Alpin의 첫 번째 전기 스포츠카에는 중간 모터 비율이 있습니다

Alpine이 라인업에 1 개의 EV를 가지고 있지 않은 경우 시간이 바뀌고 있음을 알고 있습니다. 작년 A290 핫 해치가 출시 된 후 Renault의 성능은 이번 주 A390을 브랜드의 첫 번째 SUV로 소개했습니다. 죄송합니다 스포츠 패스트 백. 현재 커버 아래에 숨겨져있는 것은 2026 년 릴리스 작업의 세 번째 전기 모델입니다. 세트 -UP에 추가되지 않고 오히려 휘발유가 강화 된 A110을 대체 할 것입니다.

알파인은 2026 년 초 터보 차저 스포츠 쿠페에 명령을 내리고 EV 후계자에게 초점을 옮기지 않는다. 원래 Lotus의 DIEPP 기반 틈새 브랜드는 2021 년에 협력하여 소규모 전기 성능 차량을 공동 개발했습니다. 그러나 불과 2 년 후 회사는 길을 나누었습니다. Renault는 프로젝트를 독립적으로 추구하고 파트너없이 모델의 개발에 자금을 지원했습니다.

55

출처 : 알파인

다가오는 Electric A110에는 더 이상 좌석 뒤의 좌석의 1.8 리터 휘발유 라이너가 없지만 여전히 미드 모터 자동차의 주식을 유지합니다. 그것은 원형에서 육각형으로 진화했지만 알파인의 시그니처 -쿼드 라이트를 보존합니다. 이 회사는 2022 년에 공개 된 프로토 타입 A110 e- 산으로 초기 전기 스포츠카를 탐험했습니다.이 모델은 무게가 3,378kg (1,378kg)으로 내부 연소보다 568 파운드 (258kg)가 무겁습니다.

무게가 Renault CEO 인 Luca de Meo가 있는지 여부는 생산 A110 eV가 부문의 ICE 모델보다 가벼울 것이라고 말했습니다. 포르쉐는 10 월에 718 Boxster와 Cayman을 인터럽트하며 “중기”로 전기 교체가 예정되어 있습니다. 전면 -고정이지만 내년에 BMW Z4 M40i가 사망해야합니다.

De Meo는 A110 EV와 같은 틈새 제품에 강력하게 투자하는 것이 “합리적이지 않은”것이지만 그럼에도 불구하고 프로젝트는 승인되었음을 인정했습니다. 개발 비용을 상쇄하기 위해 Alpine은 또한 뒷좌석이있는 더 크고 더 실용적인 파생 상품 인 A310에 맞춤형 A310에 맞춤형 플랫폼을 사용할 것입니다.