Ferrari 보스는 Lewis Hamilton이 팀 명령 경고에 맞았을 때 침묵을 깨뜨립니다.

페라리의 최고 경영자 인 베네 데토 비네 나 (Benedetto Vigna)는 루이스 해밀턴과 찰스 레 클러가 F1 2025 시즌 동안“좋은 파트너십”을 설립 할 것이라고 확신했다.

페라리는 F1 타이틀 승리를 오래 기다리려고 노력하면서 팀 명령을 주저하지 않을 것이라는보고가 나왔습니다.

F1 2025에서 페라리 팀 주문의 위험에 처한 루이스 해밀턴?

Ferrari, Mercedes, Red Bull 및 최종 생성자의 챔피언 인 McLaren은 작년에 여러 레이스에서 우승 한 F1 2025 시즌은 한동안 가장 경쟁력이있을 것으로 예상됩니다.

지난 주 이탈리아의 보고서에 따르면 2008 년 이후 어떤 종류의 세계 챔피언이없는 페라리는 시즌의 첫 몇 번의 레이스 이후 해밀턴과 레 클레르크 뒤에 완전히 후원하기로 결정할 것이라고 주장했다.

페라리 팀 교장 인 프레드 바스 세우르 (Fred Vasseur)는 팀의 승리 희망을 향상시키기 위해 팀 명령 도입을 포함하여 힘든 결정을 내릴 의지에 대해 이전에 이야기했습니다.

그것은 2024 년 메르세데스와의 마지막 시즌 동안 자격 조건에서 팀 동료 조지 러셀 (George Russell)에 의해 크게 구타를당한 해밀턴에 대한 압력을 가해 페라리에서 빠른 시작을 시작했다.

분석 : Lewis Hamilton은 Mercedes에서 F1 2025에 페라리에 합류했습니다.

Lewis Hamilton은 이제 마침내 Abu Dhabi 2021의 유령을 피할 기회가 있습니다.

짐 루이스 해밀턴에서 페라리가 너무 의미가있는 4 가지 이유

지난 달 40 세가 된 해밀턴에 대한 페라리의 서명은 메르세데스의 7 번의 세계 챔피언의 충격 스위치가 발표 된 후 회사의 주가가 10 % 증가한 후 마케팅 플로이로 비난을 받았다. 작년.

페라리의 2024 년 계정에 대해 논의하기 위해 컨퍼런스 콜에 출연 한 Vigna는 해밀턴의 도착이 마케팅 관점에서 페라리에게 도움이 될 것이라고 인정했다.

그러나 그는 성공이 F1 2025 년 해밀턴과의 팀의 주요 동기라고 주장했으며, 최고 경영자는 새로운 서명이 Leclerc와 생산적인 관계를 누릴 것으로 기대했다.

Vigna는 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 포뮬러 1과 지구력 챔피언십에서 강화 된 팀과 명확한 목표 인 승리와 함께 최고 경쟁을 목표로합니다.

“브랜드 수준에서 루이스의 도착은 확실히 우리에게 좋습니다. Leclerc와의 좋은 파트너십이 될 것입니다.”

Vigna의 의견은 Sky F1 Pundit 인 Martin Brundle이 페라리가 해밀턴이 3 개의 레이스 내에서 완전히 속도를 올릴 것으로 기대할 것이라고 경고했다.

그리고 그는 해밀턴이 Leclerc의 속도에 빠지지 않으면 현재 그리드에서 가장 빠른 드라이버 중 하나로 널리 알려져 있다면“변명 없음”이있을 것이라고 주장했다.

Brundle은 Hamilton이 새로운 팀에서 빨리 시작 해야하는지 물었습니다. 스카이 스포츠 뉴스:“그는 그렇게해야합니다. 그는 자신의 경험을 사용해야합니다.

“이 수준에서는 누구나, 심지어 신인들에게도 변명이 없지만 신인들에게 반 시즌에 자신의 행동을 함께 할 수 있습니다.

“그들은 루이스와 같은 누군가가 2 ~ 3 종의 종족 내에서 주변 사람들과 차에 정직하기를 기대할 것입니다.

“루이스 해밀턴을 과소 평가하지 마십시오.”

Lewis Hamilton과 Ferrari에 대한 자세한 내용

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해밀턴의 새로운 팀 동료와의 관계는 지난 주 7 번의 세계 챔피언이 바르셀로나에서 개인 테스트에서 추락함에 따라 잠재적 인 초기 플래시 포인트에서 살아 남았습니다.

SF-23 차량에 필요한 손상의 정도와 긴 수리 작업은 Leclerc가 지난 수요일에 계획대로 전혀 트랙을 가져갈 수 없음을 의미했습니다.

페라리는 이번 주 스페인 그랑프리 장소에서 2023 대의 자동차를 이번 주 피렐리 타이어 테스트로 가져 왔으며, Leclerc는 Circuit de Barcelona-Catalunya에서 잃어버린 트랙 타임을 보충 할 것으로 예상했다.

F1의 분석가이자 전 페라리 후원자 인 Peter Windsor는 팀원의 귀중한 프리 시즌 달리기 비용에도 불구하고 해밀턴의 사고는 실제로 긍정적 인 신호라고 주장했으며, 최종 부문에서의 실수는 자동차와의 편안함을 유망한 징후로 주장했다.

Windsor는 그의 YouTube 채널에 나타나서 다음과 같이 말했습니다 :“Ferrari와의 Lewis Hamilton의 첫 번째 적절한 테스트는 마지막 코너에서 나오는 거대한 션트에서 끝났다는 점에서 가장 큰 테스트가 아니 었습니다.

“저는 그것이 실제로 루이스에게 매우 좋은 테스트였으며 모든 루이스 해밀턴 팬들이 테스트가 진행되는 방식에 기뻐할 수 있다고 생각합니다.

“그렇습니다. 션트가 있었지만 그 분로의 축적과 그 이유를 살펴 보겠습니다.

“도로 나 그 물건에 대한 충돌과는 아무런 관련이 없었으며, 루이스가 차에서 기분이 좋은 느낌과 팀 내에서 느끼는 느낌과 관련이있었습니다.

“그는 팀과 그 차, 2023 페라리에서 기분이 좋았습니다. 2023 페라리는 페라리가 지은 그랑프리 자동차 중 가장 큰 그랜드 프릭스 자동차가 아니 었습니다.

“하지만 그 차에서 루이스 해밀턴은 메르세데스의 포뮬러 1에서 지난 몇 년 동안 확실히 느꼈던 것보다 더 나아졌으며 아마도 2022 년 초로 돌아갈 것입니다.

“그는 다시 도로를 느끼고 실제로 차의 일부가되고 차 위에 있고 그의 DNA의 일부와 경주 용 자동차에서하는 일이되도록 느끼는 것을 좋아했습니다.

“그는 그것을 좋아했습니다.”

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