Whelen Mazda Mx-5 시즌 컵, Crescend on Road Atlanta, Fletcher Race 우승

미쉐린이 주최하는 13th Circle Whelen Mazda MX-5 컵이 목요일 Michelin Raceway Road Atlanta에서 블록버스터 영화처럼 펼쳐졌습니다.

챔피언십을 위해 싸운 최고의 세 명의 드라이버는 레이스의 마지막 라운드에 함께 참여하게 되었으며, 가솔린과 스티어링 휠에 대한 나비의 모든 압력이 결과를 가져올 것이라는 것을 알고 있었습니다. 그리고 레이스의 마지막 서클에서는 세 명의 도전자 중 두 명이 큰 결과를 얻었습니다. Jeremy Fletcher(22 McCumbee McAleer Racing)가 승리를 거두었고 Tyler Gonzalez(No. 57 BSI Racing)는 결국 9번 도로의 벽에 부딪혔고 Nathan Nicholson(No. 56)이 탈락했습니다.

제한된 시간의 녹색 깃발과 많은 페널티가 포함된 혼란스러운 예선은 레이스에 특이한 네트를 만들었습니다. McCumbee McAleer Racing은 Pole에서 Nate Cicero(83번 McCumbee McAleer Racing)가 이끄는 2열의 선두에 섰습니다. 플레처는 4위로 출발했지만 곤잘레스는 12위, 니콜슨은 24위였다.

노란색의 초기 경주는 Fletcher가 경쟁자가 있을 수 있다고 생각한 모든 베개를 근절했으며 경쟁자는 위치를 빠르게 보충할 기회를 잡았습니다. 10라운드까지 챔피언십 후보들은 모두 Gonzalez가 이끄는 것과 같은 프레임에 있었고 Fletcher는 3위, Nicholson은 7위였습니다.

Fletcher는 Gonzalez가 자신의 시야에 있는 세 번째 순환에 만족했을 수도 있지만 Nicholson이 그에게서 마지막 자리를 차지했을 때 Fletcher는 이제 돌격할 시간이라는 것을 알았습니다. Novak Marcell Paniccia(사이토 모터스포츠 그룹 No. 19)와의 기나긴 싸움 끝에 Fletcher는 2위에 이어 Gonzalez를 제치고 선두에 올랐습니다.

그러나 Fletcher와의 접촉 가능성으로 인해 공황 상태가 시작되어 형을 선고 받았기 때문에 그의 경주가 격자 무늬 깃발 전에 끝날 가능성이있었습니다. Fletcher는 자신이 신인과 레이스 컨트롤을 건드리지 않았다고 확신했습니다.

“이 사건으로 나는 그곳에서 물리적으로 아무것도 할 수 없다는 것을 완전히 깨달았습니다”라고 Fletcher는 회상했습니다. “저는 그것이 바로 그 전화일 것이라고 확신했습니다.”

마치 영화를 위해 쓴 것 같았고, 우승 첫 3인은 시간이 뛰는 동안 코를 찌르며 백기가 나왔다. 10번째에는 트리오가 무너졌습니다. 접촉이 하강 제동 구역으로 이동했습니다. Fletcher와 Nicholson이 계속하는 동안 Gonzalez는 옆으로 돌아서 벽에 부딪혔습니다.

레이스 컨트롤은 사건에 대해 니콜슨이 유죄로 간주되어 격자 무늬 깃발이 나온 후 99 초의 형을 선고 받았으며 공식 결과에서 25 위를 차지했으며 Gonzalez보다 한 단계 앞섰습니다.

레이스에서 획득한 포인트의 불평등으로 인해 Fletcher는 사실상의 시즌에 가까워졌습니다. 그는 차에서 내릴 때 단지 행복하기만 한 것이 아니라 안도감을 느꼈습니다.

Fletcher는 “미리 자격을 갖춘 세 명의 팀원이 있었기 때문에 시작하는 것은 꽤 차분했습니다.”라고 말했습니다. “나는 우리가 빼앗아 갈 것이라고 생각했습니다. 불행하게도 타일러 [Gonzalez] 와서 쇼를 망쳤어요. 그는 놀라운 속도를 가졌습니다. 물론 네이슨과 마찬가지로 패키지도 뚫고 나가게 됩니다. [Nicholson]. 그들은 둘 다 들판을 달려서 그들이 있어야 할 앞쪽에 섰습니다. 거울을 보면 남자들이 당신 바로 뒤에 앉아 챔피언십을 위해 달리고 있고 바로 앞에 앉아 있으면 스트레스가 많습니다.

“지난 2라운드는 꽤 혼란스러웠고 3위도 괜찮았는데, 행복한 일이 생겨 3경기 연속 정상에 올랐습니다.

“Mccumbee McAleer 형제들은 일 년 내내 정말 놀라운 일을 해냈습니다. Dalton은 제 차와 Kevin Stelly를 다루죠. 그들은 저에게 빠른 차를 주기 위해 날마다 일합니다. 저는 운전대를 돌리고 때로는 액셀을 밟아야 합니다.”

Ni’s의 빙고 카드에는 신인 Ethan Jacobs(No. 99 Advanced Autosports)가 조용히 시상대를 지나가고 있었습니다. 그는 캣버드 본사에 있었는데, 우승 후보들이 리턴 9로 모여 거의 선두를 차지할 정도로 완벽한 모습을 보였지만 결국 2위를 차지했다.

Jacobs는 “나는 단지 앞쪽 팩의 뒤쪽에서 놀고 있었고 마음속으로 마지막 라운드에서 그들을 잡을 수 있을지도 모른다”고 말했습니다. “나는 그가 큐빅 동작을 할 것이라는 것을 알고 있었고 그들은 10번 방향으로 갔다. 약간의 접촉이 있었고 나는 외부에서 다이빙하여 2번 밖으로 나가서 잠시 동안 라인을 가로질러 갔다.”

Jacobs는 MX-5 컵 대회에 $ 150,000 장학금을 수여하는 Mazda MX-5 컵 촬영에 대한 적격 조건을 유지하기 위해 제한된 시즌을 이끌었습니다. 그는 사격 심사위원들이 자신의 경기력을 녹화해 2026년 시즌 전체로 복귀할 수 있는 기회를 얻었기를 바란다.

Jacobs는 “저는 Mazda 사람들과 고급 자동 포트를 갖춘 사람들에게 깊은 인상을 남기고 싶어서 이 경주에 왔습니다”라고 말했습니다. “다음 시즌을 위해 노력할 뿐입니다. 올해 촬영에 모든 노력을 기울였습니다. 신인상을 잃기 전 MX-5 컵 주말인 만큼 촬영에 갈 수 있게 되었고, 그곳에서 승리를 위해 경쟁할 수 있기를 바랍니다.”

Gresham Wagner는 세션이 시작되기 전날 밤까지 Road Atlanta에서 경주하지 않을 것이라고 확신했지만 페널티가 적용된 후 연단의 마지막 자리에 올랐습니다.

Wagner는 “저를 여기까지 오게 만든 많은 것에 감사드립니다.”라고 말했습니다. “나는 경주할 것이라고 예상하지 않았고 어떻게든 그것을 받아들였습니다. 그러나 다음 비행기가 이용 가능하게 되었고 여기로 가서 Stuart Mcaleer의 MX-5 예비 MX-5인 차에 뛰어들었습니다. 팀은 평소보다 두 배의 노력을 기울여 여기와 경주가 논리적으로 이루어지도록 모든 것을 정리하고 정리했습니다.”

팀 동료가 챔피언십에서 우승하도록 돕고 싶었던 만큼 바그너는 자신의 인상적인 경력 통계에 더 많은 승리를 추가하기 위해 똑같이 준비되었습니다. 무엇보다 그는 자신의 팀과 함께 경주할 기회를 갖게 되어 기뻤습니다.

“나는 두 번째 경주에서 승리할 기록과 야망, 모든 것을 갖고 있지만 동시에 제레미에게서 아무것도 빼앗지 않을 것입니다. [Fletcher] 나 자신을 사용합니다. 기회가 주어진다면 주말을 승리로 마무리하고 싶지만, 당연히 팀 동료로서의 임기를 통해 제레미가 나에게 지식을 주었을 때 주었던 것과 동일한 이점을 제레미에게 주고 싶습니다. “

글을 쓰는 시점에서 Fletcher는 3,530포인트를 보유한 임시 포인트 리더입니다. 니콜슨은 3,190명, 곤잘레스는 3,090명이다.

더블 MX-5 컵 챔피언 Jared Thomas(Jtr Motorsports Engineering No. 96)는 4위를 차지했을 뿐만 아니라 마지막 온라인에서 4위로 최종 도착하는 Penyan Shocking Performance Award를 수상했습니다. 토마스는 예선 도중 사고를 당해 예비 차량으로 이동해야 했으며, 이는 일반적으로 마지막 차량을 출발해야 ​​함을 의미했습니다.

폴메리인 Cicero는 MMR 차량 3대를 상위 5위 안에 들고 팀 챔피언십을 확대하며 5위를 차지했습니다.

Sally Mott(Jtr Motorsports Engineering No. 15)가 이번 레이스에서 가장 큰 드라이버였습니다. 13위로 마무리하여 그녀는 $2,000를 받았습니다.

Woody Heimann(No. 82 Jtr Motorsports Engineering)은 스포츠카 Mid-Ohio Sports Car 이후 처음으로 운전대를 잡고 40세 이상 드라이버를 대상으로 두 번째 Takumi 상을 수상했습니다. Heimann은 16위를 차지했고 JTR Moto Sports of Engineering Special Awards를 마쳤습니다.

2025년 시즌에는 단 한 번의 경주만 남았고, 금요일에는 9시 35분까지 예정돼 있다. 실시간 스트리밍은 YouSa 및 Racer YouTube 채널에서 볼 수 있습니다.