400,000마일을 주행한 Toyota 2JZ의 모습은 다음과 같습니다.

Toyota의 2JZ 엔진은 엔지니어링의 놀라운 업적입니다. 90년대와 80년대에 전설적인 Mk. 4 Supra—지금까지 제작된 내연기관 중 가장 강력한 엔진이라는 명성을 얻었습니다. 유서 깊은 스트레이트 6는 적절한 모드를 통해 엄청난 출력을 유지할 수 있으며, 이 분해 동영상에서 볼 수 있듯이 기본적인 유지 관리만으로 수십만 마일을 걱정 없이 주행할 수 있습니다.

그만큼 나는 자동차를한다 YouTube 채널은 주행 거리계에서 놀라운 415,000마일을 주행한 Lexus GS300의 2JZ 엔진을 손에 넣었습니다. 오랜 시간이 흐른 후 이 엔진이 어떤 모습일지 궁금해서 채널 진행자인 Eric은 엔진을 분해하기로 결정했습니다.

모든 것을 고려했을 때 이 2JZ의 내부는 놀라울 정도로 양호한 상태입니다. 400,000마일을 주행한 후에는 어떤 모터도 완벽할 수 없지만 헤드와 캠축은 약간의 마모와 약간의 바니시 얼룩만 나타납니다. 유지 관리 기록이 양호하더라도 대부분의 엔진은 100,000마일만 주행한 후에도 이와 같은 모습을 보입니다.

엔진에 더 깊이 들어가면 동일한 내용이 더 많이 드러납니다. 실린더는 여전히 원래 크로스 해싱의 대부분을 표시하며 몇 개의 섹션에서는 약간의 점수만 표시됩니다. 완벽하지는 않지만 400,000마일을 주행한 후에는 승리라고 말할 수 있습니다. 그리고 오일 팬의 일부 슬러지와 일반적인 베어링 마모를 제외하고 하단 끝은 건강합니다.

어떤 이유로든 2JZ의 방탄 신뢰성에 대한 명성에 대해 의심이 있었다면 이번 분해를 통해 그 반대를 확신할 수 있기를 바랍니다.