닛산, 2028년 Xterra Revival을 하이브리드 SUV로 계획

다양한 뉴스 보도에 따르면, 그러나 닛산의 공식 보도 자료 없이 닛산 자동차는 2028년 Xterra 명판을 부활시켜 견고한 오프로드 SUV를 하이브리드 모델로 다시 선보일 준비를 하고 있습니다. 회사 경영진은 이번 결정이 북미 지역 중형 유틸리티 차량의 경제성과 전기화 노력의 균형을 맞추는 미국 제품 전략의 재평가를 반영한다고 말했습니다. 닛산은 2025년 8월 20일 라스베이거스에서 열린 딜러 회의에서 다섯 가지 모델을 지원할 수 있는 새로운 차체 온 프레임 아키텍처에 대한 계획을 제시한 것으로 알려졌는데, 그 중 하나가 차세대 Xterra가 될 것입니다.

이후 닛산 아메리카스의 크리스찬 뫼니에(Christian Meunier) 사장은 닛산이 2028년 출시를 목표로 Xterra 명판을 ‘재부팅’할 것이라고 블룸버그에 말했다. 그는 이 결정이 닛산이 미시시피주 캔턴 제조 시설에서 초과 용량을 활용하는 데 도움이 될 것이라고 말했다. Frontier(이전 연도에 비해 매출이 크게 감소하여 다소 암울한 2025년을 보냈습니다)와 함께. Meunier는 이 접근 방식이 규모의 경제를 달성하고, 비용 효율성을 개선하며, Nissan의 미국 사업장 전반에 걸쳐 생산 균형을 개선하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다.

보도에 따르면 닛산의 부활한 Xterra는 완전 전기 모델에 대한 이전의 추측에서 출발할 것이라고 합니다. 대신 회사는 하이브리드 V6 구성에 투자하고 있습니다. 하이브리드 시스템은 기존 연소 V6 엔진과 전기 모터 시스템을 결합할 것으로 예상되며, 잠재적으로 특정 조건에서 적당한 순수 전기 주행을 허용하는 범위 확장 기능으로 보완됩니다. 딜러 회의에서 공개된 차체 온 프레임 구조는 Frontier, Pathfinder 및 Infiniti의 QX60의 업데이트 버전을 포함하여 여러 파생 제품에 대해 확장 가능한 것으로 설명되었습니다. 공통 아키텍처는 개발 및 제조 비용을 줄이는 것을 목표로 합니다.

Xterra를 하이브리드 형태로 재도입하는 것은 계산된 위험입니다. 중형 오프로드 및 어드벤처 SUV 공간은 Toyota 4Runner, Ford Bronco, Land Rover Defender 및 다양한 하이브리드 크로스오버와 같은 경쟁업체가 구매자의 관심을 끌기 위해 경쟁하면서 픽업 부문과 마찬가지로 점점 더 혼잡해지고 있습니다. 새로운 Xterra는 오프로드 기능뿐만 아니라 현대 규제 표준을 충족하는 효율성 및 배기가스 배출 성능도 제공합니다. 경쟁이 혁신을 촉진하고 가격을 낮추기 때문에 항상 그렇듯이 이는 소비자에게 좋은 소식입니다.

핵심 과제는 Xterra 브랜드와 관련된 견고한 이미지를 훼손하지 않으면서 강력한 하이브리드 성능을 제공하는 것입니다. 오리지널 Xterra는 내구성, 유용성 및 오프로드 선명도를 우선시하는 아웃도어 애호가들에게 어필했습니다. 전기화 타협에 지나치게 중점을 둔다면 닛산은 이 시장을 소외시키는 것을 조심해야 합니다.

nissanusa.com

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