2025. 포뮬러 1 중년의 순위 드라이버. 17 : Liam Lawson · Racefans

Red Bull은 두 번째 F1 팀에서 Liam Lawson을 홍보하기로 결정한 것은 두 번의 레이스 주말에 불과했습니다.

그 당시에도 자신을 던지는이 턱은 로손의 운전자로서의 결정에 대해 의심의 여지가 있습니다. 준 시즌 마크에서, 로슨은 경주 불스에서 발을 발견 한 이후, 유키 쓰노다는 두 개의 레드 불의 수로 그의 삶을 견뎌냈으며, 레드 불에서 경영진의 상당한 변화가 일어나고 있었기 때문에 시즌이 시작 되기에는 너무 날카 로워지지 않는 더 많은 이유가 있습니다.

로슨은 레드 불에 대한 첫 번째 예선 출연에서 이상적인 축적이 이상적이지 않았으며 전력 장치의 문제로 인해 최종 연습을 놓쳤다. 레인 경주에서 신선한 비가 충돌로 넘어 졌을 때 중간 타이어를 요구하지 않기로 한 긴급한 결정.

Lawson과 Max Verstappen 사이의 속도의 베이는 넓었 기 때문에 새로 온 사람들이 상하이에서 그랑프리 그리드를 마지막으로 점령했습니다. 이것은 로슨이 팀에 대한 마지막 시작을 증명했지만, 자동차가 필드 뒷면에서 자격을 갖춘 것은 아니 었습니다.

알 수없는 길에서 두 번의 경주를 한 후, 레드 불은 로슨을 레이싱 불스 (Racing Bulls)로 돌려 보냈다. 이미 Bahrein에있는 Lawson의 레이싱 페이스는 팀원의 팀처럼 보였지만, 그 레이스에서 그는 제다이에서 다소 국경을 불러 일으켰지 만 두 개의 페널티를 받았습니다.

이러한 실패로 인해 부분적으로 Lawson의 Hadjar 부족은 사다리에 너무 넓어졌습니다. 그러나 로손은 일부 사고를 가리킬 수 있습니다. 마이애미와 실버 스톤의 첫 번째 라운드에서 충돌에 관계없이 주말 Imola는 Q1 동안 붉은 깃발을 포착했을 때 망가졌으며 안전 차량 시간으로 인해 카탈루니에 나타났습니다.

그는 모나코 팀의 강한 날에 기여했고, Q3에서 팀원과 합류하여 라이벌을 유지하기 위해 팀의 역할을 수행했습니다. 그러나 Lawson은 Hadjar의 여섯 번째 자리를 Red Bull Ring-Ironically Assisted Point에서 그를 낮추는 점수없이 탁월한 모습으로 정렬했습니다.

로슨은 경주 황소의 귀환으로 명확한 궤도에 있었지만, 많은 기회를 놓쳤다는 것을 부정 할 수는 없습니다. 특히 중간에 군중이 부족할 수있는 자격을 갖춘 게임을 제기해야합니다.

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