전기 자동차에는 7,500 달러가 없습니다! 트럼프의 세금 계획이 물러납니다

전기 자동차에 대한 세금 공제는 7,500 $ 더 있습니다! 트럼프의 세금 계획, 큰 아름다운 법안은 모든 것을 바꿉니다. 그리고 새로운 EV 수수료는 거리 세금과 새로운 세금 청구서에서 훨씬 더 많은 것을 보상 할 것입니다.

하원 공화당은 미국의 미래를 크게 재 설계 할 수있는 대담한 법을 도입했습니다. 큰 아름다운 계산으로 알려진 포괄적 인 세금 점검에서, 그들은 전기 자동차 (EV)에 대한 세금 공제가 2026 년까지 완전히 제거 될 것을 제안합니다. 그들이 채택되면, 입찰 관리 정책의 보조금에 대한 최대 7,500 달러의 미국 달러가 닫히고, 경찰 행정부 및 비만의 기본을 위해 최대 7,500 달러의 미국 달러를 폐쇄 할 것입니다.

우리에게 분명히합시다 : 그것은 혁신이나 전기 자동차를 좋아하지 않는 것이 아닙니다. 어떤 사람들은 그들을 사랑합니다. 미국인들은 기술과 효율성을 좋아합니다. 그러나 많은 사람들이 우리가 2009 년에 이미 여기에 있었다는 사실을 깨달았습니다. 이 연방의 Boondoggle은 윈윈 윈 상황으로 광고되었습니다. 경제를 장려하고 거리를 정리하며 미국인들이 새로운 Fleeton 효율적인 자동차를하도록 돕습니다. 대신, 그것은 완전히 좋은 차량을 파괴하고, 중고차 공급, 팽창 된 자동차 가격을 줄이고, 배출량은 거의 없었습니다.

오늘날이 날로 이어지고 정부는 다른 이름과 다른 의제로 이야기를 반복합니다. 이번에는 EV는 인센티브, 세금 감면 및 규정에 의해 촉진됩니다. 문제? 미국인들은 문자 그대로 사지 않습니다. AAA 2024의 마지막 조사에 따르면, 미국의 16%만이 2019 년 이후 EV 다음 차량 인 EV를 구매할 수 있다고 말합니다. 놀라운 63%는 전기가 될 가능성이 거의 없거나 거의 없을 것입니다.

그 이유는 명확하고 합리적입니다. 높은 구매 가격, 신뢰할 수없는 충전 인프라, 배터리 불안, 높은 보험료 및 하늘 수리 비용은 합법적 인 문제입니다. 이에 추가하면 집에서 재충전 해야하는 과제, 특히 아파트 거주자들에게는 대중을 도입 할 준비가되지 않은 제품이 있습니다.

연방 정부는 이것이 EVS에 수십억의 납세자를 양도하는 것을 막지 못했습니다. 더 나쁜 것은 : 미국에서 제조되지 않은 회사는 보상을 수확하는 반면 미국 납세자는 송장을 유지합니다.

Toyota 및 Stellantis와 같은 브랜드 (크라이슬러, Dodge, Ram 및 Jeep 포함)는 이미 미래에 비해 회의론을 표현했습니다. Toyota와 Hyundai의 리더십은 혼합 드라이브 트레인 접근 방식, 1 히브리드, 플러그인 하이브리드, 수소 및 연소를 위해 계속해서 앉아 있습니다. 당신은 혼자가 아닙니다. Honda와 Mazda는 또한보다 신중한 조치를 취했으며 전체 EV 터널 비전에 반대했습니다. 반란의 이유에 대한 저항이 아닙니다. 비즈니스, 인프라 및 실제 소비자 행동에 뿌리를 둔 진실 인 접근법입니다.

그 동안 EV는 몇 달 동안 딜러에 앉아 있습니다. 자동차 제조업체는 생산이 느려집니다. 포드는 F-150 플래시 생산 목표를 절반으로 낮췄습니다. GM은 EV 전이 시간 막대와 새로운 시작에 기인하며 많은 브랜드가 뒤 따릅니다. 전기 자동차의 왕인 테슬라조차도 변동하는 수요와 장기 수익성에 대한 우려로 압박을 느낍니다.

그러나 연방 정부는 녹색 자동 조종 장치에서 체포되었습니다. Capital Alpha Partners에 따르면, 인플레이션 감소 법에 노출 된 현재 EV 세금 공제 시스템은 아마도 향후 10 년 동안 2 천억 달러 이상이 소요될 것입니다. 이것들은 작은 보조금이 아닙니다. 그들은 대규모 시장 왜곡입니다. 그리고 Clots의 현금과 마찬가지로, 의도하지 않은 다음은 몇 년 동안 우리를 따라갈 수 있습니다.

공화당의 제안은 EV 크레딧으로 멈추지 않습니다. 또한 상업용 전기 자동차, EV 및 청정 에너지를위한 기타 여러 가지 프로젝트에 대한 인센티브를 제거하려고합니다. 그러나 이것을 반 테크 또는 방지 자세와 혼동하지 마십시오. 그것은 시장을 제한하고, 소비자의 선택을 복원하고, 단순히 미국인의 운전과 일치하지 않는 의제에 비해 납세자 달러의 홍수를 막는 것입니다. Stellantis Ram 브랜드 관리자 Tim Kuniskis가 언급 한 바와 같이 “미국인들은 실린더를 세는 것을 좋아합니다.”

미국인들은 미래, 자유, 혁신 및 인프라를 운송하는 데 도움이됩니다. 그것은 더 많은 결정을 의미합니다 – 의무는 없습니다. 이것은 사람들이 실제로 원하고 감당할 수 있고 보조금을 통해 조기 전환을 강요하지 않을 수있는 차량을 의미합니다.

트럼프 대통령의 새로운 세금 계획은 책의 균형보다 더 많은 일을 할 수 있습니다. 마침내 우리 거리에서 정신 건강을 가져올 수 있습니다. 아래 의견에 귀하의 생각을 알려주세요.

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Lauren Fix는 자동차 전문가이자 기자로 업계 동향, 정치적 변화 및 전국 운전자에 미치는 영향을 다루고 있습니다. x에서 그녀를 팔로우하십시오

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