전기 성능은 프리미엄 공급 회사를 이행합니다
픽업 트럭의 전체 크기 시장은 혁신에 익숙하지 않지만 2025 GMC Sierra EV Denali는 사치품, 기술 및 강력한 능력의 용기있는 조합 으로이 세그먼트를 전기화합니다. Max Range Model $의 저렴한 All-Elekric Beast의 경우 $ 100,495로 전통적인 트럭 구매자를 760 마일, 최대 460 마일 및 £ 10,500의 인상적인 사양으로 전환하는 것을 목표로합니다. Sierra EV Denali는 고속도로, 도시 도로 및 가벼운 오프로드 경로에 대한 테스트 1 주일 후 가스 구동 형제 자매의 전기 버전 이상이 프리미엄 전원 패키지로 픽업 할 수있는 것을 재정의 할 수있는 프리미엄 전원 패키지임을 증명합니다.
외부 : 기능적 감각을 가진 지방 존재
2025 Sierra EV Denali는 83.8 인치 너비 (거울없이)와 146 인치 휠 스탠드로 233.4 인치 길이의 인상적인 그림을 자릅니다. 그것의 디자인은 미래의 미학을 전통적인 트럭 지침과 통합합니다. 빛나는 GMC 로고와 수직 LED 헤드 라이트가 지배하는 라디에이터 그릴의 전면 근막은 현대적인 신뢰를 발산합니다. 전세계 타이어에 35 인치 타이어로 싸인 트럭의 24 인치 휠은 근육의 태도를 향상시키고 9.5 인치지면 클리어런스를 제공합니다. 빨간 견인 고리와 어두워 진 배지는 프리미엄 오프로드 의도를 나타냅니다. GMC 홀 마크 인 멀티프 리어 플랩은 침대에 접근하기위한 단계를 포함하여 6 개의 구성을 제공하며 혁신적인 멀티 프로 미드 게이트는 객실에 접어 5 피트 11 인치 침대를 거의 11 피트까지 연장합니다. 배수구와 마모가있는 11 입방 피트의 방수 메모리가있는 구동 화재 (전면 가방)는 실용적인 기술을 추가합니다. Moonlight Matte 또는 Onyx Black, Sierra EV Denali Showpiece Swagger와 같은 색상으로 제공됩니다.
기차 및 성능을 추진 : 전기 능력
Sierra EV Denali의 중앙에는 GM의 Uliumum 플랫폼이 있으며 Max 전력 모드에서 760 마력과 £ 785 파운드 피트 토크의 2 개의 전기 모터를 운영합니다. 가속도는 9,000 파운드 트럭에 놀랐으며 약 4.3 초 만에 시간당 60 마일에 도달합니다. 205 kWh로 추정되는 최대 배터리는 460 마일의 EPA 등급을 제공하는 반면, 연장 범위 (170kWh)는 390 마일을 나타냅니다. 혼합 조건 하에서 실제 테스트는 kWh 당 평균 1.9 마일로, 최대 영역 모델의 경우 약 400 마일의 실제 범위를 나타냅니다. 800 볼트 아키텍처는 350kW DC 속도 부하를 지원하고 약 10 분 만에 100 마일을 추가하지만 19.2kW 수준의 충전기의 충전기는 전체 부하의 경우 10 시간 이상이 걸립니다.
길거리에서 시에라 EV Denali는 영리하고 지배적 인 느낌이 듭니다. 에어 서스펜션은 거친 보도를 부드럽게하고 모든 휠 스티어링은 로터리 반경을 축소하여 놀랍게 관리 할 수 있습니다. 최대 전력 모드는 견고한 타이어에서 토크를 느낄 수 있지만 야생 가속도를 해제합니다. Normal and Tourmodi는 매일 운전을위한 균형 잡힌 스로틀 폴딩 반응을 제공하는 반면 견인/운송 모드는 무거운 하중의 성능을 최적화합니다. 5,500 파운드의 트레일러의 견인은 쉽게 느껴져서 트럭이 통합 트레일러 브레이크 컨트롤러와 슈퍼 크루즈 덕분에 트럭을 견인하는 동안 작동하는 GM의 핸즈프리 등록 시스템 덕분에 트럭을 느꼈습니다. All Wheel Drive를 통한 Crabwalk 기능의 기능인 Crabwalk 기능인 Offroad는 경로의 기동을 돕는 두 가지 이상의 특수 효과를 제공합니다. 그러나 트럭의 무게는 가스 구동 모델에 비해 오프로드 이동성을 제한합니다.
인테리어 : Denali Luxury Resfined
시에라 EV Denali의 오두막에 들어가서 경쟁하십시오. 승무원 캐빈은 44.8 인치 프론트 레그룸과 후면에 44.3 인치의 관대 한 공간을 제공합니다. 붉은 이음새가있는 가죽 시트, 전면에서 가열 및 환기가 가열되어 뒤쪽에서 가열되면 하루 종일 보장됩니다. Denalis 산의 좌표가 장착 된 오픈 포어 목재 클래딩은 크롬 도금 및 반짝이는 검은 색 악센트와 짝을 이루는 대시 보드를 장식합니다. 통합 Google 소프트웨어를 실행하는 인물 스타일의 16.8 인치 터치 스크린은 탐색, 미디어 및 차량 설정을 처리하는 바삭 바삭하고 반응이 빠릅니다. 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto는 누락되었지만 Google 시스템은 대부분의 사용자에게 완벽하게 통합됩니다. 14 인치 헤드 업 디스플레이 및 디지털 측정 장치 용 11 인치 클러스터는 중요한 정보를 주시합니다. 슬라이드 센터 콘솔은 무선 충전기와 USB-C 연결 (후방 승객 용 2 개를 포함하여 총 5 개)을 숨기고 있습니다. 파노라마 유리 지붕은 UV 광선을 차단하는 방식으로 처리되어 공기를 더해 주지만 화창한 날을 데울 수있는 그림자가 빠져 있습니다. 음향 유리와 활성 소음 억제는 시간당 70 마일로 조용한 객실을 만듭니다.
보안 및 기술 : 현대 신뢰
Sierra EV Denali에는 보안 기술이 장착되어 있으며 NHTSA 등급은 5 성급입니다. 표준 기능에는 자동 비상 제동, 레인 해상도 비서 및 후방 교식 경보가있는 사각 지대 모니터링이 포함됩니다. 3 년 동안 통합 된 Super Cruise는 부드러운 차선 변경 및 트레일러 호환성으로 750,000 마일 이상의 매핑 도로에서 무료로 제공되는 운전을 제공합니다. 적응 속도 제어는 안전한 거리를 유지하지만 가끔 표시되지 않은 도로에서는 삭제가 발생했습니다. 서라운드 뷰 카메라 시스템은 주차 및 오프로드 내비게이션에 도움이되지만 약한 조건에서 해상도가 개선 될 수 있습니다. 공중 전술에서 트럭의 소프트웨어는 현재를 설정하고 장기적인 소유물에 대한 축복을 설정했습니다.
유틸리티 : 작동하는 트럭
Sierra EV Denali는 트럭 의무를 절약하지 않습니다. 10,500 파운드 드래그 용량 (최대 범위의 경우 10,000)과 1,350 파운드의 페이로드는 작업 동물이됩니다. Midgate는 카약이나 목재와 같은 긴 물체의 침대를 변형시키는 반면 프런크 도구 나 음식은 들어 있습니다. Kraftwerk Pro는 건설 현장이나 캠핑에 이상적으로 10.2kW 차량 간 전류를 제공합니다. 테스트 중에 트럭은 아무런 문제없이 작은 발전기와 조명을 전달했습니다. 대량 장비를 충전하는 동안 멀티프 리어 접이식의 다양성이 빛나고 침대의 스프레이 라이너가 내구성을 추가했습니다. 그러나 대규모 배터리와 무게는 소규모 전기 자동차에 비해 효율을 줄이고 겨울 지역은 추운 기후에서 소유자의 피드백에 따라 약 30%에서 약 280 마일 떨어진 곳에 있습니다.
운전 및 취급 : 부드럽지만 무겁습니다
Sierra EV Denali의 공기 서스펜션 및 Sierra EV Denali의 모든 휠 스티어링은 놀랍게도 크기를 감각시킵니다. 24 인치 바퀴로 인해 날카로운 충돌은 느껴지지만 고속도로의 팽창 조인트를 활공합니다. 재생 브레이크 (스티어링 휠 패들을 통해 조절 가능)로 도시를 운전하는 것은 매끄럽고 1 페달 운전을 가능하게합니다. 중간 정도의 지형은 오프로드로 올라가지 만 트럭의 질량은 기술 경로에서의 이동성을 제한합니다. 최대 전력 모드는 무겁지만 크랩 워크 기능은 단단한 지점에서 재미와 기능을 제공합니다. 64 MPGE와 관련하여 표현되는 연료 소비는 여름 조건에서 마일 당 약 12 센트의 디젤 트럭에 대한 상당한 절약을 초래합니다.
비교와 가치
Sierra EV Denali는 Ford F-150 Lightning, Rivian R1T 및 Tesla Cybertruck과 같은 경쟁자들과 맞서 싸우고 사치를 유지합니다. F-150 번개는 시작 가격 (49,780 달러)이 낮지 만 최대 320 마일)를 제공합니다. R1T는 더 스포티하지만 410 마일의 범위를 가진 최상위선입니다. 사이버 트럭의 340 마일 범위와 편광 설계는 시에라 광택 뒤에 남아 있습니다. 97,895 US 달러에서 시작하는 Chevrolet Silverado EVST는 같은 플랫폼을 가지고 있지만 데날리의 상단 내부는 누락되었습니다. Sierra EV Denali는 105,585 달러 (Moonlight Matte Paint와 같은 옵션)를 갖춘 프리미엄 구매이지만 Super Cruise, Aerial Suspension 및 Midgate와 같은 표준 기능은 Do-It-Allectric Truck을 찾고있는 구매자에게 비용을 정당화합니다.
단점과 고려 사항
Sierra EV Denali는 완벽하지 않습니다. 거의 9,000 파운드의 무게는 효율성에 영향을 미치고 거친 도로를 다루는 데 영향을 미칩니다. Apple CarPlay의 부족은 좌절 될 수 있으며, 높은 출력 가닥이있는 충전기없이 집의 부하는 느립니다. 24 인치 휠은 세련되게 증가하여 타이어 교체 비용을 증가시킵니다. 후방 가시성은 거울 왜곡으로 고통을 겪으므로 블라인드 포인트를 모니터링하는 데 필수적입니다. 2026 년에 도착한 높이 및 AT4와 같은 낮은 클래딩은 예산에 민감한 구매자에게 더 나은 가치를 제공 할 수 있습니다.
판단 : 전기 자동차의 게임 변화
2025 GMC Sierra EV Denali는 고급, 기술 및 전체 크기의 사용이 혼합 된 픽업을 정의합니다. 460 마일 범위는 범위를 제거하고 Midgate와 같은 760 마력 및 다목적 특징은 실제 작업 동물입니다. 프리미엄 캐빈과 고급 기술은 모든 것을 원하는 구매자를 대상으로합니다 : 트럭이 제공하고 제공하는 트럭 및 팜퍼. 높은 가격과 무게에도 불구하고 전기 트럭을 기꺼이 보려고하는 사람들에게 설득력있는 패키지를 제공합니다. 전통 주의자와 기술 애호가들에게 Sierra EV Denali는 미래에 대한 용감한 단계입니다.
