Lando Norris는 ‘손에서 벗어나는’주요 약점에 대해 경고했습니다.

Juan Pablo Montoy는 Land Norris의 머리에서 “변화하는”Q3이옵니다. Juan Pablo Montoy는 Norris에게 전화를 걸 수 없다고 불렀습니다.

Duo McLaren Oscar Piastra와 Land Norris 간의 F1 2025 타이틀의 전투는 캐나다의 메인 검문소에 도달했으며, 처음 충돌했으며, Norris가 시작한 사건과 즉시 모든 책임을 맡았습니다. 그러나 자격은 Norris와 관련하여 이전 McLaren 운전자 인 Montoy를 만드는 것입니다.

Lando Norris : Q3은 F1 2025에서 문제가됩니까?

캐나다에서 첫 번째로 밀린 서클에서 실수를 한 후, Norris는 Gilles Villeneuve Circle의 그물에있는 그물의 P7로 제한 될 것이지만, Piastra를 전환 할 때까지 회복이 진행되었지만 McLarens는 P4를 넘어 싸웠습니다.

이로 인해 노리스는 구덩이 벽의 외부에 던져 졌다고 보냈고, 그의 제거를 봉인하고 늦은 안전 차량을 발사하여 패키지를 선으로 가져 갔다. Piastra는 P4를 마무리하고 Norris를 통한 운전자 챔피언십의 리더십을 10 점에서 22 점으로 확장했다.

Montoya는 Norris의 도박 플랫폼이 “Q3 전체 상황이 사라집니다.”라고 말하면서 다음과 같이 덧붙였습니다. “최근 몇 주 동안 그는 통제중인 더 나은 상황이있는 것처럼 보이고 Oscar Piastra보다 조금 더 나아졌지만 Q3에 도달하면 단순히 좋은 원을 얻지 못합니다.

“오스카보다 속도가 더 많기 때문에보기가 어렵습니다. 그러나 오스카는 항상 조각을 올리는 사람입니다.”

지금까지 F1 2025의 머리 자격을 갖춘 노리스에 대한 피아 스트라 (Piastra)의 6-3 리드를 보여 주었고, 스프린트 (Sprint)의 Piasri는 2-0으로 자격을 갖추었고, 몬토야는 노리스의 정신에 있었고, Q3의 도착으로 영국이 영국이 낙타에 있다고 경고했다고 생각하면서 실수를 제기했다.

몬토야는“랜도는 단순히 너무 감정적이다. “나는 정말로 그것을 좋아한다. 그래서 나는 그의 감정 측면에서 그에 대해 정말로 느낀다. 그가 더 어려운 상황에 처할 때마다.

“그는 주말 내내 침착하고 모든 것을 잘 수행하지만, 우리는 Q3에 도착하고 그가 무언가를 그의 머리로 옮기고있는 것 같습니다.”그는 생각합니다. “나는 지금 이것을 엉망으로 만들 수 없습니다. “하지만 무언가를 엉망으로 만들지 않는다고 생각하면 종종 어쨌든 엉망입니다.”

그리고 McLarens 간의 충돌에 관한 한, Montoya는 Norris가 “실제로 불필요하게 참을성이 없다”고 생각했습니다. “그는 이미 모든 노력을 기울였습니다.”

“그는 오스카를 통과 할 기회가 있었지만 그냥 가져 가지 않았다”고 Montoy는 계속해서 Seven Grands Prix의 우승자입니다. “오스카는 확신하는 대신 실수를하도록 강요해야합니다.”

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McLaren은 이미 생성자의 타이틀을 거꾸로 향하는 길에 시야를 보지 못했지만 P2 Mercedes 175 포인트에 대한 그들의 리더십, Piastra와 Norris는 운전자를 제안하는 데 너무 많은 엉킴을 감당할 수 없으며 Max Verstappen은 그 장소 밖에서 43 점에 불과합니다.

그리고 McLaren Andrea Stella 팀의 이사가 캐나다 그랑프리 (Canadian Grand Prix) 이후 팀 사령부의 주제를 따라 미디어와 이야기했습니다.

“자유 경주와 우리가 경주를하고 있다는 것은 분명하다. 레이스의 가치는 우리가 최대한 노력하고 존중하고자하는 경주의 가치 인 경주의 가치”라고 그는 말했다.

“구덩이 벽에서 통제 할 때마다 가까운 두 대의 자동차를 갖는 대신, 그와 마찬가지로, 경주는 곧 약간의 인공물이 될 것입니다.

“우리는 시즌이 끝날 때 시즌 내내 표현한 레이스의 성능과 품질에 따라 경주 할 토지 및 오스카 기회와 경주의 가능성을 제공하고자합니다.

“시즌이 끝나지 않고 운전의 품질이 아니라 팀에 의해 점수가 더 통제되었다는 것을 깨달았습니다.

“이것은 반드시 단순하고 직선 운동 일 필요는 없지만, 우리는 그것을 시도하고 최선을 다하고 싶습니다.

“따라서 오늘의 에피소드 가이 관점에서 우리의 접근 방식을 바꿀 것이라고 예측하지 않습니다. 다른 것이 없다면, 우리가 운전자가 더주의를 기울여야하는 원칙을 강화하고 강화할 것입니다.

“우리가 두 개의 맥라렌 사이에 접촉이 없어야한다고 말하면, 우리는 접촉이 없도록 마진이 있어야합니다. DRS 상황에서도 자동차를 다른 차로 빨고 거리에 대한 잘못된 판단을 유발할 수 있습니다.”

무료 주말이 끝난 후 F1 2025는 오스트리아 그랑프리와 함께 레드 불 링으로 계속됩니다.

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