Newgarden은 마침내 고향에서 승리하면서 Indycar 2025 시즌을 마감했습니다.
그랜드 프릭스 보르 체타 버번 음악 도시는 조세프 뉴 가르 덴 (Josef Newgarden)이 우승 한 부패의 경주였으며, 그의 시즌 마지막 시즌 테네시에서 시즌 첫 승리를 달성하기 위해 완벽한 모습을 얻었습니다. 이 승리는 또한 지난 3 번의 레이스에서 Penne의 두 번째 팀에 의해 표시되었으며, 이는 프로그램의 귀환에 대해 이야기합니다.
Newgarten은 Victory Lane에서 2 -Peci Chevy 팀을 득점 한 후 Number 10 Chip Ganassi Racing Honda에서 New Champion Alex Paloua를 0.5로, 팀원 Scott McLaughlin을 개최했습니다.
Newgarten은 “승무원 2 번은 아무런 잘못없이 얻은 것이 기쁘다”고 말했다. “이 팀과 함께 축하하는 것이 행복합니다. 그들은 그럴 자격이 있습니다. 우리 팀에게 유용합니다. 그들은 훌륭한 일을했습니다. 분명히 포틀랜드에서 이길 것입니다. 포틀랜드에서 승리 할 것입니다. 그것은 모든 것에 큰 도움이되었고 그는 정말로 가치가있었습니다. 나는 그가 오늘이 레이스에서 이길 수 있다고 생각합니다. 그에게 무슨 일이 일어 났는지 보는 것은 부끄러운 일이었습니다.
Juncos Hollinger Racing Dalya는 Chevy Number 76에서 24 위에서 5 위로 올해의 최상의 결과를 얻었으며 Kyle Kirkwood Global은 Honda 번호 27에서 6 위를 차지했으며 Scou, Posce, Posti 및 Gatasts의 드라이버에서 4 위를 차지했습니다.
여러 경우에, 그녀는 아무도 이기고 싶지 않은 경주처럼 느껴졌습니다. 오워드는 경주의 절반 이상 (총 116 라운드)을 이끌었지만 이끌고 벽에 득점하는 동안 타이어에 실패를 겪었다. 그는 무사했다. Palou는 1 초 만에 강하게 달렸고 타이어에서 자신의 실패를 가졌습니다. David Malukas는 Louis Foster와의 접촉이 차를 벽에 강하게 넣고 추가 평가를 위해 병원을 방문해야했을 때 잠시 후에 잠시에있었습니다. Will Power Led, 그러나 그는 너무 많은 속도를 구덩이 상자에 번역하고 한 번의 타이어를 길 아래로 내려 놓고 떠나기 전에 서비스를 받기 위해 그를 밀어 내야했습니다.
McLaughlin은 늦게 이끌었지만 벽을 크고 약간 약간 키스했지만 손상없이 계속했습니다. Newgande가 마운트하고 리드를 점령 할 수있는 순간이었다. 그는 결코 포기하지 않았다.
McLaughlin은“절대 폭발을 일으켰습니다. 너무 재미있었습니다. “세 번째는 훌륭하지만 Josef를 포기할 수 있다고 느꼈습니다. 훌륭한 팀이 승리하지만 저는 [mad] 자신과 함께. “
지도자 뒤에서 포스터는 마지막 서클의 야생 시나리오가 Robert Shwartzman과의 전투를 그의 호의로 바꾸었다. 충돌하기 전에 말루 카스를 막기 위해 대결을 벌인 포스터는 이미 통과의 처벌을 받기 전에 이미 원 안에 있었다. 긍정적 인 상황이 있었다면, 그것은 형벌의 초기 성격 (Circle 101)에서 위탁을 회복하기에 충분한 시간을 주었다.
Shwartzman에 대해서는 마지막 서클에서 Santino Ferrucci를 막고 220 년과 5 년의 원을 타고 Roy를 손에서 차고 Foster에게 주었다.
Ganassi는 17 개의 레이스 중 9 명을 차지했으며 Dixon은 1 명을, Palou는 8 명을 차지했습니다. Andretti는 Kirkwood를 통해 3 명을 차지했고 Arrow McLaren은 O’Ward와 함께 2 개를 얻었고, 2 개를 Power와 Newganden과 공유했습니다. 에드 카펜터 레이싱 (Ed Carpenter Racing)은 1 라운드에서 솔로 충돌로 내쉬빌에서 첫 번째 드라이버였던 Christian Rasmussen 덕분에 승리를 거두며 보드에 도착했습니다.
한 팀과 한 명의 드라이버가 지배했지만 Augulii Ganassi와 Palou가 시즌 후반에 도전을 가져온 훌륭한 팀과 운전자에 반대하는 성공은 거친 해였습니다. 만약 그가 스페인 사람이 반복되는 것을 막을 경우, 도전은 월요일에 첫 번째 레이스 2026에서 Honda No. 10과의 싸움을 유지하기 위해 시작하여 그 싸움을 끝까지 유지했습니다.
조명은 2025 년 챔피언십에 있으며, 긴 오프 시즌 시즌에 우리는 3 월 1 일 상트 페테르부르크에서 녹색 깃발의 파도에갑니다.
일어난대로
225 라운드 경주는 오후 2시 45 분에 맑은 푸른 하늘과 화씨 83 도의 따뜻한 83도에 녹색이되었으며, Pati O’ward Posto O’ward를 환영했습니다. Pati O’ward Posto O’ward를 환영했습니다. 그는 Rasmussen이 무너지기 전에 Palou가 4에서 초로 넘어지면서 리드를 기소했습니다. Rasmussen은 들판 뒤쪽의 위탁과 약간의 접촉을 한 것처럼 보였다.
라스무센은“나는 하이 라인으로 가서 차 뒤를 잃었다”고 말했다. “그곳에서 낮은 그립을하고 그녀는 돌아갔다.”
원을 다시 시작하십시오. 그것은 O’ward, Palou, Malukas 및 McLaughlin이 Malukas를 3 위로 통과합니다.
Circle 10과 Palou는 P1의 O’ward를 유발합니다.
Circle 12와 다시 그들은 나란히 있습니다. 엄청난.
Circle 14와 O’ward와 Palou는 계속 놀고 있습니다. Palou가 코너에서 짧은 순간 동안 하이 라인에서 작은 이점을 가지고 있기 때문에 O’ward는 낮은 라인을 만들었습니다.
Circle 17과 Palou는 O’ward 뒤에 차례로 떨어집니다.
Circle 25와 이것들은 O’ward, Palou, McLaughlin, Malukas, Dixon 및 Ferrucci입니다.
랩 40과 O’ward는 Palou에서 운전하여 초기에 도전하여 타이어를 추월했습니다. Palou의 2,2 초, 그리고 McLaughlin은 4.4s에서 O’ward, 4.9s, Malukas는 리더에게.
Circle 43 및 Palou -ovi 3,4s Down과 McLaughlin -ovi 5.1s는 O’ward를 향해 부끄러워합니다. 리더가 지금까지 마스터의 공연.
Circle 48과 Dixon은 뒤로 돌아옵니다. 그는 P8로 내려 갔다.
Circle 52와 Palou는 오른쪽 앞쪽의 평평한 타이어로 구덩이를 구입합니다. 그는 Firestone의 원래 대안을 거래했습니다. P25로 돌아갑니다.
Circle 57 I O’ward 및 McLaughlin Pit.
Circle 58 및 Malukas 및 Ferrucci Pit; Ferrucci와 Malukas의 1 차는 번갈아 가며.
Circle 62와 Malukas는 P2를 위해 McLaughlin을 통과합니다.
Circle 64와 Palou Pass McLaughlin을 P3.
Circle 80과 Palou는 Malukas를 2.9 초, Palou는 4.8 초입니다. 말루 카스는 넓어지고 오른쪽 타이어로 벽에 닿습니다.
KRAZ 83 MALUKAS와 FOSTER는 양부모와 Malukas를 차단 한 후 연락을 취합니다. Malukas는 무너지고 위탁 부모는 손상되지 않습니다. Malukas는 천천히 차에서 나와 떠난 후 사이드 플레이트에 앉아 있습니다.
Circle 86 및 지도자. 오드는 리드에 들어가고, 맥로 클린의 점프 팔로 (Palou)는 평평한 타이어로 다른 사람들보다 4 라운드를 득점 한 후 탱크를 채우기 위해 잠시 앉아야했다.
Circle 89와 Malukas의 차량의 전송이 구멍을 뚫은 후 더 안전한 장벽의 수리가 필요합니다 …
Circle 98과 Ferrucci는 턴 4가 아닌 앞치마에서 구덩이로 불규칙한 입장으로 인해 필드 뒷면으로 보내졌습니다.
랩 99 포스터는 말루카스를 막는 것에 대한 페널티를받습니다.
랩 101과 오드는 팔로아가 자극하는 맥로 클린을 이끌고있다.
랩 106과 Herta는 P3에 대해 Palou의 일부를 청구하고 발사했습니다.
랩 107과 Herta는 McLaughlin에서 P2를 가져갑니다.
랩 109와 Newgande는 McLaughlin에서 P4를 가져오고 POW는 P5에서 철거됩니다.
랩 111과 Power는 Newgande에서 P4를 가져옵니다.
Circle 113 및 Power는 P3을 Palou에서 가져옵니다.
Circle 115와 Power는 P2의 Heta 앞에갑니다.
랩 123과 O’ward는 1.1의 강도와 2.8 초 동안 Herat의 강도를 이끌고 있습니다. Newgarten은 Palou에서 P4를 가져옵니다.
Circle 125와 Lundgaard는 구덩이에 있으며 유휴 상태에 있습니다.
랩 127과 오워드가 무너집니다. “타이어 실패”그는 오른쪽 전선에 대해 말했다.
Circle 130 및 지도자. 구석 구석에 구덩이 상자에 끌리는 힘에 대한 모든 것이 잘못됩니다. 멈추는 것은 길고 헛간은 떠나려고합니다. 그는 들판이 올 때 바로 간다. Herta는 Abel이 득점하고 Abel을 차단하여 상자에 들어가려고 할 때 상자를 떠납니다.
Circle 133과 POWER는 P19에서 계속됩니다.
랩 137과 Herta는 경범죄 Pit Lana 절차에 대한 형벌을 전달 한 선고를받습니다.
랩 138과 Lundgaard는 경주에서 벗어났습니다. 그들은 4 위에서 순위에서 6 위로 내려갑니다.
랩 141 다시 구덩이가 아닌 Rossi가 이끌고 있습니다.
Circle 143과 Palou는 P6에서 가라 앉습니다.
랩 144와 이것들은 Rossi, Newgarten, McLaughlin, Armstrong, 청구 Daly, Kirkwood, Palou의 P7, Dixon, Ferrucci 및 Simpson입니다.
랩 147과 Newgande는 Rossi에서 선두를 차지했습니다.
랩 168과 Newganden은 McLaughlin을 2.3s, 암스트롱은 2.8, Daly 3.8s를 운영합니다.
랩 175와 Newgande Crusaders.
마지막 시간 182와 Palou Jamaja와 원래의 것을 가져 가십시오.
Circle 187 및 Newgarten of Leadership. 그는 오랫동안 약간 미끄러졌고, 추가 2 초가 걸렸다. 원본을 가져갑니다.
교체를 위해 189 및 McLaughlinin 동굴.
Circle 193과 Palou는 McLaughlin과 Newganden이 주도합니다.
Circle 197과 Palou는 음경 운전자가 다가옴에 따라 Siegel 뒤에 시간을 낭비합니다.
Circle 200과 McLaughlin은 Palou에서 P1을 가져옵니다.
랩 201과 Newgarden은 Palou에서 P2를 가져옵니다.
랩 205와 McLaughlin은 벽으로 미끄러 져 계속됩니다. 더 작은 전망. Newgarten에서 P1. 주의.
Circle 208 및 Rossi 및 Siegel 및 Defrancesco Pit와 유사하게 지도자의 지도자들이 다시 시작할 수 있기를 희망합니다.
랩 215와 Newgande는 Daly 앞에 도착한 Palou와 McLaughlin과 Simpson을 이끌었습니다.
랩 220과 이것들은 McLaughlin과 Daly 앞의 Newgarten, Palou 및 Simpson입니다. Shwartzman은 Ferrucci를 차단하기 위해 타고 있습니다.
랩 224와 McLaughlin은 Simpson에서 P3를 반환하려고합니다.
랩 225와 Newgande가 승리하고 McLaughlin은 Simpson을 P3로 통과했습니다. 클래식 한 Newgande 드라이브는 클래식 한 Newgarten 결과입니다.
결과
