혼다
‘Dreams of Dreams’라는 라벨은 그의 행동 과정을 재고합니다
일본 자동차 거인 Honda는 EV 개발의 높은 비용, EV 수요의 평탄화 및 미국 관세의 영향으로 인해 발생하는 문제를 탐색함에 따라 전기 자동차에 대한 전략을 재평가합니다.
2025-2026 회계 연도의 1 분기 (2025 년 4 월 1 일 ~ 6 월 30 일), Honda는 일회성 세금을 1,340 억 DKK로 받았습니다. 전체적으로, EV 충전의 영향과 관세율에 대한 노출은 1 년 전만해도 수입이 4,1447 억 달러 (~ 169 억 달러)로 2,410 억 달러 (~ 169 억 달러)로 하락함에 따라 분기 동안 Honda의 영업 이익에 영향을 미쳤다.
8 월 6 일 기자 회견에서 도쿄 타임 Honda CEO Eiji Fujimura는 EVS에 거의 7 억 7 천만 달러를 실수로 인정했으며, 전기 자동차의 미래에 대해 “낙관적”이 아니라고 덧붙였다.
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Honda는 EV를 수익성있게 판매하기 위해 고군분투했습니다
Honda는 여전히 2026 년 미국에서 0 시리즈 EV 라인을 출시 할 계획이지만 회사는 Canadian EV 생산 이름에 대한 제품 개발 및 투자를 지연 시켰습니다. 그러나 미국 연방 세금 공제의 상실과 EV 수요의 냉각 성장을 표현하는 것은 어려움을 겪고 있습니다. 현재 Honda는 미국에서 EVS에 판매하고 있으며, GM Ultium 기반 Honda Prologue 및 Acura ZDX 크로스 오버는 지금까지 건전한 판매 수를 가지고 있습니다. 6 월 내내 American Honda는 16,317 개의 프롤로그를 옮겼으며 Acura는 10,335 ZDX를 팔았습니다. 인센티브로 만 가능했던 숫자.
Automotive News가 인용 한 Motor Intelligence의 업계 마케팅 촉진 데이터에 따르면, Honda는 4 월에서 6 월 분기 동안 이동 한 각 프롤로그에서 평균 12,000 달러 이상, 각 ZDX에서 21,000 달러를 소비했습니다.
또한, Honda는 현지에서 개발 된 EVS와의 라인으로 Mecha 경쟁 중국 EV 시장에 침입하려는 시도는 자동차 제조업체에게 유익한 실험이 아니 었습니다. 의견에 따르면, 후지무라 (Fujimura)는 중국 시장에 대한 Honda의 EVS가 지역 프라이스 전쟁에서 경쟁하는 현지 브랜드의 한가운데서 너무 비싸 었으며 그들의 자동차는 중국 소비자가 더 저렴한 모델에서 찾은 중요한 연결된 자동차 기술 기능이 부족하다고 언급했다.
“우리는 EV가 거기에 어려움을 겪고있다”고 그는 말했다. “우리는 초기 계획에 대해 과소 평가하고 있습니다.”
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트럼프 관리자. – 일본 무역 거래 Honda ‘s Customs View에서 $ 1.38B를 절약했습니다.
미국의 관세는 EV 외에도 Dream의 브랜드 경제의 힘에 큰 타격을줍니다. 그러나 혼다 당국자들은 최근 일본 정부와 미국의 트럼프 행정부 간의 무역 협정으로 자동차 및 자동차 부품에 대한 관세가 25%에서 15%로 줄어들면서 미래에 재무 결과에 약간의 긍정적 인 영향을 미칠 것이라고 믿고있다. 이전에 자동차 제조업체는 관세가 650 억 5 천만 달러의 전체 회계 연도를 예방할 것으로 예상했습니다. 그러나 최신 전망에 따르면 새로운 정책은 2 천억 달러 (138 억 달러)를 450 억 달러 (31 억 달러)로 절약 할 것으로 예상됩니다.
Honda는 미국 관세의 영향을 더욱 완화하기 위해 미국 시장에 더 많은 국내 차량을 생산하기 위해 가격을 인상하고 공급망을 조정할 것이라고 말했다. Fujimura는 자동차 제조업체가 미국 식물의 2 번의 변화 운영을 수요를 따라 3 개로 확장 할 수 있다고 제안했습니다.
Fujimura는“우리는 미국의 3 번의 변화 운영으로 변경하여 자본 투자에 너무 많은 비용을 지출하지 않고 생산량을 늘릴 수 있습니다.
마지막 생각
특히, 혼다는 멕시코와 캐나다와의 잠재적 인 무역 문제에 취약한 상태를 유지하고 있습니다. 전체 회계 연도에서 2026 년 3 월 31 일까지 Honda는 약 미국으로 수입 된 완전한 차량의 세관 비용으로 1,900 억 달러 (131 억 달러)의 USMCA 국가 에서이 금액이 대부분.
Honda는 멕시코와 캐나다를 대상으로하는 듀티 차량의 3 분의 1을 소집하여 GM의 Ramos Arizpe 시스템의 소형 HR-V 크로스 오버, Acura ZDX 및 Honda Prologue EV와 같은 인기있는 모델과 온타리오 주 Alliston의 Civic 및 CR-V에서 선택된 장치를 포함하여 인기있는 모델을 포함합니다.
