Juncos Holllinger는 F1 Tech Alliance를 살펴 봅니다

Juncos Hollinger Racing은 두 개의 IndyCar 자동차로 팀의 경쟁력을 향상시키기위한 기술 제휴를 찾고 있지만 그의 접근 방식은 현재 팀의 조정에 관여하는 것과 다릅니다.

Meyer Shank Racing은 Honda의 영향을받는 팀과 AJ Foyt Racing과 Team Penski 사이에 레이스 엔지니어와 섀시 설치 정보를 제공하기 위해 Chip Ganassi Racing을 고용하여 후원중인 부서간에 동일한 기술 지원이 있습니다.

JHR의 공동 소유자 인 Brad Hollinger는 챔피언십 사다리에서 팀을 가속화 할 수있는 방법을 찾고 있지만, 그의 생각은 포뮬러 1에서 Indycar의 조정에서 벗어났습니다. JHR에 대한 그의 점유율과 투자를 판매하기 전에 Hollinger는 Williams 팀의 공동 소유자로 F1에 참여하여 그 기간 동안 사용되었습니다.

F1은 연간 예산 비용 2021으로 이동했으며, F1 팀의 양으로 만든 한계는 현장에서 신규 및 젊은 역학 및 엔지니어의 개발을 늦추고 Vibra Healthcare의 소유자가 F1-N-Noder Alliance를 탐구하도록 영감을주었습니다.

Hollinger는 Ricard Juncos와 함께 인 Indiana에 본사를 둔 Speedway를 통해 JHR과 IndyCar를 F1 팀과 함께 만들기위한 완벽한 준비 시스템으로보고 JHR은 그랑프리 프로그램의 신선한 인재 및 엔지니어링 지식의 주입을 통해 이익을 얻을 것입니다.

Hollinger Racer는“포뮬러 원 비용의 한계로 인해 기술 협력에서 공식 원 팀 중 하나와 관계를 맺을 수있는 기회가 있으며, 이는 젊은 역학, 엔지니어를 보내고 급여 및 비용 제한에 대해 걱정할 필요가 없다”고 말했다.

타이어 모델링에서 댐핑, 시뮬레이션 도구에 이르기까지 Tim Indycar Tim은 F1 운영에서 배울 수 있으며 오늘날의 Dallara DW12와 2028 년에 나오는 새로운 INDYCAR 섀시를 통해 제공됩니다.

Hollinger는“그리고 우리는 그들이 일하는 RD & E (연구, 개발 및 엔지니어링)의 엄청난 양의 혜택을받을 것”이라고 덧붙였다. “Dave (O’Neill)와 나는 그것에 대해 이야기했고, 그는 이전의 삶과 강한 관계를 맺고 있으며, 나는 여전히 윌리엄스와 관계가 있습니다. 그리고 나는이 팀들 중 어느 것도 직업이라는 말은 아니지만 그것은 우리가 탐구하는 것입니다.”