컨슈머리포트(Consumer Report)는 2024년 최악의 자동차로 널리 비난받는 EV를 선정했습니다.

Fisker Ocean에 대해 들어보신 적이 있다면, 배운 내용이 긍정적이지 않았을 것이라고 확신합니다. 광범위하게 패닝된 차량은 이제 아마도 모든 차량 중 최악의 구별을 얻었을 것입니다: 컨슈머 리포트(Consumer Reports)가 가장 선호하지 않는 차량입니다.

Consumer Reports 직원은 2024년 최고의 차량과 최악의 차량을 검토하면서 Fisker Ocean을 선택한 것이 “거의 당연했다”고 말했습니다. 이 분야에 대해 논의하면서 한 컨슈머리포트(Consumer Reports) 평론가는 “내 생각에 나를 정말 화나게 한 것은 피스커 오션(Fisker Ocean)이었다고 생각한다”고 말했습니다.

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컨슈머 리포트(Consumer Reports)가 Fisker Ocean을 싫어하는 이유는 무엇입니까?

간단한 대답은 그것은 단지 끔찍한 차량일 뿐이라는 것입니다.

에서 동영상 이번 달에 발표된 컨슈머 리포트(Consumer Reports)에서는 바다가 “미완성인 느낌”을 가지며 “더 많은 R&D가 필요하다”고 말합니다. 평론가들은 오션이 잘 운전한다고 말하지만, 컨슈머리포트는 새 차에 비해 삐걱거리는 소리가 너무 많고 차체가 기울어지는 것이 우려되며 울퉁불퉁한 도로에서 승차감이 너무 느슨하다고 지적합니다.

Fisker는 초기 스타트업의 문제로 자사의 단점을 설명하려고 노력했지만 “어이쿠” PR 캠페인은 효과가 없었습니다. 소유자에 따르면 Fisker Ocean에는 간과할 수 없는 몇 가지 중요한 문제가 있었기 때문입니다. 다음은 가장 심각한 것 중 일부입니다:

• 기어 시프터가 항상 차량을 적절한 기어에 배치하지 않았습니다(그것의 유일한 기능!)

• 떠나실 때 차를 잠가도 차량이 꺼지지 않았습니다.

• 운전석 에어컨이 작동하지 않았습니다(항상 차 안에 있는 유일한 사람은 에어컨이 없다?)

백미러를 조정할 수 없는 것과 같은 다른 많은 문제는 완전히 불쾌하지는 않더라도 엄청나게 짜증스럽습니다.

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Fisker는 복귀하지 못할 수도 있습니다

스타일은 주관적이지만 Fisker Ocean은 대부분의 사람들에게 즐거웠습니다. 겉모습은 전형적인 SUV처럼 보이지만, 내부는 테슬라 스타일의 세로형 중앙 디스플레이를 채택했다.

회사는 챕터 11 파산 보호를 신청했으며 이로 인해 구조 조정에 시간이 걸렸습니다. 하지만 그 주력 차량이 매우 형편없이 받아들여졌다는 점을 감안할 때 우리는 Fisker가 2년차 제품에 대해 눈살을 찌푸릴 것이라고 의심합니다.

즉, Fisker에서 다른 차량을 본 경우입니다. 지적 재산에 따라 Fisker가 IP로 인수되고 브랜드로서 폐쇄될 가능성이 있습니다. 이 시점에서는 돌아올 수 없을 수도 있습니다.

최종 생각

Fisker는 EV 초기에 스윙을 선보였으며 많은 사람들이 Rivian과 같은 다른 신생 기업과 동등하다고 생각했습니다. 다른 많은 EV 스타트업과 마찬가지로 Fisker는 차량을 설계하고 제조하는 것이 생각만큼 쉽지 않다는 것을 빨리 깨달았습니다.

BMW, 현대, Toyota와 같은 주요 자동차 제조업체가 EV 제조에 참여함에 따라 Fisker는 경쟁력을 유지하기 위해 그랜드 슬램을 달성해야 했습니다. 대신 스윙 삼진을 당했다.

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출처 참조