2014 Toyota Land Cruiser :: 분류
200- 세리 랜드 크루저는 최근 커뮤니티 건물을 포함한 토지 플랫폼의 하이라이트입니다. 장비 2013에이 2018그리고 a 2021 URJ200 Heritage Edition. 백그라운드 국가에서 호화로운 내부 밀기울을 클래스 리더십 내구성과 혼합하는 차량입니다. 실제로 게시자를 수행 할 때 스콧 브래디 일본을 방문했습니다 원정대 7 세계 세계 세계를 위해 70 시리즈 차량을 수집하기 위해, 선도적 인 컨트리 크루저 엔지니어는 200 시리즈가 가장 엄격하게 테스트되고 가장 힘든 모델이라는 이유로 선택에 의문을 제기했습니다. 하이라이트에는 우수한 비틀림 강도, 풀 타임 4WD (옵션 후면 캐비닛 포함), 전 세계 서비스 및 부품 가용성 및 최대 1,650 파운드의 하이라이트가 포함됩니다. 그것은 온라인으로 영감을주는 건물의 liffee가없는 NGO와 고리의 사랑입니다. 유목민 복수자~에 DTO 세관그리고 장비. Cue Today 2014 Toyota Land Cruiser (87,500 마일)는 최고 수준의 최상위 업그레이드를 보여 주며 경쟁력있는 $ 45,000의 가격이 책정됩니다. 상대적으로 낮은 마일리지, 상태 및 업그레이드를 고려할 때는 비용이 많이 듭니다. 오늘날의 예는 일상적인 운전을 타협하지 않고 모든 지형 성능을 향상시키기 위해 세련되게 예측되지 않았으며,이 200 시리즈는 백 컨트리 준비가 된 일일 운전자를 찾는 사람에게 좋은 기회입니다. 조사를 위해이 차량의 장점과 단점에 뛰어 들고 싶다면 오버 랜딩 원칙 :: 200 -Series Land Cruiser의 커트 윌리엄스.
판매자로부터 :
“나는 Land Cruiser를 최대한 활용하지 않고 의도 한 목적으로 사용하기를 원하는 사람의 손에 그것을보고 싶어하기 때문에 판매합니다. 나는 이것을 매일 운전하는 캐러밴으로 사용하기 위해 이것을 만들었습니다. 그것은 그리드에서 깊이 빠져 나가기 위해 만들어졌지만 매일 매일 실행할 수 없을 정도로 지나치지 않습니다.“
2014 Toyota Land Cruiser
Land Cruiser에는 381 마력, 401 파운드의 피트를 제공하는 5.7 리터 V8이 장착되어 있으며 15 MPG를 반환합니다. 장기간의 엔진은 바디 온 프레임 디자인, 풀 타임 4WD, 높은 및 낮은 범위, 예측 및 리프트 서스펜션, 작업 스노클링, 차별화, 갑옷 및 Bakke-Start Assistant, 오프로드 투어 지원 및 검토 제어와 같은 보드 시스템의 센터 잠금 장치 덕분에 클래스 선도 용량과 일치합니다. 내부에서 이러한 오지 속성은 다음을 포함하는 드라이버 안락함이있는 잘 갖추어 진 인테리어와 균형을 이룹니다.
- 난방, 환기 및 구동 가죽 시트
- 동적 레이더 크루즈 컨트롤
- 4 구역 기후 제어
- 인포테인먼트 -내비게이션이있는 시스템
- 시원한 상자와 컵 홀더가있는 센터 통합
함수 간의 구별
- WARN WINCH 및 ARB 강도 조명이있는 ARB 디럭스 프론트 범퍼
- SPC 상단 제어 암이있는 노인 EMU BP-51 서스펜션 시스템
- Goodyear Wrangler Duratrac 타이어가있는 유목민 Convo Wheels
- ARB Summit Rock 슬라이더
- 에어 다운 기어 업 드로잉 시스템
- SDHQ 언더 쿠드 마운트가있는 ARB 트윈 압축기
- 장비 앞 좌석 덮개
이것 2014 Toyota Land Cruiser 45,000 달러에 상장되었으며 현재 캘리포니아 카멜 밸리에 위치하고 있습니다. 원본을 통해 전체 차량 사양을 확인하십시오 Expedition Portal Forum 게시물.
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