Lexus는 두 개의 전기 풍미로 놀라운 새로운 2026 ES를 공개합니다.

Toyota의 럭셔리 브랜드는 고급 세단을 EV 시대에 적용합니다.

1989 년에 소개 된 이래 브랜드의 시작과 함께 Lexus ES는 플래그십 LS 세단의 더 작은 가격으로 다른 펠레를 연주했습니다. 그러나 애호가와 역사가들은 BMW, Mercedes-Benz 및 Cadillac과 같은 엘리트주의 럭셔리 자동차 거인들에게 드로잉 보드로 돌아가도록 강요 한 진정한 교란으로 그의 더 큰 형제를 존중했지만, ES의 초기 반복은 처음에는 칭찬을받지 못했습니다.

시간이 지남에 따라 Lexus 브랜드는 GS와 Is Sedanc와 마찬가지로 ES의 가격 위와 아래에있는 여러 모델을 포함하도록 진화했습니다. Lexus는 요즘 SUV와 크로스 오버를 판매하지만, Toyota Motor North America 미국 미국 판매 데이터에 따르면 2024 년과 2023 년 겸손한 ES-Sedan Lexus의 베스트셀러 비 SUV는 작년에 판매 된 금액의 두 배 이상을 팔았습니다.

그러나 현재 ACE는 6 년 이상 시장에 출시되었으며, 업그레이드는 대립 전기 극장을 맡을 준비가되었습니다.

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2026 년의 Lexus ES는 그리드를 잃고 새로운 얼굴을 얻습니다.

4 월 23 일, Lexus는 Auto Shanghai에서 새로운 2026 ES -Sedan을 공개했는데, 이는 Lexus 쇼룸에 현재 표시된 모델보다 더 대담하고 더 큰 디자인을 가지고 있습니다. 새로운 ACE는 2023 년 10 월에 다시 표시된 LF-ZL 개념에서 영감을 얻어 구매자가 Lexus를 알고있는 시그니처 스타일 신호 중 일부를 다시 작성하고 포기했습니다.

전면 범퍼의 큰 “진공 회원”그리드는 사라졌으며, 대신 비슷한 코는 Toyota의 완전 전기 BZ4X SUV의 전면과 매우 유사합니다. Lexus Designers가 철자 “Lexus”문자가있는 RZ 스타일의 후면 조명 막대를 포함하여 브랜드의 현재 디자인 언어를 포함하는 매우 현대적인 업데이트를 제공함에 따라 외부의 나머지 부분은 시각적으로 놀랍습니다.

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Numbentvis는 물리적으로 2025 년보다 큰 2025 년보다 큰 202.3 인치에서 6.5 인치 더 길어지고 있으며, 그 중 많은 휠베이스가 116.1 인치, 발신 모델보다 3.1 인치 더 길기 때문입니다. 또한 75.6 인치에서 2.1 인치, 높이가 61.2 인치에서 4.3 인치 더 높습니다.

새로운 ACE에는 나가는 모델보다 Atgis와 더 현대적인 것으로 보이는 조각 프로파일이 있습니다. 2026 ES의 가장 두드러진 디자인 신호 중 하나는 채널 또는 통풍구의 모양을 모방하기 위해 문 위로 확장되는 광택-검은 바디 사이드 트림 조각을 사용하는 것입니다. 이 작은 신호는 “부드러운”세단 형 자동차를 매우 스포티 한 모습으로 배설하는 데 도움이됩니다.

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2026 년의 Lexus ES는 화면 중심 미니멀리스트 내부를 얻습니다.

편광, 현대적인 변화는 내부에도 존재하며 불행히도 Lexus는 Tesla-esque, 터치 스크린 중심의 미니멀리스트 테이프 트럭에 뛰어 들었 음을 의미합니다. 사진에서 Lexus는 중요한 바로 가기가있는 단순화 된 레이아웃을 위해 전통적인 버튼을 버린 것으로 보입니다.

화면은 대시 보드에서 가장 두드러진 항목입니다. 12.3 인치 디지털 악기 클러스터는 운전자 앞 스티어링 휠 뒤에 위치하고 있으며 14 인치 인포테인먼트 터치 스크린은 두 승객의 중간에 부동산을 차지합니다. Lexus의 Global Page에서 제공 한 사진에서 우리는 Mercedes-Benz의 Superscreen과 유사한 선택적 기능으로 제공 될 수있는 다른 유사한 크기의 승객 측 화면의 존재를 볼 수 있습니다.

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그러나 외부와 마찬가지로, 나머지 인테리어는 뿌려 질 수있는 잠재적으로 양극화 된 디자인 선택으로 현대적인 업데이트를 얻습니다. 예를 들어, 스티어링 휠에는 전통적인 렉서스 브랜딩이 이상하게 사용됩니다. 또한, 현재 ACE의 기존 기어 핸들은 Toyota의 하이브리드 모델과 유사한 더 작은 “NUB”로 대체되었습니다.

그러나 ES는 객실의 태양의 양을 제어하기 위해 어두워 질 수있는 파노라마 유리 지붕을 포함하여 멋진 기능을 제공합니다. 렉서스는 새로운 에이스가 북미에서 처음으로 경영진 패키지를 소개하여 뒷좌석 Lurker에게 편안함과 행복을 제공 할 것이라고 말했다. 이 패키지에는 오스만 여객 페이지가있는 뒷좌석과 마사지, 난방 및 환기 기능이 포함됩니다.

Lexus는 구매자에게 하이브리드 또는 전기 ESE의 선택을 제공합니다.

EVS와 전기가 오늘날의 방출에 민감한 자동차 산업의 상태이지만 Lexus는 새로운 에이스와 함께 휘발유 충성도를 먼지에 남기지 않습니다. Lexus는 새로운 ACE는 “인상과 움직임을 모두 수용하기 위해 특별히 개발 된”새로운 재 설계된 플랫폼을 기반으로 바디 진동을 줄이고 “부드러운 가속 및 감속과 함께 날카 롭고 직관적 인 제어를 활성화”한다고 말했다.

미국 시장의 경우 Lexus는 앞바퀴 또는 4 륜 구동 드라이브와 하이브리드 시스템을 작동하는 2.5 리터 인라인 4 기통 엔진 중에서 선택할 수있는 가솔린 음주자 ES 350H 만 제공 할 것입니다. Lexus가 전력 제어 장치와 Transax를 결합하여 최대 배터리 출력과 총 가볍고 작은 발전소 발자국을 결합한 “통합 EAXLE”이라고 부르는 것을 포함합니다.

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그러나 새로운 ACE의 가장 큰 차이점은 Front-Drive ES 350E 및 4 륜 구동 ES 500H의 두 가지 EV 모델로 제공됩니다. 제조업체가 말한 것처럼 두 모델 모두 바닥 아래의 대용량 배터리로 구동됩니다.

Lexus는 또한 350E 모델의 단일 엔진이 221 마력을 생성한다고보고하며, 이는 8.9 초 0-60mph 시간에 좋으며 19 인치 휠이 장착 된 경우 최대 300 마일입니다. 그러나 500E 모델의 이중 엔진은 338 마력과 5.9 초 0-60mph 시간을 제공합니다. Lexus는 가격 정보를 공개하지 않았지만 Lexus는 “2026 ES는 내년에 판매 될 것”이라고 말합니다.

마지막 생각

내가 인정하는 것에 대해 조금 귀찮게하는 한 가지가 있다면, Lexus ES, 특히 1992 년부터 1996 년까지의 부드러운 장소가 있다는 것입니다. 1997 년부터 2001 년까지 판매 된 버전은 1990 년대 후반에 1996 년대의 자동차 임에도 불구하고 1996 년의 모델을 소유하고 있었는데, 1996 년 후반의 차량 이었음에도 불구하고 명확하다고 생각했습니다.

Lexus는 가스가 강화 및 전기 변형 모두에서 ES를 제공하는 데 독특하지 않습니다. 메르세데스는 같은 방식으로 새로운 CLA를 제공함으로써 깃털을 펄럭였습니다. 그러나 Lexus는 2023 년에 RZ와 마찬가지로 전기 세단을 완전히 별도의 모델로 도입하지 않기로 용감한 결정을 내리기로 결정한 것이 흥미 롭습니다. 이제 또 다른 세상이며 EVS에 대한 태도는 시간이 지남에 따라 진화했습니다.

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Lexus는 또한 EV와 같은 ACE를 제공하지만 개인적으로 물건을 단순하게 유지하고 가스 하이브리드 ES 350H를 고수 할 것입니다. Toyota의 하이브리드 시스템은 업계에서 가장 강력한 시스템 중 하나이며 가스로 채우는 단순성은 친구 나 가족에게 빌리면 더 매끄러운 경험이 될 것입니다.

나는 개인적으로 그들이이 차를 위해 개발 한 새로운 “소닉 구리”컬러의 팬이지만, 자립 한 둔한 사람으로서 나는 그것을 검은 색으로 유지하고 시원하고 녹색 모양의 “aotake”의 내부를 가질 것입니다. 경영진 패키지의 비용에 따라 나는 그것을 선택할 것입니다.

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