FIA는 Circle Q1의 닦음을 설명합니다.

FIA는 Imola에서 자격을 갖춘 포뮬러 1의 Q1에서 논란의 여지가있는 출구 Ollie Bemanan에 대한 설명을 제공했으며, Bearman은 “완전히 불공평하다”고 불렀습니다.

Bearman은 Fia에 깊은 인상을 받았으며, Fia는 Q1의 끝에서 설정 한 구절을 결정했다.

그 삭제 된 시간은 그가 Q1에서 19 일로 떨어졌고, 랩트를 잡는 대신 Q2로 편안하게 진행할 것임을 의미했습니다.

눈에 띄게 자극적 인 Bearman은“우리는 대시에 빨간 빛을 얻는다.

“아웃 보드 비디오를 보면서, 내가 선을 넘을 때 붉은 깃발이 보이지 않았다는 것이 분명했습니다.

“나는 그것을 삭제하는 것이 완전히 불공평하다고 생각한다. 나는 그들이 한 번 결정을 내리는 것처럼 느낀다 – 그것이 잘못 되더라도 분명히 잘못 되었더라도 다시 돌아 오지 않을 것입니다. 그리고 그것은 조금 날카 로워 보입니다.”

레이스 컨트롤은 Q2의 시작이 문제를 검토하고 올바른 선택을했는지 확인했습니다. 즉, Bearman은 갑자기 Q2로 돌아온 경우 10 분 이상 차에 앉았습니다.

Bearman은“이해하는 데 10 분이 걸리는 것이 무엇인지 모르겠습니다.

“내 생각에, 이것은 분명한 경우입니다. 내가 본 것에 따르면, 이것은 매우 분명합니다. 그러나 당신은 안타깝게도 그들에게는 그렇지 않습니다.”

그리고 레이스가 앉아서 결정을 내려야하는 결정을 기다리고 있어야하는지 물었을 때, Bearman은 다음과 같이 대답했습니다. “나는 솔직히 좌절하지 않았습니다.

“나는이 사람들이 어떤 식 으로든 행동하는 방식을 알고 있기 때문에 어떻게 될지 확신했다.

“너무 나쁘다. 나는 두 번째 날개가 삭제되었다고 확신했기 때문에 동정이다. 다시 가져올 방법이 없었다.”

Bearman은 Haas가 “혼란 스러웠다”고 말했다. 그는 “FIA와 함께 팀에 무슨 일이 있었는지 완전히 이해하고 싶다고 말했다.

“한 가지가 버려졌지만 설명없이 배출 된 또 다른 것은 현재입니다.”

FIA 설명

자격이 몇 시간 후, 레이스는 사건에 대한 설명을 받았다.

FIA 성명서는“이 상황과 관련하여 1 분기의 올리버 베어먼 (Oliver Bearman)은 16 : 32.17.6 초로 설정되었다 “고 밝혔다.

“Bearman은 16 : 32.20.9 초에 선을 넘어 갠트리를 시작하기 위해 중단 신호 / 적기 깃발이 표시되었습니다.

“자격 2는 관리자가 시간 시스템 데이터가 유효하고 정확하다는 것을 충족시키기 위해 밑줄 친 데이터를 조사하고 밑줄 친 데이터를 조사 할 수 있도록 지연되었습니다.

“일반적인 목표는 Bearman이 붉은 깃발 전후에 날개를 마무리했는지 ​​여부와 원이 비활성화되어야하는지 여부를 결정하여 실제 운전자가 예선 2로 진행하도록 보장하는 것이 었습니다.”

이 레이스는 Haas가 FIA와 만나 문제에 대해 이야기하고 더 명확 해짐을 이해합니다.

Bearman은 Imola의 Haas의 큰 업그레이드 패키지 데뷔는 더욱 고통 스럽다고 생각합니다.“우리는 많은 일을하고, 우리는 많은 투자를하고, 이번 주말에 새로운 패키지를 가지고 있습니다. 이것은 몇 달과 몇 달이며, 이것이 우리가 그것을 보여주고 우리가 대표적이고 우리가 올 수있는 원을 할 수있는 유일한 기회입니다.