카타르 GP F1 예선 승자와 패자
일부 운전자는 카타르 그랑프리에서 스프린트 경주 후 폐쇄된 주차장을 다시 열어 행운을 바꾸는 데 성공했지만, 다른 운전자의 비참함은 사막에서 계속되었습니다.
그랑프리 예선에서 가장 큰 승자와 패자를 선정했습니다.
패자 – 랜도 노리스(2위)
잠시 후 차례대로 제동을 걸었고 Lando Norris는 뛰어내려 패배했습니다.
그가 스프린트 예선에서처럼 교통 체증에 휘말릴 변명의 여지가 없었습니다. Norris가 전혀 플레이하고 자신의 단점을 기꺼이 받아들인 것은 아니지만, 첫 번째 Q3 실행 후 Norris가 Oscar Piastri보다 앞서 있었기 때문에 부끄러운 일입니다.
주말 내내 Piastri 주변에는 일종의 무적 상태가 있었고 Norris는 이에 도전하고 일요일 트랙에서 결정적인 선두를 차지할 만큼 거의 충분했습니다.
대신 추월하기 매우 어려운 트랙에서 그는 ‘잃을 것이 없는’ 막스 베르스타펜(Max Verstappen)도 피아스트리를 차지하려고 시도하면서 그를 공격할 것입니다. 이상적이지 못하다… – 잭 베니언
우승자 – 피에르 가슬리(9위)
포뮬러 1의 최악의 자동차에서 피에르 가슬리의 예선 영웅적 활약은 그 빈도가 거의 눈에 띄지 않지만, 알파인 팀 동료 프랑코 콜라핀토의 손에 1분기 통과에 실패한 자동차로 그는 의심할 여지 없이 다시 놀라운 일을 하고 있습니다.
하위 5개는 이번 시즌 팀 동료들과 정말 고군분투한 F1 2025 로그 드라이버 갤러리였습니다. Yuki Tsunoda(손가락 끝으로 F1에 달라붙음), Esteban Ocon(Ollie Bearman에게 패함), Lance Stroll(Fernando Alonso 근처에는 없음), Lewis ‘이것은 내 최악의 F1 시즌입니다’ Hamilton과 Colapinto.
2분기 이후 Gasly가 자신의 팀에게 외치는 라디오 메시지는 그 라운드가 그에게 얼마나 특별한 라운드였는지 알려주었고 이제 Gasly에게는 3분기에 3번의 출전이 되었습니다. – 벤 앤더슨
패자 – 루이스 해밀턴(18위)
또 다른 날, 카타르 예선 첫 번째 부분에서 또 다른 명확한 탈락이 있었고, 이번 주말 SQ1과 Q1에서 모두 탈락한 3명의 드라이버로 해밀턴이 Colapinto와 Stroll에 합류하게 되었습니다.
해밀턴은 금요일보다 기분이 좋아졌지만 마지막 랩을 소집할 수 없었다고 말했습니다. 페라리 팀 동료인 샤를 르클레르(Charles Leclerc)보다 4/10 뒤진 것입니다. 이는 페라리가 중간에 선두 차량보다 느리게 보이는 주말에 2분기에 도달하기에는 결코 충분하지 않았습니다.
더 나은 성능에도 불구하고 기본 속도가 너무 나빠서 해밀턴이 매우 길고 고통스러운 57랩 카타르 GP 이외의 다른 것을 지속하는 것을 상상하기 어렵습니다. – 조쉬 서틸
우승자 – 오스카 피아스트리(1위)
스프린트 예선에서 2/10의 손실을 입힌 Piatri의 턴 4에서의 큰 충돌은 ‘Norris가 교통 체증을 잡지 않았다면 Piastri를 이겼을 것입니다’라는 주장의 여지를 열어 두었습니다.
그러나 오늘날에는 Piastri가 McLaren 최고의 드라이버이자 부인할 수 없는 폴시터라는 확신 외에는 아무것도 없었습니다.
Norris는 나중에 2번 턴에서 브레이크를 밟고 은퇴해야 했으며 연료가 부족하여 피트를 쳤지만 Piastri는 정말 멋진 랩으로 폴 포지션을 취하라는 명령을 거꾸로 뒤집어 출발/종료선을 차지하도록 그를 통과시켰습니다.
스프린트 우승 후, 이번 주말은 100% 완벽한 Piastri 주말이 될 것입니다. 그것이 그에게 아부다비에서 싸울 기회를 주기에 충분할까요? 진정하세요, Benyon. 아직 내일 경주에 대한 작은 문제가 남아 있습니다! – JB
패자 – 알렉스 앨본(15위)
Alex Albon은 2분기 동안 자신이 “랩에 진입하지 못했다”고 인정했는데, 이는 그가 Williams 팀 동료인 Carlos Sainz가 차지한 그리드에서 7위가 아닌 15위를 차지한 이유를 설명합니다. Sainz의 스티어링 휠에서 떨어진 결함이 있는 플라스틱에 대한 조사가 진행 중입니다.
Albon의 적자는 부분적으로 이번 주말 Sainz와의 빠른 코너에서 Albon이 가졌던 불리한 점을 보완하기 위한 추월에 기인했습니다.
이는 그가 일요일에 7회 연속 그랑프리가 무득점으로 끝나는 것을 막기 위해 힘든 과제에 직면했다는 것을 의미합니다. -JS
패자 – 츠노다 유키(16.)
지금까지 Yuki Tsunoda의 2025년 최고의 주말은 1분기 탈락으로 큰 타격을 입었습니다. 하지만 Tsunoda는 팀 동료인 Verstappen과의 금요일 동등한 세션에서보다 실제로 훨씬 느리지는 않았습니다.
Tsunoda는 토요일 1분기에 Verstappen보다 0.289초 느렸으며, 금요일에 동일한 세션인 SQ1에서 Verstappen보다 0.003초 더 느렸으며 Tsunoda는 그리드에서 5위로 올라갔습니다. 이번에는 쫓겨났습니다.
그는 RB21에 대한 명백한 실수와 좋은 느낌으로 “그 랩이 꽤 깔끔했기 때문에 전혀 몰랐고” Q1 출구가 “이상하다”고 말했습니다.
그러나 현재 F1에서는 차이가 너무 작아서 작은 적자만으로도 Tsunoda가 Q1/Q2 컷오프에서 잘못된 쪽에 놓이게 되었습니다.
그리고 Tsunoda가 주장하는 것처럼 자신의 미래에 대해 “아무것도 결정되지 않은” 경우, 그는 정말 유망한 주말 첫 부분을 구축할 큰 기회를 놓친 것 같습니다. -JS
우승자 – Isack Hadjar(6위)
어제 Isack Hadjar는 랩을 삭제하고 SQ2 스프린트 예선에서 탈락했습니다. 그가 Racing Bulls의 6위 미드필더를 이끌었기 때문에 토요일에는 그런 미끄럼틀이 없을 것입니다.
Haas 및 Aston Martin과의 치열한 컨스트럭터 전투를 고려하면 이는 큰 결과이며, 그는 예선 세션에서 자신보다 앞서 팀 동료인 Liam Lawson을 이틀 연속 실격시켰습니다.
Red Bull이 내년 라인업에 대해 무엇을 결정했는지 아느냐는 질문에 그는 답을 알고 있다고 인정하고 웃었다는 사실로 판단하면 중요한 것은 아닙니다.
이것은 그가 쓰노다의 자리를 대신하고 있다는 믿음을 없애는 데 아무런 도움이 되지 않습니다. – JB
패자 – 프랑코 콜라핀토(20.)
Alpine의 2026년 리뉴얼 우승 이후 Franco Colapinto의 힘든 행보는 브라질과 라스베이거스에서 Alpine의 Gasly만의 미니 부활에 이어 카타르에서 그의 시즌 중 가장 힘든 주말 중 하나로 계속되었습니다.
가장 빠른 랩을 삭제했음에도 불구하고 Pierre Gasly는 1분기에 Colapinto보다 훨씬 더 빨랐습니다. 아르헨티나인은 2분기에 진출에 거의 0.5초 부족한 기록을 세웠고 Gasly는 그리드에서 9위까지 올라갔습니다.
Colapinto는 이보다 더 강력한 시즌 마무리가 필요합니다. 그렇지 않으면 그의 미래에 대한 물음표가 언제 돌아올지 궁금해해야 합니다. -JS
패자 – 랜스 스트롤(19위)
Lance Stroll과 Lusail 트랙은 결코 특별히 행복한 조합이 아닌 것 같으며 이는 2025년에도 계속되었습니다.
3분기에 도달한 팀 동료 Alonso가 두 사람의 마지막 비교 세션인 1분기에서 4/10 이상 앞서 있다는 점을 고려하면 Stroll은 “내 그립력이 한계에 도달한 것 같고 더 이상 속도를 찾을 수 없는 것 같습니다.”라고 걱정스러운 평결을 내렸습니다.
“차 안에서는 기분이 꽤 좋았지만 랩타임이 맞지 않아서 그보다 더 빨리 갈 수가 없었어요.” – JS
