KTM은 Motop 팀 자체를 통과 할 수 있지만이 시리즈에는 그 자리에 진지한 제안이 있습니다.

KTM은 Mototp 2026을 떠났습니다. 불행히도, 오렌지를 피운 모든 사람들에게는 회사의 비 공급 관리자가 작년 말을 명확하게 명확하게 설명했기 때문에 이것은 사실 일뿐입니다. 경주와 최고 Mototomp 레이스의 진정으로 높은 비용은 단순히 회사를 구할 필요가 없습니다.

아직 분명하지 않은 것은 팀에게 일어날 일입니다. 페라리의 루이스 해밀턴을 포함하여 잠재적 인 구주 주변의 소문은 불행히도 거짓이지만 또는 2026 구조 이전의 구조의 은혜가 발견 될 수 있다면 네트워크 슬롯에서 반란을 일으켰습니다.

이러한 대화는 아마도 여전히 무대 뒤에서, 즉 팀을 구하고 지난 2026 년에 유지했을 것입니다. KTM이 시리즈를 떠났다고 주장했지만,이 장소의 판매를 더 잘 협상하기 위해 회사 지점에 경주 장소를 “전송”하고 있다는 소문이 형성되기 시작했습니다.

그게 무슨 뜻입니까? KTM Basira는 경주 장소를 양도함으로써 재정 문제로 팀에 대한 노출을 줄이고 동시에 2026 년에 판매해야 할 때 더 나은 기반을 얻게되기를 희망합니다.

Suzuki, BMW, 코를 통해 지불 할 준비를하십시오. 적어도 회사가 전에 배를 참석하지 않으면 …

에 따르면 군중“스위스의 단어는 KTM Management가 Motop World Cup (2025 년에 2025 년에 Binder and Acosta가 경쟁 할 예정)에서 KTM 레이싱 시대의 스위스 Supsidiyy에서 Dorn Sports와 계약을 전달할 계획이라고 도착했습니다.” Outlet은 다음과 같이 덧붙였다. “현재 5 년 계약은 2026 년 말에 종료 될 것이며 2031 년까지 새로운 협상이 이미 진행 중입니다.”

그가 분석 한 첫 번째 부분은 매우 간단합니다. KTM은 슬롯을 다른 지주 회사로 전송하려고하며, 아마도 구조 조정과 관련하여 책임을 줄이려고 노력할 것입니다. 그러나 KTM 레이싱은 누군가가 삐걱 거리고 옷을 구하지 않고도 생존하기를 희망 할 수 없기 때문에 두 번째는 Farsican입니다.

나는 그들이 사물의 경주 측면이 계속되도록하기 위해 가장 아름다운 것을하고 있다는 것을 알고 있으며, 그러한 절약은 네트워크 의이 두 사이트에 Motop이 있다는 사실에 따라 조절됩니다. 실제로 GPONE은 “이 움직임은 Formula1 프로모터 리버티 미디어 (Formula1 Promoter Liberty Media)에 의해 Dorne을 계획 한 후에도 투자자와 공유하거나 투자자와 공유 할 수있는 TOP 클래스의 2 개의 Motomp 초기 장소를 상위 클래스에서 상당히 증가시킬 것입니다.

그러나 그것은 말에 매우 힘들다. 특히 스테판 피에라 (Stefan Piera)와 스테판 조 클 (Stephan Zochling) 사이의 권력 투쟁을 포함하여 현재 기업 KTM 인 폭동의 모든 배경을 추가 할 때, 다시 생산을 일시 중지해야한다는 사실은 4,000 개의 오토바이를 만들었으며 여전히 수많은 오래된 자전거가 판매 소포에 앉아있는 수많은 오래된 자전거를 가지고 있으며 모든 채권자를 반환하는 방법을 생각할 수는 없습니다.

따라서 DORNA는 네트워크 에서이 두 좌석에 대한 심각한 제안을 받았다고합니다. Tech3 KTM 팀은 KTM이 아닌 Hervé Poncharal이 소유하고 있기 때문에 타격을받지 않았습니다. 그리고 스포츠를 다시 시작하려는 스즈키의 욕구를 감안할 때 BMW CEO는 자신이 그렇게하고 싶다고 말하면서 Dorn과 KTM에 대해 적극적으로 이야기하고 있다고 생각합니다. 그러나 또 다른 잠재력은 CFMoto 일 수 있는데, 이는 이미 Moto2 및 MOTO3 지원 장면에서 큰 존재감을 가지고 있으며 V4 엔진을 데뷔했습니다.

다음에 어떻게됩니까? 우리는 기다렸다가 알아 내야 할 것입니다. 그러나 KTM 뉴스는 불 같은 머리카락에서 술을 마시는 것과 같습니다. 곧 멈추지 않는 것 같습니다.