Red Bull RB21 Breakage, Verstappen은 “귀중한 교훈”을 배웁니다.

Max Verstappen은 Red Bull이 지난 주말 Imola에서 Grand Prix Emilia Romagna에서 RB21을 최대한 활용하는 방법 “매우 유용한 교훈”을 얻었습니다.

그리고 그는 팀에 McLaren Pope Oscar Piastra와 F1 2025의 타이틀을 위해 Land Norris와의 싸움을 돕기 위해 차에서 “공연”을 계속 가져 오라고 요청했습니다.

Red Bull RB21 혁신? Max Verstappen은 “매우 유용한 교훈”을 공개합니다.

추가 Thomas Maher보고

Verstappen은 지난 주말 Imola에서 시즌에 두 번째 승리를 거두었으며, 첫 번째 코너에서 Polesitter Piastra 외부 주변의 인상적인 통로를 지배하면서 지배했습니다.

Verstappen이 FP1과 FP2보다 5 위를 차지하지 않은 금요일 연습 후 또 다른 인상적인 Red Bull Turnaround 이후에 나왔습니다.

Red Bull은 Imola의 RB21에서 큰 업그레이드 패키지를 발표했으며, Christian Horner 팀의 감독은 작년 브라질에서 결정적인 Verstappen Victory에서 Emilia Romagna GP의 최고의 성능을 지명했습니다.

분석 : Max Verstappen은 F1 2026에서 어디에 있습니까?

👉 PF1 판단 : Max Verstappen Aston Martin이 있습니까?

max Max Verstappen에서 메르세데스까지 F1 2026 드라이버 시장을 흔들려면

Verstappen은 이번 주말 모나코에서 그랑프리에 들어가 운전자의 위치에서 3 위를 차지하여 9 점으로 Norris를 설립했으며 Piastra는 13 점 더 앞서 있습니다.

프리 시즌에 Planetf1.com과의 독점 인터뷰에서 Red Bull 기술 감독 Pierre Waché는이 팀이 F1 2025의 RB21과 더 넓은 운영 창을 박해하여 처음에는 자동차의 전반적인 효과를 낮추기 위해 Verstappen에 더 적합합니다.

레드 불 (Red Bull)이 최근에 교활한 공연을 만드는 습관이 된 이유를 물었고, Verstappen은 트렌드가 미스터리라고 인정했습니다.

그럼에도 불구하고 그는 팀이 이모 몰라를 떠나 레이스 주말 초부터 RB21의 잠재력에 접근하는 방법에 대해 “매우 유용한 교훈”을 배우고 있다고 암시했다.

그는 목요일 모나코에서 열린 기자 회견에서 Planetf1.com을 포함한 언론에 다음과 같이 말했습니다.

“차가 오른쪽 창에 들어가는 것이 조금 더 어려웠다 고 생각하지만, 실제로 우리는 실제로 우리가 차에서 원하는 것을 이모 마에서 배웠다고 생각합니다.

“예를 들어, 우리가 Imola에있는 것과 비교하여 거리 원에 항상 빠져 나가는 것이 항상 쉬운 것은 아니라고 생각하지만, 그것은 매우 유용한 교훈이라고 생각합니다.

“그리고 나는 확실히 더 많은 자신감을 주었다.

“물론, 우리는 많은 시뮬레이터를하고, 시뮬레이터 드라이버를 가지고 있으며, 자동차에서 원하는 것을, 자동차에서 필요한 것을 전달합니다.

“불행히도, 나는 우리 차가 작년과 반년, 2 년, 아마도 2 년 동안 다소 좁은 창문에 있었다고 생각합니다.

“당신이 약간 왼쪽이나 오른쪽이 되 자마자, 타기가 훨씬 어려워지고 아마도 나쁜 금요일에 해석 될 것입니다.

“하지만 다행히도 팀은 많은 것들을 분석하는 데 능숙하다고 생각하고 다음날 전화를합니다.

“따라서 대부분의 경우 우리는 상황을 개선하고 Imola에서 확실히 향상되었습니다.”

McLaren이 마이애미에서 2 개의 2를 확보 한 지 2 주 후에 Imola에서 Verstappen의 승리를 거두었고, 3 위를 차지한 Mercedes George Russell, Piastra에서 격자 무늬 깃발의 37.644 초를 기록했습니다.

Red Bull이 모나코에서 실현 가능한 승리를 거두기에 충분히 개선되었는지 물었을 때 Verstappen은 평화를 요구했으며, Red Bull의 가장 좋은 모습은 이번 시즌까지 여러 번의 빠른 각도를 가진 원을 입었다 고 지적했습니다.

그는 “마이애미와 이메의 평균을 취한다면 우리가 그렇게 좋아 보인다고 생각하지 않기 때문에 침착해야합니다.

“Imola는 우리에게 아주 좋은 주말이었습니다. 금요일은 좋지 않았기 때문에”주말 “이라고 말합니다.

“우리는 아마도 우리의 차를 조금 더 잘 이해해야합니다.

“이것은 완전히 다른 노래라는 것을 알고 있습니다.

“지금까지 시즌을 보면, 우리는 고속으로 우리의 길에 경쟁이 치열했습니다.

“이제 모나코, 나는 그것이 고속 경로라고 생각하지 않아서 나는 이번 주말에 자연스럽게 예약되어 있습니다.

“예를 들어, 여기에 자격을 갖춘 최고의 자동차는 매우 어렵 기 때문에 내일 무슨 일이 일어나고 있는지보고 거기서 일하는 일을해야합니다.

“우리가 어디에 있는지 전혀 모른다.

“역사적으로, 우리는 거리 서클에서 특별히 크지 않았으므로 우리는 그것을 조금 바꾸기를 희망하지만 모르겠습니다.”

Max Verstappen 및 Planetf1.com과의 Red Bull Racing에 대한 자세한 내용

👉 뉴스 Max Verstappen

Red Bull News

모나코 (Monaco)는 레드 불 2024 년의 첫 번째 진지한 망설임의 장면이었으며, Verstappen은 브라질 그랑프리 2022에서 최악의 결과를 초래 한 6 위로 뇌졸중과 연석을 다루는 가난한 자동차를 불평했다.

Verstappen은 전 시즌에 RB21이 보도와 돌진에 지속 된 “일부 문제”로 전임자의 자질을 유지했다고 밝혔다.

레드 불이 이번 주말 레이스의 제 시간에 문제를 수정했는지 물었다. 그는 대답했다.

“그러나 사실은 보통 우리의 강력한 지점이 아니라 우리는 볼 것입니다.

“어떻게 반응할지 모르겠습니다.”

Verstappen은 F1 2025 년에 5 번째 연속 월드컵을 착륙 할 것이라는 희망에 일관성이 중요 할 것이라는 점을 계속 부인하면서 Piastra와 Norris 타이틀을 가장 잘 표현할 것이라고 주장했다.

“물론 챔피언십에서 이기고 싶다면 어쨌든 일관성이 있어야한다고 생각하지만, 우리가 집중해야 할 것은 공연 일 뿐이라고 생각합니다.

“성능이 많을수록 우리가 더 쉽게 할 수 있으므로 우리는 그것을하려고 노력하고 있습니다.

“타이어 생활로 자동차에서 더 많은 성능을 찾으려고 노력하고 있습니다.

“하지만 모두가 그렇게합니다. 우리는 더 많은 것을 원합니다.”

다음을 읽으십시오. McLaren 보스 Zak Brown은 제목에서 운전자의 평등을 그립니다.