Bidens Elektrische Post -Biden의 트럭 이니셔티브가 폐쇄되었습니다

Bidens Elektrische Post -Biden의 트럭 이니셔티브가 폐쇄되었습니다

다음은 정부 혜택의 추가 낭비입니다. 이번에는 55,000 개의 전기 메일 트럭 (USPS 함대의 4 분의 1을 교체하기에 충분한 55,000 전기 메일 트럭의 30 억 달러 계약이며 93 대의 차량 만 배송되었습니다. 그러나 이것은 모든 State EV 이니셔티브의 과정 인 것 같습니다.

이제 두 명의 저명한 입법자들이 30 억 달러를 재설정하기 위해 “발신자 법으로의 복귀”를 설정하고 있으며, 이는 “Biden Administration의 인플레이션 감소 법”-A 법률의 인플레이션 수정 (EV) (EV) (EV) (EV) (EV) (EVERICAN POST) -AREVERICAN POST (Electrican Past)의 인플레이션 수정으로 판매되었습니다. 이 단계는 생산 지연과 프로그램과 관련된 확대 비용에 관한 우려에 따라 발생합니다.

Joni Ernst 상원 의원 (R-I)과 Michael Cloud (R-TX) 상원 의원은 Joe Biden 대통령의 전 인플레이션 감소 법의 일환으로 미국 우편 서비스를위한 전기 차량 함대를 설립하기위한 30 억 달러를 되 찾으려고 노력합니다. 두 공화당 의원, Caucus Congress Dual (뛰어난 정부 효율성)의 회원-입찰 시대의 자금 조달을 철회하기 위해 정부 효율성 (DOGE 포함)을 사냥하는 새로운 그룹 그룹.

카말라 해리스 (Kamala Harris)는 2024 년 캠페인 경로에서 자주 광고 한 인플레이션 감소 법 (IRA)이 실제로 녹색 뉴딜 (Green New Deal)의 입장에서 뒷문 일뿐 아니라 제로 배출 수송의 대규모 변화를 촉구한다고 인정합니다. IRA의 구속력있는 수비수의 투표권을 준 해리스는 이제 이러한 목표를 향한 단계로 틀었습니다.

“발신자 법으로의 복귀”라고하는 제안 된 법안은 USPS 전기 자동차의 전달이보고 된 지연에 대한 반응입니다. 지난 11 월, 수비수 오쉬 코쉬는 60,000 대 중 93 대만 배달했습니다.

계약자는 3 년 동안 3 년 동안 시작된 3 년 동안 50,000 개의 전기 배달 밴을 초기 주문했습니다. 이것은 당신이 2024 년 말까지 일정보다 훨씬 뒤떨어 졌다는 것을 의미합니다. Oshkosh, Oshkosh, Oshkosh는 군용 차량으로 알려진 위스콘신에 기반을 둔 거인이 2021 년 에이 계약을 체결했습니다.

Doge Caucus의 회장 인 Joni Ernst (R-I) 상원 의원은이 프로그램을 비판하고 다음과 같이 설명했다.

Michael Cloud (R-TX) 대표는 이러한 감정을 반복하고 인플레이션 감소 법이 USPS-EP 프로젝트에 수십억 달러를 도입하여 지연, 결함이있는 트럭 및 비용 증가를 강조했습니다. 보고서에 따르면 트럭 당 가격은 55,000 달러로 70,000 달러 이상 증가했습니다. 그는 30 억 달러의 프로젝트에 배정 된 세금 회복을 약속합니다.

Oshkosh는 Elektro -Post -Service 차량의 생산을 다루어야한다고 믿어집니다. 내부자는 계약자가 Biden 정부 계약 규정에 따라 트럭을 효과적으로 건설 할 수 있다고 확신하지 못한다고 주장합니다. 또한 비용 상승으로 프로젝트 지연이 강화되었습니다.

워싱턴 포스트 (Washington Post)는 오쉬 코쉬 (Oshkosh)의 오쉬 코쉬 (Oshkoshs) CEO 가이 프로젝트의 상태에 만족했다고 밝혔으며 회사는 “우리가있는 곳이 정말 행복하다”고 설명했다. 그러나 내부 소식통은 “우리는 망할 트럭을 짓는 방법을 모른다”고 언급했다.

지연과 생산 문제로 인해 Ernst와 Cloud는 Bidens 이니셔티브에 따라 인플레이션과 싸우기 위해 해결해야 할 총 예산의 약 30 % 인 자금 인식을 신청하게되었습니다. “지출되지 않은 돈으로 주문을 취소해야합니다.

USPS 대변인은이 이니셔티브를 방어하고 함대의 현대화가 2030 년까지 새로운 기술과 환경 친화적 인 함대를 사용하여 USP를 개정하기위한 2021 년의 전략에 대한 전략에 대한 중심적으로 중요하다고 설명했다. 2030 년까지 연방 방출 삭감을 충족시키기위한 새로운 기술과 환경 친화적 인 함대를 개정하기위한 전략. 고려 사항, 고려 사항에 대한 정보를 고려하여 고려 사항에서 자신을 방지하는 정보를 고려하여 고려 사항에 기인합니다. 행동.

“발신자 법으로의 복귀”가 진행됨에 따라 세금 책임에 대한 토론과 주정부의 이니셔티브에서 감독의 역할에 중점을 둡니다. 이 투쟁은 입찰에 대한 친환경 지출이 특히 미드 Midterms 2026에서 새로운 공화당 감독의 물결에서 살아남을 수 있는지 테스트 사건 일뿐입니다.

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출처 참조

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