Mototp Opener : ‘False’노란색 플래그는 Bagnaia Fuming을 떠납니다

‘가짜’노란색 깃발과 날개 왼쪽 모토 트러너 피코 바나 아 (Pecco Bagnaia)의 주요 날개는 2025 년 개막식 이후에 끊어졌습니다.

Bagnaia는 내일 태국의 그랑프리 Q2 세션에 직접 가기 위해 놓쳤다. 그는 오후 10시에 끝나지 않았기 때문이다.

그 후 그의 동료 VR46 Academy of Protege Franco Morbidelli Academy는 아마도 10 위를 차지할 것입니다.

Bagnaia는 Morbidelli와의 순간에 응답을 받았지만 그녀는 “Franky에게 일어난 일보다 인종의 방향에 더 화가났다”고 말했다.

그의 미디어 대화는 그가 “죄송합니다, 나는 논쟁하고 있었다”고 말하기 시작했을 때 늦어서 사과했다.

이 일의 핵심은 1M29,492S의 원이 세션에서 바그나 아의 마지막 압력에 이르렀으며, 시간이 지남에 따라 최상의 ‘법적’원이 세션에서 삭제되었습니다.

이것은 트레일 의이 부문에서 노란 깃발의 짧은 모습으로 인해 인종이 이해하고 있습니다. II Bagnaia와 경주 통제가 확인되었습니다. 실제 사건과 관련이없는 잘못된 배치였습니다.

Bagnaia는 Alex Rins와 마찬가지로 Bagnai의 늑대를 탔고 결과적으로 최고의 원을 잃은 라이더 Yamaha와 마찬가지로 날개를 날렸다.

그러나 Rins의 잃어버린 빠른 서클은 여전히 ​​처음이지만 Bagnaia는 Johann Zarc의 손해로 직접 Q2로 그를 발전시킬 것입니다.

대신, 그들은 1 분기에 나머지 Q2 장소 중 하나만 싸워야 할 것입니다.

“매우 큰 실수”

Bagnaia는 분명히 무슨 일이 일어나고 있는지에 의해 분명히 짜증이 났지만, 잘못된 일정이 명확해진 후 인종의 통제가 그의 날개를 반환하는 것을 거부했다는 사실에 의해 분명히 짜증이났다.

“그들은 오늘 매우 큰 실수를 저질렀습니다. 그들은 코너 8에서 코너 8에서 노란 깃발을 넣었습니다. 아무도 그곳에서 추락하지 않았습니다.

“그리고 그들은 나에게 고백했다.”좋아, 당신은 옳았다. 우리는 당신의 무릎을 돌릴 수 없다. [the meeting between riders and officials].

“그러나 때로는 우리가 그들과 동의하지 않는 것은 처음이 아닙니다. 그러나 어쨌든 그것은 그게 다릅니다.”

Bagnaia는 Freddie Spencer를 대체 한 Simon Crafar가 이끄는 새로운 관리 요법을 기소 한 것이 아니라고 말했다. 그는 그것이 레이스지도에 더 가깝다고 생각했고 Crafar는 자신을 위해 준비가된다면 Crafar가 원을 돌려 줄 것이라고 생각했기 때문이다.

노란색 깃발이 잘못 되었더라도 라피마를 닦아내는 논리가 있습니다. 라이더가 깃발에 부착되어야하기 때문에 (또는이 경우 라이트 플레이트)가 표시되고 그에 대한 이유를 결정하지 않으려 고합니다.

Bagnaia는 그의 날개의 재 변동을 거부하기위한 인종의 통제에 대한 유일한 설명은 그녀가 나쁜 선례를 설정했기 때문이라고 주장했다. 그러나 Mike Webba 레이스 디렉터의 후속 진술은 Bagnaia와 Ducati에 대한 사과를 포함하여 위의 설명과 관련이 있다고 주장했다.

Mike Webba 성명서

“레이스의 방향은 노란색 깃발이 Bagnaia 날개에 미리 정해져 있음을 발견했습니다. 인간의 오류 때문이었습니다.

“우리는이 불행한 상황과 그가 Pecco의 주말에 미치는 영향에 매우 불만족합니다.

“라이더가 노란 깃발을 통과하면 날개가 자동으로 취소됩니다. 오늘날 다양한 라이더에게 영향을 미쳤지 만 불행히도 Bagnaia 세션의 가장 빠른 원이었습니다.

“오카 즈는 노란색 깃발의 통과로 인해 취소됩니다. 반드시 라이더가 충돌 섹터를 통과하기 때문입니다.

“우리는 노란색 깃발을 본 라이더의 원의 취소를 뒤집을 수는 없습니다. 그러나 우리는 인간의 오류에 대해 Bagneia와 Ducati Lenovo 팀에게 사과 할 수 있습니다.”

Morbidelli 상황

Morbidelli 사건에 관해서는 Bagnaia는 단순히 그의 친구 VR46뿐만 아니라 몇몇 운전자가 라인에서 느 렸다고 지적했다.

Morbidelli는 사건의 간섭에 대한 3 개의 포인트 문장을 받았으며, LCR Honda Rokie Somkiat Chantrom (Alex Marquez의 트랙의 두 번째 부분에 있음)과 공유 한 제재입니다.

Morbidelli는 두 명의 운전자가 그를 붙 잡았 기 때문에 자신이 완전히 죄책감을 느끼지 못했습니다. 그는 Miller와 Peace가 3을 겪고 있었기 때문에 Marc Sjezecchi의 충돌은 여전히 ​​청소 되었기 때문이라고 그는 말했다.

그러나 그것은 여전히 ​​모니 델리 사이의 상당한 시간이었고, 그 구석을 통과하고 굴러 갔고, 바나 아는 속도에 도달했습니다.

Morbidelli는 “위험한 에피소드가 나에게 일어났다”고 인정했다.

“나는 그룹의 마지막이었다. 만약 내가 더 똑똑했다면 -이 경우에 나는 더 똑똑하고 느리게 할 때 길을 벗어나는 법을 배워야한다. 왜냐하면 나는 보통 속도를 늦추고 나서 길을 벗어나기 위해 시간이 걸리기 때문에, 2 분 안에 아무것도 일어나지 않을 것이다.”

Bagnaia v. Marquez

그는 상위 10 위 안에 들었지만 Bagnaia는 팀원 인 Marc Marquez에 비해 그녀의 등 다리를 보았습니다.

그럼에도 불구하고, 그는 자신의 팀원에게 “약간의 간격을 닫았다”고 발표했으며, 그 속도는 0.1-0.15의 차이 만 있었다.

이것은 Marquez 자신에 의해 확인되었으며, 그는 현재 싸울 속도가 있었고 Bagnaia는 이제 그의 가장 가까운 상대 인 것처럼 보였다.

그러나 그 전에는 이탈리아 인이 내일 1 분기에 가야합니다. 속도가 있어야 할 것이지만 Bagnaia의 추가 스트레스 원인 “우리는 그것이 얼마나 어려운지 분명히 알고 있습니다.”