포드 머스탱 판매가 탱킹하고 있습니다. 이유는 다음과 같습니다

포드의 조랑말 공장의 실망한 광택의 날

포드는 2025 년 머스탱에서 상당한 매출을 늘리려는 명백한 시도로 상당한 할인을 제공합니다. 이 조치는 상징적 인 근육 차량이 연말 2 개월 동안 매출이 30% 이상 감소한 후에 발생합니다. 새로운 머스탱을 구매하려는 고객은 이제 Ecoboost 모델에서 $ 1,000 할인, V8 중심 Mustang Gt에서 2,000 달러 할인을받을 수 있습니다. 그러나 할인이 슬라이드를 중지하기에 충분합니까?

판매 및 가격 인상

머스탱의 판매 감소의 가장 큰 요인은 가격 상승입니다. 2025 년 모델 연도는 2024 년 버전보다 3,700 달러의 가격 인상을 받았으며 GT만으로도 패스트 백, 프리미엄 패스트 백 및 프리미엄 컨버터블 트림보다 2,700 달러의 충격을 보았습니다. 그런 다음 12 월에 포드는 가격을 다시 1,000 달러 올렸다. 이러한 증가로 인해 일부 잠재적 구매자, 특히 자동차 대출의 이자율이 여전히 높기 때문에 가격이 책정 될 수 있습니다.

1 월에 머스탱 판매량은 전년 대비 36.4% 감소했으며 2 월에는 32.2%로 하락했습니다. 포드는 2025 년 첫 2 개월 동안 5,191 개의 머스탱 만 팔았으며, 작년 같은 기간에 판매 된 7,886 대에서 급격한 하락을 기록했습니다. 실제로, 대립 전기 머스탱 마하 -E는 현재 2025 년까지 6,841 개의 Mach-ES를 판매하면서 판매에서 가스 구동 머스탱을 추월했습니다.

단순한 가격 인상 이상

가격 인상은 머스탱의 판매 감소의 주요 원인이지만 다른 요인은 재생됩니다. 근육 자동차는 항상 틈새 시장에 호소력이 있었으며 생활비가 증가함에 따라 많은 구매자가 더 이상 2 도어 쿠페에 돈을 쓰는 것을 정당화 할 수 없습니다. Base Ecoboost Mustang은 이제 목적지와 함께 33,515 달러에서 시작하여 공연 자동차에는 합리적이지만 많은 미국인에게는 실용적이지 않은 일일 운전자가됩니다.

V8 구동 GT 쿠페는 Nissan Z, Toyota Supra 및 BMW Z4와의 경쟁에서 $ 47,055의 시작 가격으로 달성 할 수 없습니다.

기상 조건도 역할을했을 수도 있습니다. 2025 년의 첫 두 달은 미국의 대부분에서 특히 추웠으며, 이는 구매자가 후륜 구동 스포츠카를 구매하는 것을 막을 수 있습니다.

포드는 구매자를 되 찾으려는 시도

이번 가을과 싸우기 위해 포드는 가격 인하를 제공합니다. 터보 차저 4 기통 엔진과 함께 제공되는 EcoBoost Variant는 $ 1,000 할인을 받고 시작 가격을 30,920 달러로 가져옵니다. 세트 -UP의 핵심으로 남아있는 머스탱 GT는 2,000 달러의 삭감을보고 시작 가격은 44,560 달러로 가져옵니다.

Chevrolet Camaro와 Dodge Challenger가 더 이상 생산하지 않으면 머스탱은 마지막으로 미국의 전통적인 미국 근육 자동차입니다. 그것은 우위를 점할 것이지만, 경쟁 부족을 이용하는 대신 포드의 가격 인상으로 인해 구매자가 사라질 수 있습니다.

마지막 생각

가격 인하에도 불구하고 2025 Mustang GT는 2024 년보다 점점 비싸다. 포드는 이러한 할인이 구매자를 되 찾을 수 있기를 희망하지만, 이전 가격 인상의 영향을 상쇄하기에 충분한 지 확인하기 위해 돌아왔다. 2026 년에 멍청한 Shelby GT500의 잠재적 부흥은 머스탱 라인업에서 약간의 흥분을 뿌릴 수있었습니다. 유출 된 문서에 따르면 Ford는 과급 된 V8 모델 코드 이름 “Legend”를 연구하고 있으며, 이는 브랜드로 돌아갈 수있는 애호가를 철회 할 수 있습니다.

근육 자동차는 항상 비교적 저렴한 가격으로 훌륭한 성능을 제공하는 것입니다. 그러나 머스탱의 비용이 증가하고 경쟁이 커지고 소비자 습관이 바뀌면 포드는 전설을 살리기를 원한다면 전략을 고려해야 할 수도 있습니다.

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