Red Bull F1 Protege는 무엇을 겪었습니까?

Max Verstappen이 데뷔 F1을 확보하는 데 중요한 단계를 옮겼 기 때문에 아마도 가장 흥미로운 Protege Red Bull 일 것입니다.

지난 주말, 17 세의 영국 운전자 인 Arvid Lindblad는 이전에 Toyota Racing 시리즈 인 Title으로 알려진 지역 오세아니아 공식 챔피언십을 봉인했습니다.

Lindblad는 5 라운드에서 시리즈 전반에 걸쳐 지휘 점을 개최했으며, 15 개의 레이스 중 3 개를 제외하고는 연단에서 끝났습니다.

노비 Zealand에서 본사와의 챔피언십 역사상 가장 강력한 분야는 거의 없지만, 이전 TRS 이단의 이전 챔피언에는 현재 F1 Lance Shortll Drivers, Lando Norris 및 Liam Lawson이 포함됩니다.

Lindblad는이 챔피언십에서 우승 한 것은 이미 믿고있는 Red Bull 운전자를위한 약간의 경기 시스템에서 더 많은 운동입니다. 이 제목은 Lindblad가 이미 확신하기 때문에 F1의 가치가 있다는 Red Bull에게 설득하지 않을 것입니다.

레드 불은입니다 매우 린 블라드 (Lindblad)에 대해 팀장 크리스티안 호너 (Christian Horner)의 성격과 고문 헬무트 마크 (Helmut Mark)는 2014 년 Verstappen을 경주 한 이후로 젊은 운전자에 대해 그렇게 많이 이야기하지 않았습니다.

Lindblad는 Regional Oceania Formula Championship에서 챔피언십의 왕관에 18 점을 제공하여 F1의 Superly를 신청하는 데 필요한 40 점의 임계 값을 초과합니다.

Lindblad는 작년에 Formula 3에서 4 위, 2022 년 Formula 4 캠페인에서 12 점을 기록했습니다.

이것은 올해 Campos와 함께 신인 포뮬러 2 시즌 동안 Lindblad의 압력을 제거 할 것입니다.

이것은 또한 Red Bull 2026의 F1 팀 중 하나 또는 더 일찍 Red Bull이하고 싶은 일에 데뷔 할 준비가되었음을 의미합니다.

Lindblad는 2024 년 말 휴스턴에서 열린 쇼 (위 그림에서)와 함께 Red Bull 베테랑 David Coulthard와 함께 F1 차량 (RB 챔피언십에서 Sebastian Vettel Championship)을 운전했습니다.

올해 더 현대적인 기계에서 개인 F1 테스트 프로그램이있을 것입니다. Red Bull은 이전 Honda 엔진을 운영하는 비용으로 인해 많은 후배들에게 제공하지 않은 기회입니다.

이전 자동차의 규칙에 대한 F1 테스트에 따르면 300km의 달리기가 발생하면 상위 화폐의 또 다른 요구 사항이 표시됩니다.

Lindblad가 올해 무료 훈련조차 할 수없는 이유는 없습니다. 특히 팀은 이제 시즌 동안 각 자동차에서 각 자동차에서 두 번의 젊은 운전자를 두 번 운영해야합니다.

신인 레이싱 황소 Isack Hadjar는 자동차 중 하나에 대한이 요청을 충족시킬 것이지만 팀은 유키 쓰노다 자동차의 두 배가 필요하며 레드 불은 Max Verstappen과 Lawson의 RB21을 위해 4 번의 출구가 필요합니다.

그리고 작년 FIA에 대한 관심은 F1 최상급 규칙의 변화를 전달했지만 FIA의 재량에 따라 17 세의 소년이 승인을받을 수 있도록 메르세데스 프로테지 키미 안토넬리 (Kimi Antonelli)에 초점을 맞추었지만, 그 변화는 처음에 린드 블라드와 함께 레드 불을 요청했습니다.

이론적으로, Lindblad가 F1 달리기 및 F2 캠페인에서 올해 Lindblad가 인상을 줄 수 있다면 Racing Bulls 2026의 장소가 있습니다. 마지막 F1 팀은 누가 누가주는 사람을 결정하는지에 대한 강조가 줄어 듭니다.

Tsunoda는 이미 Red Bull Junior Team에서 전례없는 5 번째 연속 시즌을 시작했으며 그의 주요 조수 Honda는 올해 말 Aston Martin으로갑니다.

Red Bull이 Verstappen의 팀원이되어야하는 사람을 결정할 때 계속 그를 무시하면 미래의 취약성을 남깁니다.

Racing Bulls의 Hadjar는 그의 새해가 되었기 때문에 인내심을 얻을 것입니다. 그러나 Red Bull이 여러 번 보여준 것처럼, 다음 운전자가 괜찮은지 알아내는 데 무자비한 변화에 아무런 문제가 없습니다.

Lindblad는 연속적인 Red Bull 코스의 중심이며, F1 운전자의 운전자, 두 명의 챔피언 Verstappen과 Sebastian Vettel의 곰팡이에 훨씬 더 젊은 운전자, 다른 팀의 경험이 풍부한 운전자에 서명하거나 다른 운전자의 기회를 제공하는 데 더 많은 전환을 수정했습니다.

Toyota Racing NZ의 추가 사진