Aston Martin은 Alons가 “당신은 나와 함께 이해하지 못한다”고 주장한 전화를 설명합니다. · Racefans

Kwangsun Minseo Jul 07, 2025 Jul 07, 2025 1 min read

그의 팀의 주요 전략적 호출에 따르면 Fernand Alons의 비판은 영국 그랑프리 기간 동안 세계 피드에서 진행되었습니다.

좌절 된 운전자는 첫 자리를 차지할 때 여섯 번째에서 10 위로 떨어졌습니다. 한편, 그의 팀원 랜스 월스 (Lance Walth)는 12 위에서 4 위로 올라 갔다.

“우리가 방을 잃은 모든 사람들 [to, do] 타이어가 더 나쁘거나 [did] 우리는 단지 재미에서 장소를 잃어 버리나요? “그는 경주 엔지니어 앤드류 비자드에게 물었다.

알론소는 한 대의 차만 밖에 남아 있다는 소식을 듣고 다른 사람들이 성공적으로 뛰어 넘었다는 것을 의미합니다.

Alonso가 첫 번째를 만들기 전에 두 번의 조회를하는 것을 보았습니다. 그는 가상 안전 자동차 기간 동안 Circle Six에 들어가서 중간 타이어를 부드러운 반점으로 교체하는 동안 트레일이 짧게 건조되었습니다.

그는 레이스의 그 단계에서 많은 시간을 보냈고 조건이 악화 될 때 Circle 10의 또 다른 중간체 세트를 위해 왔습니다. 그것은 대부분의 운전자 앞에서 한 라운드였으며 ‘포드 레즈 (Podrez)’로 걸어 갈 수있었습니다.

Aston Martin Andy Cowell 팀 이사는 처음부터 온라인에서 서로 멀어지기 때문에 운전자의 전략을 공유하기로 결정했다고 말했다.

ad | Racefans -ai 팬이 되십시오 광고없이 가십시오

Cowell은 Racefans를 포함하여 Media에“오늘 아침 우리가 전략을 수행 할 때 우리가 그를 보았던 방식은 Fernand의 P7, Lance가 P18에 빠졌고, 다른 접근법이 사용되는 두 가지 전략 게임이있어서 다른 접근법이 사용되었다는 것이 었습니다. “이제 레이스 후, T- 셔츠가 돌아와 월요일 아침 훈련에서 실제로 어디로 갈 수 있습니까?”이상적인 경주는 무엇입니까? “

“페르난도가 그 순간 우리가 체인으로 한 일을 정확히 모방하는 것이었고 아마도 더 잘할 수있었습니다.”

Alonso는 경주 후반에 일찍 슬릭으로 이사했을 때 더 많은 백 로그를 겪었지만 트레일이 여전히 촉촉하다는 것을 발견했습니다.

Cowell은“우리는 부드러운 타이어를 위해 최초의 팀이었다. 아마 너무 빨리 갔을 것이다. “우리는 매체의 타이어 온도를 잃어 버렸고 성능이 떨어지고 페르난도가 다시 돌아 왔습니다.”

그는 팀이 Alons의 비판이 그 순간에 도착했다는 것을 깨달았다 고 말했다. “이 경쟁이 치열한 세상에 있었던 우리 모두는 환경에서 환경에 있었고 파일럿 캐빈에서, 당신은 전체적으로 무슨 일이 일어나고 있는지 알 수 없으며, 피트 포인트 시리즈가 연주 될 때 항상 좌절감을 느끼고 당신은 왜 비정상적인 장소를 거부했는지, 당신은 그 이유를 알고 싶어합니다. 우리는 모든 단일 운전자가 그 메시지에 와서 사람의 느낌을 받았다고 들었습니다.”