FIA- 새로운 리어 윙 테스트 ”우리가 아닌 다른 팀을 향한 ‘

Lando Norris는 FIA의 리어 윙 규정의 변경이 McLaren을 대상으로하지 않으며 이번 주말에 원에서 자동차 성능에 영향을 미치지 않을 것이라고 말했다.

스포츠 스포츠의 행정 기관은 그랑프리 중국인과의 후방 날개 혐오에 대한 무거운 테스트를 강요 할 것입니다. 의도는 무거운 하중에서 변형되는 날개를 사용하는 팀을 방지하고, 따라서 더 높은 속도를 생성하고 허용하는 인출을 줄이는 것입니다.

McLaren은 작년 아제르바이잔의 그랑프리에서 그러한 날개를 달리는 혐의로 기소되었습니다. 그의 가장자리는 바쿠에서 긴 방향으로 움직이는 것처럼 보였습니다. 팀은 FIA와 대화 한 후 윙 디자인을 변경했습니다.

규칙의 영역은 FIA의 초점을 유지합니다. 원래 그는 6 월 스페인 그랑프리에서 후방 날개에 대한 엄격한 테스트를 소개 한 후 3 일 전 Way Ways의 최신 변화를 발표했습니다.

지난 주말 Norris는 멜버른에서 시즌을 시작하기 위해 라운드에서 우승했으며 McLaren의 가장 가까운 박해자에서 한 단계에서 18 초 이상을 철회했습니다. 그러나 그는 그 변화가 맥라렌을 대상으로하지 않았으며, 아마도 그들에게 영향을 미치지 않을 것이라는 흔들리지 않습니다.

“우리는 아무것도 바꿀 필요가 없다”고 그는 말했다. “좋아. 사실, 우리는 아마도 너무 좋았고 우리는 아마도 정직하게 경계를 충분히 밀지 않을 것입니다.

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“아니요, 지난 주말 에이 기술 지침이 적용된다면 우리는 또한 괜찮을 것입니다.”

그는 McLaren이 현재 백 윙 디자인에 더 공격적 일 수 있다고 생각합니다. “그는 우리를 향한 것이 아니며, 다른 팀을 향한 것으로 보인다. 아마도 우리는 그를 조금 더 밀어야한다는 것을 의미 할 것이다.”

Norris는 멜버른의 MCL39의 성능에 만족했지만, 예선의 다른 자동차보다 거의 4 분의 1이 빠르었지만 McLaren이 더 쉽게 타기를 원합니다.

“자동차 포인트 스탠드에서 자동차는 작동하고 잘 작동합니다.” “하지만 여전히 운전하기가 매우 어렵습니다.

“우리는 가장 강력한 조건에서와 같이 특정 조건에서 Max를 알고 있습니다. [Verstappen] 그는 우리만큼 빨랐습니다. 말린 조건에서 우리는 조금 나아졌습니다. 그래서 [we’re] 차를 조금 더 예측 가능하고 조금 더 편안하게 만듭니다.

“하지만 그거 좋네요, 모든 것에 대해 불평 할 수는 없습니다. 좋은 수준에 있습니다. 그러나 오스카 사이 [Piastri] 그리고 나는 우리가 어떤 남자와 소녀들이 공장으로 돌아 오는 것에 대해 우리가 개선하고 싶은 것에 대한 명확한 방향에 대해 언급 한 것들이 있습니다. 예, 차는 훌륭하지만 우리는 항상 더 많은 것을 원합니다.

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지난 주말 3 위를 차지한 메르세데스의 조지 러셀 (George Russell) 은이 변화가 대부분 맥라렌의 경쟁력에 영향을 미칠 것이라고 의심합니다.

스카이는“규칙의 작은 변화가 정직하게 영향을 미칠 것이라고 생각하지 않는다”고 말했다. “나는 그것이 그들을 조금 다시 가져올 것이라고 생각하지만, 우리와 같은 것은 없습니다.”

“그들은 놀라운 일을하고 우리는 그것이 왜, 그것이 어떻게, 그리고 가능한 한 빨리 동일하게 구현할 수 있는지 알아 내려고 노력해야합니다.”

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