 진행된 모델 인 자동차에서 경쟁하기 위해 운전자로부터 멀어지게하는 데 큰 관심을 가지고 있다고 알려져 있습니다.이 모델은 2025 년에 진행된 모델입니다.

Ray Robba Pieter Rossi를 저어주는 관리자는 그의 운전자가 말했다 2026 년에 팀을 위해 체류 계약을 체결하고 경쟁합니다..

Meyer Shank Racing : 전체를 나열하십시오.
No. 60 Honda, Felix Rosenqvist; No. 66 Honda, Marcus Armstrong

경주에 따르면: 명단 완료.
No. 83 Chevy, Robert Shwartzman; No. 90 Chevy, Callum Ilott

참고 : 운전자 앞면에는 수년간의 계약에 따라 두 명의 운전자가 서명했습니다. 운전할 차가 있을까요? 이것은 제거해야 할 일입니다. 시간 문제이기도합니다. 둘 다 잘 지급되는 것으로 간주되며, 좌석이 열린 팀은 운전자로부터 돈이 필요하거나 높은 급여 드라이버를 다운로드하지 않을 것입니다. 명확한 캐치 -22.

그것이 계속해서 향하지 않으면, 그들이 즉시 놓아 두지 않으면, Ilott 또는 Shwartzman이 문이 남아있는 여러 차례 닫히기 시작함에 따라 Indycar에서 어디에 착륙할지 알기가 어렵습니다.

Rahal Letterman Lanigan 경주 : 해결되지 않았습니다.
No. 15 Honda, Graham Rahal; No. 30 Honda, Devlin Defrancesco; No. 45 Honda, Louis Foster

참고 : 이것은 고려해야 할 흥미 롭습니다. Defrancesco는 RLL과의 다년간 계약에서 성과 조항을 가지고 있다고 믿어진다. 챔피언십의 마지막 마지막 후, 자동차 번호 30에 자동 출시가 남아 있지 않다고 제안하는 것이 합리적입니다.

RLL은 또한 2025 시즌에 들어갔다. 입장 번호 30이 27 개 항목의 26을 선정하는 길을 삭감하지 못했기 때문에 더 이상 말할 수없는 3 대의 차량을 모두 말할 수 없습니다.

실제로, 작년에 Pietro Fittipaldi와 함께 Control에서 리더의 서클에 거의 들어갔고, 걱정이되었고, 차가 다시 돌아 왔습니다. Devlin이 시리즈로 돌아 왔을 때 Indy 500에 참여하지 못한 Rokie Jacob Abel을 때렸습니다.

지옥처럼 시도하는 Defrancesco에게는 불행한 상황입니다. 실제로 경쟁력있는 운전자 Indycar가되고 싶어하며 타원에 몇 가지 훌륭한 순간이 있습니다. Devlin을 좋아하는 것으로 알려진 팀에게는 불만이 있지만 다른 시즌을 보낼 여유가 없으며 세 번째 자동차는 시간과 노력의 낭비입니다.

RLL 2022가 Jack Harvey의 세 번째 전체 타임 자동차를 추가 한 이후, 입구는 20 개 이상을 끝내지 않았습니다. 참가자의 사다리는 주차장이 Rahal과 Foster에 대한 전반적인 초점을 설정하거나 자금 지원자의 픽업에서 벗어나기 위해 예산을 획득한다고 말합니다. 그리고 그것이 과일에 들어 가지 않으면, 그것이 일어날 수 있다는 것을 알고 있습니다.

지불하는 다른 운전자를 시작하는 것은 답이 아닙니다. Rahal은 RLL을 달리기 위해 챔피언십에서 19 위를 차지했으며 Foster는 23 세였으며, 이는 냉 언어로 한 가지가 결과를 목표로하고 있다고 말합니다. 팀은 이사회 전체에서 개선해야합니다. 이 개선에 도움이되지 않는 추가 차량으로 기소 된 것은 프로세스를 방지합니다. 이 공간을보세요.

팀 페니스 : 전체를 나열하십시오.
No. 2 Chevy, Josef Newgarden; No. 3 Chevy, Scott McLaughlin; 12 번 Chevy, David Malukas