52G Monza Collision은 Antonelli와 Mercedes에게 “여러면에서 좋았습니다”

신인 메르세데스 키미 안토넬리 (Kimi Antonelli)는 금요일 마이애미에서 포뮬러 원의 역사를 만들었고, 어떤 형식의 형식 으로든 스프린트의 극 위치를 잡고 가장 어린 스포츠 홀더가되었습니다.

Anthony Davidson은 작년 Moza의 FP1의 첫 공무원 F1 공무원에서 십대의 큰 충돌에 대한 메르세데스의 반응이 F1 미래에 극적인 순간을 긍정적으로 바꾸 었다고 생각합니다.

Davidson은 Monze의 충돌은 Kimi Antonelli에게 “좋은”것이 었습니다.

Antonelli는 토요일 마이애미 오토 드롬의 자세 위치에서 정렬 될 예정입니다. 오스카 피아스트라는 0.045의 P1의 P1을 자극하고 그의 공격 접근 방식은 그의 중요한 최종 원에서 17을 돌려 역사적인 기둥으로 설정했습니다.

그러나 그의 이야기는 이탈리아가 13 살 때 젊은 운전자의 메르세데스 프로그램에 서명하기 오래 전에 시작되었습니다.

그는 한 타이틀로 주니어를 지배 한 후 지역 유럽 포뮬러 2023 챔피언십에서 승리 한 후 포뮬러 3을 건너 뛰었고, 포뮬러 2 S로 곧장 뛰어 올랐다.

TPC의 연장으로 포뮬러 2의 의무를 가져 왔습니다. [Testing of Previous Car] Toto Wolff를 발견 한이 프로그램은 메르세데스 F1 자동차에서 9,000km 이상을 보았습니다. 그의 메르세데스의 의무는 또한 F1 2024에서 젊은 운전자의 여행을 다루는 것을 의미했습니다.

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그러나 그의 첫 FP1은 계획에 가지 않았다.

Monza 근처의 FP1에서 George Russella의 차에 얽히고, 모든 눈은 Antonelli에 있었는데, Antonelli는 스트랩 구덩이의 출구를 떨어 뜨리고 첫 번째 라운드에서 P1로 향했습니다. 그는 W15 포물선의 통제력을 잃기 전에 두 번째 라운드에서 더 빨랐으며 52g의 큰 하락을 겪었습니다.

메르세데스는 비난없이 등 뒤에 이탈리아 팬을 신속하게 주었지만 단지 지원했습니다. 그리고 24 시간이 채 지나지 않아 그는 F1 2025 챔피언십을 위해 Lewis Hamilton의 교체로 확인되었습니다.

Wolff는 Antonelli의 사고의 즉각적인 결과로 “그는 새로운 사람이고, 그는 매우 젊고, 우리는 그의 미래에 투자 할 준비가되어있다”고 말했다. “이 순간, 그것은 내년에 일어날 것이고 내년에도 계속 될 것이지만, 많은 눈에 띄게 될 것입니다.

“우리가 본 것은 우리가 그를 속도를 늦추는 데 문제가있는 것을 선호한다는 것입니다. 더 빨리 만들지 말고, 우리가 Amazing의 한 반쪽에서 본 것에서부터 더 빨리 만들지 않습니다.”

Antonelli는 또한 주말 첫 라운드의 공격 대신 “그는 조금 더 진보적 인 달리기를해야한다”고 인정했다. 메르세데스

전 F1 드라이버 Juan Pablo Montoy에 따르면 작년에 Antonellija의 유일한 충돌은 아니었다.

“내가 들었던 것에 대한 소문”이 말했다 Columbia YouTube Channe으로L,“그는 테스트에서 많이 무너졌고 큰 해를 끼쳤다. 그는 많은 일을했다. [damage] 그는 너무 빨리 가고 싶어하기 때문입니다. “

그러나 Planetf1.com은 Antonelli가 그의 광범위한 Mercedes Program 2024에서 한 번의 충돌 만했음을 알고 있습니다.

그러나 금요일 밤 마이애미의 Autroman 주변에서 Fast는 자신의 처녀 지위를 찾을 자격이있는 Sprint에 1 : 26,482를 출판하면서 그가 정확히 그가했던 것입니다.

전 F1 운전자가 이탈리아에게 박수를 보냈으며, Sky F1 Pundit Davidson은 금요일에 자신의 머리를 받아 들인 Monze 판사조차도 금요일에 성공을 거두었다고 믿었습니다.

“팀의 모든 사람들은 키미의 잠재력에 흥분했으며, 팀은 미래의 운전자들이 찾고있는 것을 알고 있음을 보여줍니다.”

“팀과 함께 오랫동안 근무한 Lewis Hamilton의 전설을 이행하는 것은 어려운 과정이었습니다.

“나는 팀이 정말로 그것을 키우는 것처럼 느낍니다. 그것은 날카로운 지역에있는 주목의 중심에 있으며 쉽지 않기 때문에 많은 팀 지원이 필요합니다.

“예, 그는 몬자에서 순간을 보냈지 만 여러 가지 방법으로는 좋았다고 생각합니다. 왜냐하면 그가 자신의 장치에 머물면서 일어날 수있는 일을 보여 주었고 그 후에 그는 반응했습니다.”

18 년 250 일 만에 Antonelli는 전반기 당시 독일 21과 F1의 가장 어린 폴 암에 대해 Sebastian Vettel의 이전 기록을 전복했습니다.

그가 팀원 러셀을 능가한 것은 이번이 처음입니다.

F1 2009 세계 챔피언 Jenson Button은“나는 그것을 기대하지 않았다. 그것은 놀랍습니다. 그를 스프린트 폴에 넣는 것은 특별한 순간입니다.

“우리는 Monza에서 사건으로 그를 보았습니다 [when he crashed] 그리고 나는 Kimi Antonelli에 대해 생각했습니다.

“그러나 이번 시즌에 그는 그 운전자와 완전히 달랐습니다. Miran은 자신의 일에 관여하여 천천히 발전하여 모든 레이스에서 포인트를 얻었습니다.

“그것은 당신이 새로운 운전자로서하는 일이 아닙니다. 그의 일관성은 내 마음을 날려 버렸지 만 그는”번성하고 “우리에게 속도를주었습니다.”

Antonelli는 승리를 통해 스프린트 폴을 따라 가려고 노력할 것이지만, 그랬더라도 Max Verstappen의 기록을 얻기 위해 첫 세 경기에서 달성해야했기 때문에 가장 어린 레이스 우승자의 기록을 얻지 못할 것입니다.

Martin Brundle은 “예외적으로. 얼마나 젊은 운전자”라고 덧붙였다.

“시뮬레이터를 제외하고는 마이애미에 대한 경험이 없으며, 그는 나와 서클을 끊었습니다. 그것은 특별한 노력입니다.

“메르세데스는 몇 년 전 그를 보았고, 그를 키우고, 그를 돌 보았고, 브라자의 보타 (Bottha)에있는 비토바 (Bitova)에서 차를 부러 뜨렸을 때 그를 보호했습니다.

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