Lucky Explorer 5.5가 나타나면, Aprilia “X”의 새로운 변종이 CB1000F SE의 인큐베이션에 합류합니다.
물론 EICMA에 한 걸음 더 다가 가면 다음을 포함한 여러 특허 및 기타 뉴스 관련 뉴스를 의미합니다.
- MV Agusta의 Lucky Explorer 5.5는 오토바이 회사에 나타납니다. 그는 MV Aguestus가 아닌 스페인 오토바이 회사의 이름으로 자전거 데뷔를했습니다.
- Honda는 대규모 CB1000F 패스로 요리되었으며 이번 8 월 Suzuka 8 Hours에 의해 이번 개념이 데뷔 할 예정입니다!
- Aprilia Extreme “X”레이스를 위해 준비된 다양한 변종 범위 “X GP”가 곧 합류 하여이 특별한 변형이 Aprilia의 RS-GP Superbike에 영감을 줄 것이라고 제안합니다.
- 최신 LiveWire 자전거는 1000ccm 또는 300ccm의 300ccm이 아니라 125ccm입니다. 그리고 회사의 오래된 디자이너는 그의 새로운 125cc 입찰에 대한 당신의 생각을 듣고 싶어합니다!
연구원 5.5와 함께 더 행복한 것으로 시작합시다.
Lucky Explorer 5.5 새 이름으로 데뷔 한 재 포장
스페인 브랜드 Rie가 Half-Pint에 MV Agust 자전거를 가진 이유
회사가 기계를 다른 회사에 연결할 때 항상 이상하지만, 현재의 경제입니다. 우리가 할 수있는 일은 운동을 녹음하고 그 일을 생각하려고 노력하고, 너무 많은 지체없이 시장을 데뷔 할 수있는 기계를 축하하기 위해 한 병을 열 수도 있습니다.
MV Agusta, Lucky Explorer 5.5에 적합한 모험적인 오토바이는이 자전거 중 하나입니다. MV Agusta가 2021 년 에이 모델의 아이디어를 제시했을 때를 기억하십니까? 그 이후로 많은 일이 일어났다 고 말하면 충분합니다. 잠금 및 생산 지연에서 MV Agusta의 고향 회사에 이르기까지 행복한 연구원 5.5의 진행 상황과 MV Agust의 주식 거부를 중단하면서 현재 모델로의 여정은 적어도 최소한이었다.
다른 한편으로, 우리는 2021-2025 드라마의 안감의 은색 안감을 강조 할 수 있으며,이 작은 연구원은 지금까지 최고의 행복한 모험 자전거 2025 년에 반드시 있어야한다고 회상합니다. MV Agusta가 소유권 서류 5.5를 유지하기로 결정했다면, 우리가 현재 우리가 현재이 일을 볼 수 없을 가능성은 우리가 현재이 일을 볼 수 없을 가능성이 있습니다.
행복한 연구원이 중국인이라고 걱정 했습니까? 자전거 디자인은 원래 MV Agust에서 자라기 전에 QJ 모터의 작동 이었기 때문에 입안을 옹호 할 필요가 없습니다. Advrider의 Zac은 QJ Motors 가이 문제를 새로 고쳐서 스페인 제조업체 인 Rie에게 판매했다고 주장했다.
우리는 Rieja Xplora 557이 유럽에서만 가능하며 MSRP 주변의 가격은 6,700 유로라고 들었습니다. 현재이 브랜드의 Lucky Explorer 5.5의 가장 가까운 경쟁자는 비슷한 내장을 가진 다른 중국 사려 깊은 Adv 자전거, Benelli TRK502에 지나지 않습니다.
Zac은 또한 Rie가 다른 회사보다 Lucky Explorer 5.5를받은 이유를 가정했습니다.
– Zac, Advrider (추구합니다)) |
우리는 미국 에서이 기계를 기대하지는 않지만 Lucky Explorer 5.5가 기술적으로 시장에 도착한 Hang Fuzzi를 느낍니다!
Rieu Xplora 557의 여정에 대한 완전한 다이빙은 Advandider의 Zac -OV 적용 범위를 참조하십시오.
빠른 하청 계약 : Honda는 CB1000F SE에서 작동합니다
조인트 전기 과급기에 대한 토론!
Honda는 CB1000F의 특별판을 발견 할 준비를하고 있으며, 우리는 데뷔의 개념을 대중에게 보면서 한 달도 채되지 않았습니다!
커버에 따르면 Motorcycle.comHonda는 CB1000 Hornet SP와 CBR1000RRR-R Fireblade SP에 합류하기 위해 훌륭한 구절이있는 벌거 벗은 자전거에서 일합니다. 그 결과는보다 최신 라이딩 위치를 갖게 될 것이며, 오사키 (일본)의 봄에 혼다를 괴롭히는 레트로 장학금 모델 “차세대 CB”의 상당한 모니터링이 될 것입니다.
이 모델의 업데이트는 전면 조명의 우아한 전선이 포함되어 있음을 확인합니다.이 모델은 혼다 레트로 미학을 건너지 않고 조금 더 스포츠가 될 것으로 예상됩니다. 이 변형 “SE”(Special Editions) 변형은 또한 모델이 시장에 출시 될 수 있음을 확인할뿐만 아니라 Honda가 의심 할 여지없이 새로운 알몸으로 샤워 할 “특별한”구성 요소 및 보충제에 대한 호기심을 높입니다.
흥미 진진한 것 외에도이 자전거는 액체 냉각 형제 자매, 27.6 °, 1000C, 인라인 4 기통 심장을 운반 할 것으로 기대하며, 기계의 무게와 엔진 조정에 따라 179-189 마력의 어느 곳에서나 어디든 할 수있는 기계를 증명할 것으로 기대합니다.
끊는 방법에 관계없이 Honda가 공식적으로 CB1000F를 스즈키에서 개념으로 소개하면 올해 8 월 3 일부터 3 일까지 유지되는 더 많은 정보가 제공됩니다.
Honda의 흥미로운 CB1000F에 대한 완전한 숟가락과 자세한 내용은 개념을 확인하고 보고서를 확인하십시오. Motorcycle.com::
이것의 이야기 : Aprilia는 새로운 “X”변형을 공개 할 것입니다.
“X GP”RS-GP 슈퍼 바이크를 기반으로 자전거 제출
Aprilia는 공연의 경계를 불러 일으키는 태닝이 없었던 한정판과 함께 진정으로 “극단적 인”것을 요리하는 것처럼 보입니다. Dennis Chung에 따르면 Motorcycle.com새로운 상표 보고서가 자국 회사 Aprilia에서 나타났습니다. Piaggio Group. 이 작품에는 새로운 “X GP”모델을 언급하는 것이 포함되어 있으며,이 기계의 잠재력은 RS-GP 변형으로 진정으로 영감을줍니다.
APRIA의 “X”라인을 잘 알고 있지 않은 경우, “X”가있는 모든 것 (Tuono V4 X, RSV4 Xtrent, RSV4 X Ex3MA)은 Aprilia Motop 팀에서 직접 요소를 취하는 경향이 있습니다. Aprilia가 10 년 동안 그녀의 Superbika를 축하 할 준비가되었을 때, 그들은 RSV4 X를 발표했으며, 경주 유산 이이 초 빛의 이유, 자전거의 혈액 구색, 축복받은 탄소의 이유임을 증명했습니다.
Aprilia Novi “X GP :”에서 가정 할 수있는 몇 가지가 있습니다.
- 이 변형은 다른 사람들과 마찬가지로 제한된 금액으로 생산되며 고객은 프리미엄 제품에 대한 프리미엄 가격을 지불합니다.
- 이 특별한 “X”변형은 의심 할 여지없이 Aprilia의 RS-GP Supersport 기계에서 영감을받을 것입니다.
- 전신과 함께 슈퍼 바이크에서 영감을 받았음에도 불구 하고이 새로운 프로젝트를 위해 선택된 플랫폼이 Tuono 일 수 있습니다. 시간 만 말할 것입니다!
이것은 Aprilia의 Ultra-Deceit Branding을 착용하기위한 초 폭발 변형의 발 뒤꿈치이므로 Aprilia X GP 자전거 시리즈가 하트 비트로 매진 될 것으로 기대합니다. 업데이트를 따르십시오!
“X GP”상표에 대한 Aprilia의 보고서에 대한 자세한 내용과 회사의 극단적 인 모델에 대한 자세한 내용은 다음에 대한 전체 보고서를 참조하십시오. Motorcycle.com::
전기 All : Livewire Falls 125cc 모델의 우선 순위를 정하기 위해 큰 구절로 자전거 프로젝트
라이딩 커뮤니티는 피드백을 공유하도록 요청되었습니다
Livewire는 Lil’Buddy가 제안 할 때까지 Big EV Sport Tourer Brackets와 함께 데뷔에서 Skinnier Street의 발견에 이르렀으며, 오래된 디자이너는 그의 새로운 125cm Livewire 제품군에 대한 우리의 생각에 대한 피드백을 원합니다.
커버에 따르면 포장Harley-Davidson-I는 Livewire-Lively가 최신 달러 제안에서 초점을 바꾸고 125ccm 동등한 모델로 배출량을 제공합니다. 이 움직임은 약간 재미 있고 새롭지 만 비논리적은 아닙니다. 오늘날의 시장은 특히 EV 세계에서 항상 변동성이 있습니다. 낮은 판매의 부담을 더하기 위해 LiveWire는 여전히 Harley-Davidson과 관련이 있습니다. 이것은 MP가 최근 경제 성격의 변화에 대한 큰 압력을 받기 시작하는 진정한 미국 회사입니다. 그것은 한동안 20 살짜리였으며 실제로 Harley-Davidson의 Blue Suits는 레코드 수준에서 판매 번호를 축하함으로써 대중에게 행복한 보고서를 가지고 있습니다. Motorcycle.com).
할리가 자전거를 팔기 위해 20 년 연속 축하했던 시절. 대형 자전거는 EV 산업에서 간지러운 요소이지만 시장 운동에 관계없이 번성 한 범주 하나를 알고 있습니까? 소규모 용량 기계. Livewire는 또한 그가 우리의 좋은 업계에 일련의 작은 자전거를 소개한다는 것을 알고 있다는 것입니다. 그들은 Thair의 선임 디자이너가 먼저 약간의 피드백이 필요하다고 말했습니다.
커버에 따르면 Motorcycle.com이틀 전에 7 월 13 일에 끝났던 밀워키의 Harley-Davidson을 축하하기 위해 오래된 디자이너 LiveWire-John McInis-Predottipova Livewire. 다음은 행사에서 McInnis의 인용문입니다.
– John McInnis, 오래된 디자이너, Livewire (포장)) |
Livewire의 McInnis 제안은 트레일과 거리의 판에 나오고 스왑 가능한 이중 배터리 기술 및 100 마일 범위와 같은 적절한 것들이 포함되어 있다고합니다 (우리는이를 완전히 부착하는 방법에 전적으로 달려 있다고 가정합니다). Yanking 0-30 mph는 약 3 초 안에 달성 할 수있는 반면, 약 53mph의 최고 속도는 우리의 “HA, 나쁜”눈썹과 결합됩니다 … 모든 비용은 얼마입니까?
Livewire의 125cc 모델은 여전히 개념 단계에 있으므로 물론 MSRP가 보장 된 현실로 간주 될 수있는 장소에 있지 않습니다. 어쩌면 당신은 여기에 도착할 수도 있습니다. Livewire는 커뮤니티를 적극적으로 요구하여 디자인, 액세서리, 편안함 및 잠재적 용도를 포함하여 엔터테인먼트 자전거 비트에 대한 피드백을 제공합니다. 팁이나 권장 사항을 제공하려면 확실히 두 개의 존경받는 센트를 위해 링크드 인을 시작하십시오.
초기 탐지를보고 동등한 125cc LiveWire의 새로운 프로토 타입에 대한 피드백을 공유하려면 패키지로 이동하십시오.
*미디어에서 얻은 미디어 MV Agust,,, 혼다,,, Aprilia,,, 그리고 오래된 디자이너 라이브 와이어, John McInnis* * *
