Lynn은 Cadillac을 기둥에 6 시간 후지에 넣었습니다

Hertz의 팀 Jota 인 Alex Lynn Combinit는 Fuji Speedway에서 100 번째 챔피언십을위한 예선 총격 사건에서 다시 한 번 Fia Wec의 Hyperkar 필드에서 너무 많은 것으로 판명되었습니다.

Lynn은 하이퍼 폴 세션 오후를 지배하여 매혹적인 1m 28,236으로 브랜드의 최전선 잠금 장치를 제공했습니다. 그것은 정상에서 4 분의 1 이상을 명확하게하고 올해의 3 분의 1의 12 위로 넘겨 준 원이었습니다.

Lynn Post Session은“차는 훌륭했고 차는 놀랍고 우리는 일을했다. 나는 차가 지금 놀랍기 때문에 예선 에서이 시나리오를 좋아한다”고 말했다. “오늘은 우리 차를 좋은 위치에 두는 큰 일이었습니다. 내일 우리는 훌륭한 경주를 할 수 있다고 생각합니다.”

Lynn은 기자들에게 자격을 위해 자동차 교환을 늦게 요구하는 것이 열쇠로 입증되었다고 밝혔다.

“나는 어제 차에 좋은 느낌이 들지 않았다”고 그는 말했다. “나는 다른 여러 브랜드가 매우 빨리 보인다고 생각했고 우리는 예선에 대해 알고있는 자동차로 조금 돌아와야한다고 생각합니다.

“우리는 레이스에서 자동차를 정말로 큰 발걸음을 내딛었다 고 생각하지만, 우리는 예선의 일종의 상파울루 자동차로 돌아 왔습니다. 오늘 아침 FP3에서 나는 훨씬 더 나은 느낌과 자신감을 가지고있었습니다.”

Earl Bamber는 선박 번호 38 V-Series.r에서 빠르게 빠져 나갔으며, 자매 캐딜락을 1m 28.675로 2 위로 두었습니다.

나머지의 최고는 Marco Sorensen이었다. Marco Sorensen은 28.705 년대 1m을 포기한 후 009 Aston Martin Thor Valkyrie의 수를 세 번째 줄에서 두 번째 줄에 넣었다.

Peugeotov no. 93 9×8은 Mikkel Jensen이 28.7s 1m을 설치 한 후 두 번째 줄에서 Aston Martin으로 시작합니다.

그리드의 세 번째 줄은 숫자 20 BMW와 챔피언십 선두 번호 51 AF Corsa Ferrari를 채울 것입니다. Antonio Giovinazzi는 팀의 핵심 레이스보다 인상적인 28.945 1m을 기록했습니다.

캐딜락과 페라리 (Ferrari)는 두 대의 자동차를 하이퍼 폴로 끌어 당긴 유일한 브랜드였으며, 매우 타이트한 첫 번째 세션 후 상위 12 초를 반 초 미만으로 별도로 보았습니다.

촬영의 결함은 Aston Martin Valkyrie No에 의해 포함되었습니다.

Lonely Star Le Mans Laurens Vanthoor와 Kevin Estre U의 우승자는 포르쉐 번호 6이 17 위를 시작합니다. 에스테르는 트레일이 마지막 푸시 서클에서 1 번 턴에서 제동 위반과 제동의 위반을 제한 한 후 상위 10 위를 차지할 수 없었습니다.

하이퍼 카 세션 전에 Le Man의 Aston Martin의 경주 정신은 LMGT3 시즌에 두 번째 위치를 요구했습니다. 그의 유리한 것은 에두아르도 바리 첼로 (Eduardo Barrichello)를 훌륭하게 관리했습니다. 그는 차고에서 본 아버지 루벤스와 함께 온라인에서 최고의 장소를 확보하기 위해 1m 39,981을 설정했습니다.

Barrichello의 전단지는 1m 40 초 미만의 유일한 LMGT3 시간 이었지만 McLarens 두 개의 United Self -Ports가 있었으며 근처에 동일한 시간을 설정했습니다. No. 95는 Sean Glael이 1,0111을 끝내기위한 노력이 끝난 후 처음부터 시작됩니다. 59, Sebastien Baud를 1 백만 40.013으로 3 위로 올렸다.

애스턴 마틴 (Aston Martin) 애스턴 마틴 (Aston Martin)의 애스턴 마틴 (Aston Martin)의 심장은 네 번째로 빠릅니다. 챔피언십 챔피언십 번호. 92 Manthey 1. Phorm Porsche는 5 위를 차지했으며 Riccardo Pera는 Vista AF Corsa와 TF Sport의 타이틀을 달리는 다른 자동차 앞에서 팀을 강력한 출발점을 건네주었습니다.

TF -OV 번호 33 Z06 Corvette는 6 위, 아니오보다 약간 빠릅니다. 54 AF Corsa Ferrari. 296은 Thomas Flohr가 1m 41,375를 설정하기 전에 10 번째 가장 빠른 시간으로 촬영을 시작하기 전에 트랙을 돌리고 장벽과의 가벼운 접촉을 설정 한 예선의 첫 번째 단계의 배제에서 잘 회복되었습니다.

하이퍼 폴 (Hyperpole) 전날, 2 개의 WRT BMW는 도전적인 예선 세션에 직면했으며, 10 위의 자리를 확보하지 못했습니다. Iron Dames Porsche는 페이스를 위해 싸웠습니다. Celia Martin은 1M 42,284로 17 위를 차지했습니다.

세션에서 한 번의 누락이있었습니다 : 양성자 경쟁 번호. 77 포드 머스탱. 자동차는 자유 연습에서 자동차에 부딪친 수압에 문제가 발생한 후 경주에 앞서 엔진을 교체했기 때문에 참여할 수 없었습니다.

내일의 경주는 일본에서 11시에 시작해야합니다.
결과