Honda, Hyundai Rack Up IIH의 최고 안전 픽은 승자가 2024 년에 비해 넘어 질 때
Honda와 Hyundai는 특히 어려운 2025 IIHS -test에서 잘 지내고 있습니다.
Honda와 Hyundai는 올해 17 개의 지정으로 TSP (Top Safety Pick) 상을 수상한 올해의 고속도로 안전 연구소 (IIHS) 상을 수상했습니다. 이 17 개의상은 소형, 중간, 대형, 고급 스러움, 소형 SUV, 중간 크기의 SUV 및 중간 크기의 고급 SUV 범주에는 각각 Hondas 및 Hyundai 자회사, Acura 및 Genesis가 포함됩니다. 차량 안전 어워드의 황금 표준으로 간주되는이 IIH 인식은 TSP 또는 최고 안전 픽+ (TSP+) 레이블로 분류됩니다. 창세기를 포함한 현대는 오후 1시에 모든 차량 범주에서 TSP 및 TSP+ 지정이 가장 많았습니다. 10, Honda는 오후 1시에 경쟁력을 유지했습니다. 일곱. 그럼에도 불구하고 Honda는 모든 자동차 제조업체보다 중소 규모의 차량 범주에서 더 많은 TSP 및 TSP+ 이득을 기록했습니다.
현대
IIHS의 변화하는 표준
Honda와 Hyundai의 찬사 목록은 두 번째 행 보안에 대한 강조 증가로 인해 자동차와 트럭이 IIHS 상을 수상했다는 점을 고려하면 특히 상당히 상당합니다. 소비자 보고서에 따르면, 자동차 제조업체의 특히 어려운 장애물은 IIHS의 전면 테스트의 재 설계된 중간 정도의 전면 테스트였으며, 현재 뒷좌석에 또 다른 충돌이 포함되어 있다고 소비자 보고서에 따르면. IIHS는 백라드에서 안전 벨트를 운반하는 성인에게 치명적인 손상의 위험이 더 높다는 후 테스트를 수정했습니다. 지금까지 48 대의 차량은 IIHS TSPS 자격을 갖추고 있는데, 이는 작년보다 33 개 적은 수준입니다. 이 48 개의 모델 중 12 개만이 피크 TSP+ 등급을 달성했습니다. IIHS는 13 세 미만의 어린이가 두 번째 줄을 차지할 가능성이 높기 때문에 12 세 아동의 크기에 대한 충돌 더미를 사용했습니다.
데이비드 하키 (David Harkey) IIHS 회장은 “우리는 뒷좌석에 어떤 더미를 배치 해야하는지, 뒷좌석에 어떤 더미를 배치 해야하는지, 어떤 위치에 어떤 위치를 두어야하는지 알아 내기 위해 많은 연구를했다. 결국, 우리는 12 살짜리 아이의 크기에 관한 것이기 때문에 작은 여성 더미를 결정했다”고 Autobody News는 말했다.
주목할만한 선택
IIHS는 소규모 자동차 카테고리에서 Acura Integra와 Honda Civic을 최고 보안 선택으로 임명했으며 해치백 Civic은 TSP+ NOD를 받았습니다. Honda Accord와 Hyundai Ioniq 6은 중간 크기의 자동차 수준에서 TSP+ 상을 받았으며 Genesis ‘G90은 대형 고급 자동차 TSP를 받았습니다. Genesis GV60, Honda HR-V, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Kona 및 Hyundai Tuscon은 작은 SUV 카테고리에서 TSP+ 선택이었습니다. 중간 크기의 SUV의 경우 Honda의 조종사는 TSP를 받았으며 현대의 산타페는 TSP+ 지정을 받았습니다. 자회사를 포함하여 Honda와 Hyundai가 높은 IIH 마크를 기록한 마지막 범주는 Acura MDX가 TSP와 Genesis Gas/Electric GV70 모델을 얻은 고급 중간 크기의 SUV 범주였습니다.
혼다
Caredge는 소비자가 어떻게 보안을 신뢰할 수 있는지 종종 강조했지만 IIH의 가격을 가진 많은 2025 모델은 의심스러운 소비자 보고서 신뢰성 데이터와 관련이 있습니다. 소비자 보고서에 대한 신뢰성이 낮은 2025 년 생산 연도의 차량 IIHS TSP에는 Rivians R1S, Mazdas CX-90 PHEV (플러그인 하이브리드 전기 자동차) 및 Mazdas CX-70 PHEV가 포함됩니다. 그러나 운전자들은 2025 년 1 분기에 NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)에 의해 2025 년 1 분기에 3,460 만 대의 차량이 취소되었다는 사실로 인해 10 년 동안 가장 낮은 분기 별 금액이었고 작년 4 분기 6.58 백만에서 가파른 하락했다는 사실로 인해 마음의 평화를 얻을 수 있습니다.
마지막 생각
새 차를 마치고 행동하는 운전자는 IIHS 또는 NHTSA 상을 수상한 차량을 찾는 것을 활용할 수 있지만 실제 피드백을 읽음으로써 신뢰성 평가에 동등한 강조를해야합니다. 고려중인 자동차에 신뢰성 문제가보고 된 경우, 운전 경험이 예산에 따른지 확인하기 위해 얼마나 많은 유지 보수 및 수리 비용을 이끌어 내야하는지 평가해야합니다.
