Adam Shepherd가 브랜드 재개장에서 승리하며 TCR UK 타이틀에 더 가까워졌습니다 – TouringCarTimes

Capture Motorsport의 Adam Shepherd는 Brands Hatch에서 다시 시작된 올해의 두 번째 레이스에서 우승을 차지하며 첫 TCR UK 시리즈 타이틀을 획득했습니다.

데뷔 선수 Jenson O’Neill-Going의 휴식 후 긴 위험 신호는 레이스가 8분밖에 남지 않았음을 의미했으며 Shepherd는 타이틀 라이벌인 Callum Newsham의 늦은 돌진에도 불구하고 자신의 폴 포지션을 일상적인 승리로 전환했습니다.

이는 Shepherd의 통산 14번째 TCR UK 우승이자 그를 드라이버 타이틀에 더 가까이 다가가게 만든 우승이었습니다. 비록 Newham이 2위를 차지하고 가장 빠른 랩을 확보한 후에도 여전히 경쟁을 벌이고 있습니다.

Sam Laidlaw는 Cupra 동료인 Brad Hutchison과 George Jaxon에 앞서 3위로 시상대를 완료했습니다.

라인 밖에서 Shepherd는 처음으로 Newham을 Paddock Hill Bend로 이끌기 위해 폴 포지션에서 강하게 이탈했으며, 3위인 Max Hall은 3계단 하락하여 6위로 떨어졌습니다.

얼마 지나지 않아 Harry Bloor가 두 번째 랩이 시작될 때 Cupra León이 Paddock의 자갈에 충돌한 후 안전 차량이 활성화되었습니다.

Jamsport Subari WRX STI가 안전 차량 상태에서 Druids에 처음 멈춘 후 나중에 불이 붙은 O’Neill-Going 사고로 인해 경주가 중단되었습니다.

오랜 지연 끝에 레이스는 9분도 채 남지 않은 시점에 마침내 다시 시작되었으며, Shepherd는 Newham을 제치고 필드 선두에서 1.2초의 상당한 이점을 확보했습니다.

그 뒤에 Laidlaw는 Hutchison과 긴밀한 회사와 함께 Druids의 Newsham 지원에 압력을가했습니다.

Laidlaw를 물리친 후 Newham은 Shepherd가 승리하는 일요일의 시즌 마지막 레이스까지 타이틀전을 계속 유지하기에 충분할 것이라는 점을 알고 편안한 2위 자리에 안착했습니다.

실제로 Newham의 Hyundai Elantra N TCR 속도는 인상적이었고 Scot는 마지막 순간에 Shepherd를 따라잡으며 가장 빠른 랩을 설정하여 추가 점수를 얻었습니다.

선두 싸움을 떠나 허치슨, 잭슨, 리커버리 홀의 위협을 받고 있는 레이드로와의 3위 싸움은 치열했다.

Laidlaw는 마지막 2분 동안 더욱 팽팽해진 추격 트리오를 피하기 위해 잘 집결했습니다. Jaxon은 더 빠른 라이더였으며 처음에는 마지막 랩이 시작될 때 Hutchison보다 앞서고 체크 무늬 깃발에서 위치가 바뀌었습니다.

Hall은 1 분도 채 안되어 최종 포디움 자리를 놓고 경쟁에서 탈락하여 그를 구덩이로 보내고 6 위를 잃었습니다.

Luke Sargeant는 Will Beech와 Rick Kerry를 제치고 6위를 차지했으며, Mark Smith와 Gregory Saunders는 각각 9위와 10위로 레이스 2의 맨 앞줄 자리를 확보했습니다.

시즌은 내일 15:00 GMT에 시작되는 두 번째 레이스로 종료됩니다.