2025. 포뮬러 1 중년의 순위 드라이버. 1 : Oscar Piastra · Racefans

시즌의 대부분은 지금까지 오스카 피아스트라 (Oscar Piastra)는 맥라렌의 가장 강력한 챔피언십 후보처럼 보였다.

그와 팀원 Lando Norris는 종종 하나의 비행 원과 경주 거리를 통해 템포 측면에서 버려졌습니다. 그러나 Piastra는 McLaren의 중대한 잠재력을 지속적으로 받아들이고 실수를 줄이고 뛰어난 경주 공예품을 보여주었습니다.

챔피언십의 첫 라운드에서 분리 할 수있는 것은 거의 없습니다. Piastra는 멜버른에서 Norris의 위치에서 12 초 미만이었고, 신선한 비가 올 때 두 운전자가 떠날 때까지 대부분의 경주에서 팀원을 박해했습니다. Norris는 리드를 되 찾을 수 있었지만 Piastra는 상당한 시간을 잃고 9 위를 차지했습니다. 그 이후로 그는 연단을 한 번만 완료했습니다.

다음 레이스에서 오프닝 시즌에 Piastri의 Norris와의 패배는 경기에서 뛰는 것에 대해 점점 더 보이는 것처럼 보였습니다. 그는 중국의 안전한 공연에 포함되어 스프린트 레이스에서 Max Verstappen을 추월하고 극 위치에서 그랑프리 우승을 차지했으며, Norris는 처음에는 Mercedes George Russell을 포함하기 위해 고군분투했습니다.

스즈키에서 3 분기에 첫 번째 달리기에서 가장 빠른 후, 작은 실수로 Piastra는 3 위를 차지했습니다. 그러나 그 후 그는 3 번의 연속 승리로 챔피언 챔피언을 통제했습니다.

그는 Bahrein의 절반에서 행동을 지배했으며 Norris는 6에서 3으로 회복했습니다. 제다에서, 그는 폴 베르 스테 펜의 우승자를 이겼고, 첫 번째 코너를 삭감하여 앞으로 머물러서 라이벌의 페널티로부터 이익을 얻었음을 확인했다. 노리스는 그물에서 10으로 스탠드를 마쳤다.

안전 자동차 기간으로 인해 마이애미 스프린트에서 레이스를 잃은 후, Piastra는 시즌의 가장 낮은 출발점 인 4 위로 레이스에서 우승했습니다. 그는 Verstappen의 도움을 받아 처음에 Norris를 강요했지만 그를 지나갈 기회가 있었을 때 팀원보다 훨씬 효과적인 전투 챔피언을 다루었습니다.

Piastra는 7 라운드 승리 코스를 열기 위해 첫 번째 코너에서 자신의 위치를 ​​방어해야했던 Imola에서도 마찬가지로 말할 수 없었지만, Grateful Verstappen을 위해 문을 열어 두었습니다. 구덩이의 구덩이를 조기에 멈추면 마침내 노리스에게 더 많은 비용이 들었고, 그 후 모나코에서 승리하면서 Piastra와 더 많은 점수를 얻었습니다.

McLaren은 스페인에서 편안하게 빠르며 Piastra는 절반에서 승리했으며 Norris에 의해 쫓겨났습니다. 그들의 라이벌은 캐나다에서 더 강해졌고, 4 위에서 두 개의 오렌지 차가 싸웠으며, Piastra는 Norris가 싸움에서 벗어나 팀원에게 무너 졌을 때 팀원의 공격을 주차했습니다. Piastra는 그 챔피언십으로 22 점의 최고점을 가지고 차를 집으로 가져 왔습니다.

여름 방학이 McLaren Development Program에 접근함에 따라 그는 두 가지 주목할만한 변화를 가져 왔습니다. MCL39는 지난 4 라운드에서 처음 두 곳을 채우고 Norris는 Piastra가 사용하지 않은 새로운 서스펜션 구성을 발견했습니다. 그 이후로 챔피언십은 두 개의 맥라렌 운전자 사이의 평평한 싸움이되었으며, Piastra는 그의 팀원이 점점 효과적인 라이벌이라고 믿었습니다.

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Piastra는 McLaren ‘s Austrian One에서’Two ‘였으며 Norris가 부러지기 전에 무릎을 꿇으려고 노력하면서 팀원을 때렸다는 사실에 놀랐습니다. 그는 Silverstone에서 선두를 차지했지만 안전 자동차 기간이 끝날 때 갑자기 둔화 된 후 처벌을받은 후 Norris에게졌다.

그는 스파에서 그 손실을 돌리고 1 라운드에서 노리스를지나 갔다. 그러나 Piastra는 두 가지 레이트 전략에서 일찍 자신을 발견했기 때문에 그의 리더십을 더욱 확장 할 수있는 기회는 Magarga에서기도했으며, Norris는 나쁜 출발 후에 변경으로 돌아가는 것을 찾고 있었고, 한 곳에서 전략에 도박을하고 승리를 거두었습니다.

따라서 Piastra는 그의 팀원보다 9 점 앞서 여름 방학에 들어갔다. 그것은 지금까지 훨씬 더 설득력있는 캠페인에 대한 부적절한 반환입니다. 일관되게 빠르고 중요한 실수가 없습니다. 그러나 McLaren으로 더 쉬운 Norris의 경우 Piastra는 상반기 이후처럼 보였던 것보다 더 어려운 투쟁에 직면 해 있습니다.

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