영국에 본사를 둔이 오토바이 건축업자를 위해 사물이 남쪽으로 갔다.

레트로 오토바이에서는 틀림없이 시원합니다. 정보가 아닌조차도 미적 고급 라인, 빈티지 터치, 제거 된 구식 진동을 인식 할 수 있습니다. 이것은 사람들이 이전에 자전거를 타고 자전거 위로 발을 바꾸고 싶어하는 스타일의 유형입니다.

이 때문에 Triumph, Royal Enfield 및 Ducati의 스크램블러 라인업과 같은 브랜드는 강력하게 인수되었습니다.

그러나 그들은 모든 사람을 원하지 않습니다. 또는 큰 기계가 필요합니다. Mutt Motorcycles와 같은 브랜드가 있었는데, 빈티지 패키지로 포장 된 작은 교대 자전거를 제공합니다. Mutt의 공식은 간단했습니다. 125cc와 250ccm의 가벼운 오토바이를 가지고 손으로 완성 된 스타일을 제공하고 패션에 민감한 라이더에게 완벽한 도시 룬으로 배치하십시오. 그것은 잠시 동안 일했습니다. 이 브랜드는 특히 영국에서 틈새 시장을 조각했습니다. 복잡한 라이센스는 실용적인 선택으로 작은 자전거를 만들었습니다.

Mutt가 시작 초보자 자전거를 시작하기 때문에 매우 부끄러운 일입니다.

그러나 이제 Mutt는 막 다른 골목을 쳤다. 버밍엄에 본사를 둔이 회사는 이사회로 이사하여 현재 비즈니스 배럴의 끝을 효과적으로 표시했습니다. 이 회사는 2025 년 3 월 3 일에 거래를 중단했으며 18 명의 직원 중 대부분은 불필요하게되었습니다. LLP 구조 조정을위한 RSM UK는 관리자로 임명되었으며 Mutt의 재산 및 Mark에 대한 잠재 고객과의 토론이 진행 중입니다.

소규모 교대 오토바이가 시장을 지배하지 않는 미국의 라이더에게는 Mutt의 붕괴가 큰 것처럼 보이지 않을 수 있습니다. 이 브랜드는 북미에서는 더 큰 자전거가 맨 위에있는 북미에서 제한적입니다. 그러나 더 넓은 이야기는 오토바이 트렌드의 변화 중 하나이며, 경쟁이 치열 해지고 브랜드 Niša가 개발 산업에서 무게를 높이려고 노력합니다.

2013 년에 설립 된 Mutt는 현대적인 신뢰성을 가진 고전적인 미학에서 영감을 얻은 세련된 빈티지 오토바이로 명성을 얻었습니다. 그들의 라인업은 주로 125cc 및 250ccm 모델로 구성되었으며, 주요 승객 자전거에 대한 대안을 찾는 도시 라이더에 중점을 둡니다. 영국의 시장은 복잡한 라이센스 법인 소규모 교대 기계에 대한 수요가 높지만 전통적으로 소규모 엔진으로 덜 기뻐했습니다.

이 브랜드는 그 맞춤형 모양과 전시회 바닥에서 즉시 느낌에 관한 것이 었습니다.

Mutt는 자전거를 전체적으로 생산하는 브랜드와 달리 중국으로부터 엔진과 부품을 받았으며 버밍엄에서 최종 조립 및 조정을 수행했습니다. 이를 통해 우아하고 수제 오토바이를 제공 할 수 있었지만 더 큰 능력이있는 기계를 제공하는 Far -Off 브랜드와 직접 경쟁하는 가격으로 가격으로 제공했습니다.

Mutt는 가격의 가장 큰 문제였습니다. 250 CCM 모델은 부티크 임에도 불구하고 종종 Royal Enfield Hunter 350 또는 Meteor 350-Cicero와 동일합니다. 판매자 및 글로벌 브랜드 인식이 더 큰 여러 공연을 갖춘 Meteor 350 Cicero와 동일합니다. 예를 들어, 영국에서는 약 4,000 파운드 (5,200 달러)의 Mutt 250 매출, Royal Enfield Hunter 350은 약 3,500 파운드 ($ 4,500)를 시작합니다.

또한 Mutt는 중국 제조업체의 초보자에게 적합한 새로운 자전거의 홍수로 인해 압력이 증가했습니다. CFMotoa 및 Benelli (Qmotor의 지원)와 같은 회사는 잘 갖추어 진 경쟁적인 오토바이 가격으로 신속하게 입지를 확대했습니다. Mutt와 달리이 브랜드는 소매 업체와보다 강력한 글로벌 유통 네트워크의 지원을 제공합니다.

Royal Enfield와 같은 경쟁의 증가는 Mutt의 가치 제안을 도울 수 없었습니다.

그런 다음 전기 화가 있습니다. 유럽에서는 가벼운 전기 오토바이와 E-Mopes가 젊은 라이더들 사이에서 매력을 얻었습니다. Surron 및 Super Socoa와 같은 회사는 내연을 위해 작은 자전거에서 시장 점유율을 훔치고 솔직히 Mutt는 단순히 뒤쳐졌습니다.

구매자가 입국하지 않으면 Mutt 오토바이가 청산 될 가능성이 높아 수천 명의 소유자가 공장 지원없이 남겨 둡니다. 부티크 브랜드에 대한 신중한 이야기 ​​역할을합니다. 스타일 자체로는 충분하지 않습니다. 경쟁이 치열한 시장에서 브랜드는 성능, 가격 또는 혁신을 통해 실질적인 가치를 제공해야합니다.

현재로서는 작은 교대 장면은 여전히 ​​강력하지만 접근성과 기능으로 미학을 볶을 수있는 브랜드의 경우에만 가능합니다. Mutt는 그 코드를 깨뜨릴 수 없었고 아마도 그들 모두 비용이 들었을 것입니다.