Eri Showbusiness Formula One에서 Verstappen이 ‘금지하기에는 너무 큽니까? · racefans

Eri Showbusiness Formula One에서 Verstappen이 ‘금지하기에는 너무 큽니까? · racefans

포뮬러 1이 2014 년에 형사 지점 시스템을 도입 한 이후, 운전자는 너무 자주 관리자의 분노가 만들어 졌다면 레이스에 대한 자동 금지를 시작할 위험이 있다는 것을 알았습니다.

그러나 모든 운전자가 규제에 빠지는 데 10 년이 걸렸습니다. 작년에 Kevin Magnussen은 무서운 12 점을 기록한 최초의 F1 ​​주자가되어 금지를 시작했습니다.

이제 Max Verstappen도 똑같이 할 수 있습니다. 일요일에 그의 조지 러셀 셀라의 차는 메르세데스 운전자가 그를 잡기 위해 포기한 후 라이센스로 3 개의 형벌을 받았다.

Verstappen은 주말이 시작되기 전에 이미 8 살이었습니다. Verstappen은 금지 당시 Magnussen과 마찬가지로 다른 운전자와의 충돌에 대한 그의 범죄 포인트 대부분을 금지했습니다.

Magnussen이 12 개의 페널티 포인트에 도달했습니다

이벤트 세션 위반 전철기
사우디 아랍어 GP 그랑프리 오토 레이스 Alexander Albon과 충돌했습니다 3
중국 일반 개업의 그랑프리 오토 레이스 유키 쓰노도와 충돌했다 2
마이애미 GP 스프린트 레이스 길을 버리고 지속적인 이점에 도달합니다 3
마이애미 GP 그랑프리 오토 레이스 Logan Sargeant와 충돌했습니다 2
이탈리아 의사 그랑프리 오토 레이스 Pierre Gasly와 충돌했습니다 2

Verstappen이 11 개의 페널티 포인트를 기록했습니다

이를 고려하여 Verstappen은 문장에서 심각한 위협에 직면합니다. 그들은 한 번의 처벌이 금지를 의미 할 것이라는 것을 알고 다음 두 그랜드 프릭스에서 경쟁 할 것입니다.

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그는 이달 말 라이센스에서 두 포인트를 거부해야합니다. 그러나 지금부터 순수한 라이센스를 보유하고 있더라도, 그는 여전히 8 라운드 이상의 이름으로 9 점을 가질 것이며, 그 중 10 월 말에 미국의 그랑프리로 데려 갈 것입니다.

그러나 Liberty Media 시대의 F1입니다. 트럼펫은 모든 것을 보여주고 Verstappen은 별입니다. 시리즈가 실제로 원에서 그것을 제외할까요?

Lando Norris, Max Verstappen, Autodromo Hermanos Rodriguez, 2024
Verstappen은 Norris와의 충돌에 대한 점수를 높였습니다

Stefano Domenici 전무 이사에 따라 스포츠는 F1 파티와 점점 더 멀어지고 있습니다. 이것은 스프린트 이벤트로 표시된 특별 라운드의 보너스 포인트의 시대이며 ‘Spice the Show’의 규칙의 자의적 변화입니다. F1이 스펙터클을 제공하기 위해 규칙을 구부릴 수있는 방법을 찾을 수 없다고 생각하는 사람은 2021 시즌이 끝났다는 것을 잊었습니다.

이달 말 오스트리아 그랑프리는 Red Bull 홈 이벤트이며 F1의 4 번의 챔피언의 Orange 팬들과 항상 능력으로 가득합니다. 만약 그가 F1이 델테 VSC 몬트리올 시대에 길을 잃었 기 때문에 F1이 Verstappen없이 그들을 떠날 것이라고 제안했다면, 확실히 순진 할 것입니까?

어쩌면 그것은 과거의 주장의 갱신처럼 보입니다. 최근에,이 시리즈가 여러 챔피언은 물론 운전자를 금지하기까지 많은 회의론이있었습니다.

이러한 의심에 대한 정당화가있었습니다. 피에르 가리 (Pierre Gasly)는 2023 년 초에 금지령을 피한 것이 매우 운이 좋았다. 2022 년 멕시코 그랑프리에서 가스 리는 10 번째 선고였으며 9 개의 레이스에 직면하여 2 개 더 올라 가면 금지령을 위험에 빠뜨렸다. 그는 추가 조사를 다루더라도 그 마법의 금지를 피했습니다.

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Gasly는 특히 트레일 불안에 합류 할 사건으로 간주 될 수있는 다른 운전자를 끌어 당기는 것에 대한 페널티를 피하기 위해 내년 그랑프리에서 운이 좋았습니다. 다행스럽게도 Gasly의 경우, 자신의 팀원의 운전자는 자신의 팀이었고, 승무원은 이후의 충돌이 “첫 번째 라운드 레이스에서의 사건”으로 간주 될 것이라는 믿음을 받아 들였습니다.

작년 Magnussen의 금지령은 관리자들이 F1 운전자가 12 점을 허용하기에는 너무 열중했다는 생각에 거짓말을했습니다. 그러나 그를 무례하지 않으면 서 그는 메가 스타의 스포츠 중 하나가 아니 었습니다. Verstappen은 일요일에 자신의 지속적인 문제를 겪은 후에도 타이틀을 위해 McLaren 운전자와 싸울 수있는 진짜 Chanses가있는 유일한 운전자입니다.

그의 금지가 단기적으로 큰 이야기가 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 그러나 Verstappen은 자신이 오랜 경력을 쌓을 의도는 없다고 반복해서 말했다. F1은 그를 단축시킬 더 많은 이유를 줄 것이다. 이 시리즈에서 그의 불만에 대한 그의 불만 목록에는 그의 시간, 여행 및 규칙에 대한 높은 수요가 포함되며, 그의 차는 점점 더 비밀이 아닌 것입니다.

F1은 운전자에 대한 금지를 피하기 위해 어떤 식 으로든 나올 것인가? 위반이 없어도 페널티 포인트가 폐지 된 유일한 F1 운전자의 이야기를 상기하십시오. 문제의 운전자는 방금 두 개의 코어 페널티 포인트를 기록했으며 금지를 시작할 위험이있었습니다. 그의 이름? 루이스 해밀턴.

Verstappen은 그의 타는 것이 다음 주말보다 더 치열한 감독하에 발견 될 것으로 기대할 수 있습니다. 그러나 다시 미끄러지면 관리자의 반응은 똑같이 신중하게 연구됩니다.

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