Aston Martin은 한때 V-8 Cygnet을 구축했습니다. 이제 판매용입니다

몇 년 전 Aston Martin은 가격이 맞으면 거의 모든 것을 할 수 있음을 증명했습니다. 우리는 세계 유일한 V-8 기반 Aston Martin Cygnet의 소유자가 원래이 야생 창조에 대해 얼마나 지불했는지 전혀 모릅니다. 마찬가지로, 우리는 현재 소유자가 얼마나 많이 팔고 있는지 모릅니다. 그러나 그것은 ~이다 판매용. 그리고 당신은 전 세계에 다른 사람을 찾지 못할 것입니다.

Cygnet Aston Martin은 메모리를 업데이트하기 위해 단기 도시 자동차였습니다. 말 그대로, Aston Martin이 2013 년에 플러그를 뽑기 전에 반복 된 Toyota IQ는 1,000 개 미만으로 건설되었습니다. 그러나 그 후 어느 시점에서 누군가 Aston Martin Communization에서 회사의 Q에 접근하여 V-8을 요구했습니다. 왜? 누가 상관하지 않는가 … 그것은 V-8이 좌석에 충분히 큰 것을 밀어 넣었다. 존재하는 것이 기쁘다.

사진 : Nicholas Mee

사진 : Nicholas Mee

사진 : Nicholas Mee

물론 V-8-Swapping을 Cygnet은 간단한 작업이 아닙니다. 애스턴 마틴 (Aston Martin)은 베어 바디로 시작하여 롤러 케이지, 변속기 터널, 전면 절단기 및 2000 년대의 시야에서 아래 및 후면 언더 프레임을 사용하는 데 필요한 모든 마운팅 지점을 만들었습니다. 4.7 리터 V-8은 또한이 시대의 시야에서 나오며 430 마력과 361 파운드의 피트를 만듭니다. 7 단계 스포츠 스카이 자동 매뉴얼을 통해 뒷바퀴까지갑니다. 초고준 휠베이스를 감안할 때, 우리는 기생충 충격 손실이 최소라고 생각합니다.

애스턴 마틴 (Aston Martin)은 2018 Goodwood Festival of Speed에서 자동차를 주인에게 돌려주었습니다. 현재 Aston Martins를 전문으로하는 런던 북쪽 딜러 인 Nicholas Mee를 통해 판매되었습니다. 원래 소유자는 V-8 Cygnet의 휠보다 약 2,900 마일 뒤에 살아 남았으며 여전히 “거의 새로운 주”에 있습니다.

판매에는 자동차 적용 범위, 기술 사양 및 유일한 Cygnet V8 사용자 안내서가 포함되어 있습니다. 포함되지 않음 : 실제로 자동차의 인용 된 최고 속도 170km / h에 도달하려고한다면 거대한 chutzpah를 보관할 수있는 장소.