2025. 포뮬러 1 중년의 순위 드라이버. 9 : Norris · Racefans

Land Norris의 작년 월드컵 경쟁의 외부 기회는 너무 많은 실수를 저지르면서 Max Verstappen과의 충돌에서 정기적으로 2 위를 차지했습니다. 멜버네우-베스에서 우승 시즌 개막에서 승리하려는 그의 확신의 충동은 짧은 일에 관계없이 2025 년이 다를 것이라는 초기 신호 인 것처럼 보였다.

그러나 그의 다음 여행은 그 이론을 조각으로 쐈다. McLaren 운전자조차도 상하이에서 스프린트 레이스에 적합한 자격을 갖추지 못했지만 Norris는 그물에서 6 위를 차지하고 처음에는 미끄러 져 8 위에 떨어졌습니다. 적어도 메인 이벤트에서 그는 라이벌 라이벌과 오스카 피아 스트라 챔피언십 뒤에 2 위를 차지했습니다.

그러나 다음 경주에서 많은 기회가 생겼습니다. Verstappen은 스즈키의 예선에서 두 맥라렌 운전자를 능가했으며, 노리스는 자신의 손에서 리드를 당기는 것처럼 보이지 않았습니다. Bahrein에서, 그는 3 위를 차지했으며 시작을 불고 3 위로 회복 할 수있었습니다. Jeddah는 다시 더 나빴습니다. Norris는 3 분기에 차를 부러 뜨 렸고, 세 번째는 10보다 가능해 보였지만 찰스 레 클러크는이를 이겼습니다.

Norris는 시즌에 가장 빠른 차를 가졌지 만 처음에는 편안하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고, 그는 마이애미의 스프린트 레이스에서 임의의 승리를 거두었으며, 메인 이벤트에서 Verstappen이 그를 시작하지 못한 또 다른 것을 가질 수있었습니다. 그러나 모나코에서 노리스는 가능한 최고의 시간에 예선 문제를 극복하고 마침내 시즌에 그랑프리의 두 번째 승리를 거두었습니다.

McLaren은 Norris가 사용하는 캐나다에서 새로운 서스펜션 구성을 도입했습니다. 분명히 그는 레이스 후반에 Piastra보다 빠르지 만 마지막 서클에서 팀원에게 변덕스러운 움직임을 보였습니다.

그 순간은 지금 전환점처럼 보입니다. 그 이후로 그는 4 명의 그랜드 프릭스 중 3 명을 차지했으며 Piastri의 포인트를 9까지 줄였습니다.

캐나다 이후 오스트리아는 노리스가 필요로하는 종류의 결과였습니다. 팀 동료의 포위 공격을받는 반면, 반도의 침착 한 전환. Piastra가 처벌을 받았을 때 그의 카드는 Silverstone에 떨어졌지만 Norris는 McLaren Pit의 분쟁이 다시 뒤 떨어지지 않을 때까지 Verstappen 옆에 싸웠습니다.

노리스가 스프린트 레이스에서 또 다른 포인트 Piastra를 떠난 Toplice에서 그들 사이의 격차가 잠깐 닫혔습니다. 그러나 그랑프리 포지션에서 그를 때린 후, 그는 Les Combes와 악명 높은 달리기를하고있는 팀원을 유지할 수 없었습니다. Norris는 헝가리에서 잃어버린 포인트를 되찾았으며, 그곳에서 제대로 시작했지만 긴 개막식을 이끌었고 한곳에서 전략에서 승리를 거두었습니다.

Norris의 시즌은 지금까지 너무 많은 스케이트를 타 면서이 낮은 순위에 기여했지만, 특히 경주 당일에 주니어 팀원과 비교할 때 원시 속도를 놓치지 않았습니다. 그는 몬트리올에서 그의 광기의 순간이 아니라면 타이틀과 싸울 것이라는 사실에 대해 여름 방학을 가졌다. 그리고 마지막 몇 종족은 이른 시즌을 실망시킬 수 있고 운전자 타이틀을위한 모든 McLaren 싸움을 극복 할 수 있음을 보여주었습니다.

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