자동차의 중국어 코드가 더 이상 없음 : 2027 규칙의 의미

자동차의 중국어 코드가 더 이상 없음 : 2027 규칙의 의미

새로운 미국 연방 규칙 Ripper Chinese 및 Russian Code Out Connected Cars-OTA 업데이트 및 장기 보고서의 의미

Ban 2027이 실제로하는 일

2027 년 모델부터 미국은 여기에서 판매 된 새로운 커넥 티드 차량에서 중국 또는 러시아 통제 공급 업체의 “보장 된 소프트웨어”를 금지했습니다. 또한 중국이나 러시아에 충분한 넥서스가있는 제조업체의 판매를 방지합니다. 차량 연결 시스템 (VCS)의 하드웨어의 경우 2030 년 모델의 컷 (또는 모델 연도가없는 구성 요소의 경우 2029 년 1 월 1 일)이 도착합니다. Commerce ‘s Industry and Security Bureau (BIS)는 2025 년 1 월에 규칙을 종료했으며 2025 년 3 월 17 일에 발효되었습니다.

그림 1- 누드 날짜 : 규칙 2025 년 3 월 17 일 발효 → 소프트웨어 금지 : MY2027 → MY MY MY 하드웨어 컷오프 : 2029 년 1 월 1 일 → VCS 하드웨어 금지 : MY2030.

눈에 띄는 것 (그리고 동일하게 남아있는 것)

관리 느낌, 브레이크 물기 및 라이딩 -조정은 변하지 않습니다. 스왑은 화면 뒤에서 발생합니다. 텔레매틱스 제어 장치, 라디오, 게이트웨이 및 오버 공기 업데이트 스택 스택은 호환 공급 업체로 이동합니다. 자동차 제조업체는 맵 업데이트, 버그 수정 및 운전자 보조 조정을 계속해서 푸시 할 수 있습니다. 일부 브랜드는 새로운 모듈을 검증 할 때 타이밍을 혼합해야합니다. 아마도 지연을 읽으십시오. 구매자는 여전히 충전 속도, 객실 조용 및 고속도로 배출 Iioniq 5, Mustang Mach-e, Id.4 승자는 깨끗하고 예측 가능한 충전 곡선을 제어하고 예측 가능한 충전 곡선을 제어하는 ​​것입니다.

Carme-Out 및 임시 사용 사례를 수리 할 권리

최종 규칙을 통해 VCS 하드웨어 수입은 2030 년 전 모델별로 차량에 대한 보증 또는 수리를 허용 할 수 있습니다. BIS는 또한 기록을 거부 할 수있는 제한된 사용 및 임시 수입 사례 (예 : 테스트, 디스플레이, 오프로드 경쟁 또는 수입 대출 시나리오)를 포함하는 일반적인 권한을 발행했습니다. 이들은 업계가 능가하는 동안 딜러와 독립 상점을 구식 수리를 위해 재고를 유지합니다.

종이 트랙 : 진술 및 게시물

수입업자 및 자동차 제조업체는 VCS 하드웨어를 수입하거나 해당 소프트웨어로 새 모델 연도를 판매하기 전에 적합성 선언을 제출해야합니다. 그들은 매년이 제출을 업데이트하고 (또는 변경을 확인하지 않음) 10 년 동안 품목을 유지해야합니다. 번역 : 소유자 포털의 더 많은 공급 업체 보상, 더 명확한 소프트웨어 재료 청구서 및 청정 자 규정 준수 메모. 우리는 전환 중에 약간의 회피를 기대할 수 있습니다. 구매 시점에 따라야합니다.

FCCS “나쁜 실험실”규칙은 백 드라이버를 닫습니다

이와 별도로 FCC는 이제 미국 장비 승인 프로그램에서 외국 상대와 관련된 테스트 실험실, TCB 및 공인을 차단합니다. 텔레매틱스 라디오는 여전히 상대방 바운드 실험실을 통과하지 않고 FCC를 통과합니다. 이 변화는 라디오 승인 게이트의 무역 규칙을 강화합니다.

내 판단 : 쇼핑객과 EV 운전자로서 어떻게해야합니까?

먼저 드라이브를 구입 한 다음 쌓으십시오. 테스트 루프에서 깨끗하게 컨트롤하고 날카로운 타격을 입은 타는 차를 선택하고 75km / h에서 조용히 유지하고 예측 가능한 전하 곡선을 따르십시오. 서명하기 전에 My2027 소프트웨어의 브랜드 규정 준수 차량 관측치 또는 유사한 확인 및 My2030 하드웨어 계획 계획에 대해 영업 관리자에게 문의하십시오.

Quarterly OTA 릴리스 노트는 소유자 포털 또는 지원 웹 사이트를 확인하십시오. 화재가 1 년이 지나면 업데이트가 없어지고 빠르게 진행됩니다. TCU/모뎀과 OTA 플랫폼이 2027 년 이후 보증에 따라 교체 경로를 가지고 있으며 독립 상점에 수리 문서를 받게됩니다. 중고 수입의 경우 ESIM 활성화 및 데이터 레지스터 서비스를 확인해야합니다.

집에서는 핀 투 드라이브 및 2FA를 활성화하여 트림 데이터 공유가 변경되고 Bluetooth/Wi-Fi가 발견 할 수없는 상태로 유지합니다. 잘 운전하고 깨끗한 관찰 트랙을 보여주는 자동차는 2030- 하드웨어 라인이 치면 재판매를 보호합니다.

출처 참조

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