캐서린 레그 (Katherine Legga)는 일요일 피닉스 레이스 웨이 (Phoenix Raceway)에서 NASCAR 컵 시리즈의 물건을 단순화합니다.
Legga는 기본 사항을 달성하기를 원합니다. 1 마일 인 피닉스 레이스 웨이 (Phoenix Raceway)는 그가 NASCAR에서 경쟁 한 가장 큰 타원형 레지가 될 것이며, 다른 하나는 Xfinity 시리즈에서 Richmond Raceway (0.750 마일)였습니다.
거기에서 그녀는 단순히 단순히 부정적인 이야기가 되려고 노력할 것입니다. 레지가 희망하는 동안이 모든 것을 모으는 경우, 그는 그 과정에서 추가 기회로 가져 오기를 기대합니다.
Legga는 “실수를 최소화하는 데 좋은 일을하고 싶다”고 말했다. “모두가 실수를 저지르지 만 나는 정말로 그것들을 최소화하고 싶습니다. 나는 문제없이 머물고, 존중하고, 내가 속한다는 것을 증명하고 싶습니다. 나는 그것을 할 수 있다면 더 많은 기회를 얻을 수 있다고 생각합니다.
“[We don’t have] 우리가 나와서 경쟁 할 것이라는 모든 기대. 나는 무엇이든 끝나면 마지막으로, 우리에게는 승리가 될 것입니다. 솔직히 우리에게는 승리가 될 것입니다. 왜냐하면 나는이 사람들이 가진 경험이 없기 때문입니다. 나는 정면에서 가거나 달릴 수있는 자동차가 없기 때문에 저와 자동차와 다른 모든 것을 동시에 개발할 수 있기를 바랍니다. “
Live Fast Motorsports는 전체 시간 팀이 아닙니다. BJ와 Jessica McLeod의 단일 자동차를 사용한 운영은 스포츠의 사랑을 위해 경쟁하며, 예산에 대한 현실적으로 경쟁력있는 것을 실현하기 위해 구축한다는 것을 인정합니다.
Live Fast의 데뷔에 대한 Legge의 계약은 약 10 일 만에 모였습니다. 그녀는 일주일 전에 시리즈가 경쟁 한 도로 인 Circle of America에서 더 편안 할 것이라고 인정했지만, 그들이 일한 시간 프레임에 무언가를 넣을 수는 없었습니다. NASCAR은 Legga가 Phoenix에서 일하도록 승인했습니다.
Legga는 데뷔 전에 Chevrolet 시뮬레이터와 함께 일했으며 Hendrick Motorsports 캠퍼스에서 자동차를 운전하여 Pit Stop을 운전했습니다. 그녀는 또한 Richard Childress Racing과 Kaulig Racing이 다른 준비 부분을 도울 자격이있었습니다.
“나는 이런 타원형을 결코 운전할 수 없기 때문에 잘 지원되고 준비된 느낌이 듭니다. [in] 다음 유전자 자동차는 “Legge는 내 경력에서 소수의 주식 경주를했기 때문에 모든 사람이 가서 잘 일할 수있는 기회를주었습니다.”
불행히도, Lege가 이번 주말에 얻지 못할 소망이 있습니다.
레그는 데뷔가 여성 역사의 달과 일치하도록 의도되었는지 물었을 때 “나는 그것을 인정하고 아마도이 단어들을 사용해서는 안된다”고 말했다. “나는 첫 번째 컵 경주를 위해 레이더 아래로 날아갈 것입니다. 아무도 눈치 채지 못할 것입니다. 우리는 냉각 할 것입니다. 우리는 NASCAR의 허락을받을 것입니다. [expletive]. ‘레이더 아래로 날아갈 수있는 방법이 없습니다. “
