Honda CB1300 시리즈는 특별판 모델로 끝납니다

신체 바디가 최소화 된 구식 학교에서 큰 4 실린더를 원하십니까? 보편적 인 일본 오토바이의 시대는 오랫동안 미국으로 갔지만 일본에 가면 여전히 구입할 수 있습니다. 또는 적어도, 당신은 할 수 있습니다. Honda는 CB1300 시리즈의 끝을 제시하고 특별판의 두 가지 최종 모델을 제공합니다.

CB1300은 한동안 주변에있었습니다. 그것은 1992 년까지 시장에 도착한 CB1000 슈퍼 4로 거슬러 올라갑니다. 우리는 30 년이 넘는 역사를 가진 라인에 대해 이야기하고 있지만,이 기간 동안 업데이트를 볼 수 있지만, 1998 년에 최대 1300ccm의 훌륭한 작업을 수행 한 작업을 수행 할 수 있습니다. 최신 업데이트에서 Honda는 Besike의 명확한 모드를 덧붙였으며,이를 통해 공급 구제에 추가하여 보충제를 추가 할 수있는 추가에 추가 할 수 있도록 추가 할 수 있다고 덧붙였습니다.

미학은 항상 주관적인 문제이지만 4 마리의 실린더 유체가 주입 된 훌륭한 기계입니다. Honda는 현대 자전거 장비를 감안할 때 80 년대 라인을 최대한 잘 관리했습니다.

최근 Yamaha는 외국 라인업 에서이 것과 유사한 대형 4 기통을 가지고 있었고, 그 이전에는 Kawasaki가 자체 ZRX 레트로 라인을 가졌으며 GPZ900조차도 2000 년대에 다른 국가에서 제작되었습니다. 그러나 이제 Honda는 적절한 현대식을 만드는 유일한 회사입니다.

당신은 고전적인 내구성있는 모습을 원하십니까? Pain D ‘또는 버전 CB1300이 답입니다. 사진 : 혼다

현재 판에서 CB1300은 89 파운드의 100 마력과 매우 건강한 토크를 생성하므로 한 번 4 개의 -실린더 슈퍼 바이크 성능을 설명한 비명을 지르는 기계는 아니지만 많은과 같은 많은 과정에서 자체 경로에서 벗어날 것입니다.

현재 2025.이 기계의 라인 끝. Honda는 CB1300 Super Four SP Final Edition과 Bol D ‘Or 변형 (1980 년대 내구성 러너로 수행)을 만들 것입니다. Honda의 웹 사이트를 해독 할 수있는 것에서 여기실제로는 총 3,400 개의 자전거가 만들어 질 것으로 보이지만 실제로는 다소 다소 많은 것 같습니다.

CB1300으로 무엇을 대체할까요? 일본의 대형 자전거는 요즘 판매하기가 어렵지만 해상 공장에서 만든 간단한 기계 인 저렴한 가격은? GB350 또는 무언가가 기본적으로 Honda Retro Flag Carrier가 진행되는 경우 판매하기가 훨씬 쉽고 놀라지 않습니다.