호주 최초의 그랑프리에서 옛날 레이싱 / 진흙 및 얼음

놀랍게도 호주 최초^th 기념일 축하 행사는 작년에 발표되었습니다. 아니요, 필립 아일랜드 나 Bathurst에도 없었습니다. 1924 년 시드니에서 남쪽으로 200km 떨어진 골 번에 있었지만 최신 오토바이와 대담하고 숙련 된 라이더의 존재와는 별도로 오늘날의 행사와는별로 다르지 않았습니다.

Goulburn은 1920 년대 초 오토바이 경주에 익숙하지 않았습니다. 최초의 호주 관광 트로피 레이스는 1914 년에 오래 전에 열렸습니다. 대체로 5 개의 관광 트로피 (TT) 레이스를 주최했습니다. 1923 년 에이 도시는 전체 경주 프로그램을 통해 주요 부활절 모터 사이클링 카니발을 주최했으며 다음 해에 더 야심 찬 행사를 계획했습니다.

이것이 반드시 쉬운 것은 아닙니다. 그리고 지금처럼, 샤이어 협의회의 형태의 관료주의는 어떤 종류의 레이스 회의도 원하지 않았으며, 그런 전례없는 경주 회의를 신경 쓰지 않았습니다.

다행스럽게도 Goulburn Motor Cycle Club은 Stan Moran을 비서로 지 냈으며 Stan은 훌륭한 주최자이자 아마추어 심리학자였습니다.

그래서 Mulwaree Shire Council은“Shire 경계 내에서 어떤 형태의 도로 경주에 대한 모든 권한을 보류하기로 결정 했습니까? 글쎄, 1923 년 카니발 스탠은 그것에 대해 자신의 아이디어를 가지고있었습니다.

먼저, 그는 지역 트로팅 클럽에 가서 자전거 경주를 트랙에서 운영하기로 준비했습니다. 다른 종류의 마력은 부활절에 자리를 잡을 것입니다.

Stan은 또한 Goulburn이 모터 구급차가 절실히 필요하다는 것을 알고 있었고, 그는 오토바이 카니발을 사용하여 돈을 모금하겠다고 제안했습니다. 결국, 70 파운드는 구급차 구매 기금으로 넘겨졌으며, 이러한 종류의 행사에서의 프로그램은 대개 6 피스 비용이 들었고로드 레이스 회의 입학은 물론 무료였습니다. 입학을 어떻게 수집 할 수 있습니까?

레이싱을위한 시간이 왔을 때, Stan은 하루 종일 조직을 조직하여 장식 된 자동차와 오토바이의 훌륭한 행렬로 트럭의 뒷면에서 연주하는 밴드와 3,000 명 이상의 사람들이 비를 용감하게했습니다.

올해 말의 또 다른 비슷한 행사는 병원의 혜택으로 개최되었으며 마지막으로 Mulwaree Shire Council은 경주를 위해 도로를 사용할 수 있도록 동의했습니다. 이것은 전적으로 의회 자신의 아이디어가 아니었다. 분명히 도로와 교통 당국은 그것이 부정적인 결정을 무시할 것이라는 것을 알게되었다. 최근에 형성된 Auto Cycle Union은 경주 승인을 담당하는 단체 인 클럽에도 깊은 인상을 받았으며“첫 번째 호주 그랑프리”에 대한 계획이 시작되었습니다.

“도로”라는 용어는 Stan과 그의 동료 클럽 회원이 Goulburn 남쪽으로 배치 한 트랙에 대한 정확한 설명보다 더 예의입니다. 길이가 50 마일이 넘고 흙으로 표면적이었습니다. 비상 사태와 인종 위치를보고하는 경우, 4 개의 필드 전화가 코스를 따라 튀어 나왔습니다. 첫 번째 언덕, 하나는 Windellama에, 하나는 Bungonia에, Mountain Ash에서 마지막 전화를 걸었습니다.

13 명의 다른 자전거 브랜드를 대표하여 33 명의 참가자가 줄을 서서 3 개의 레이스를 다루기 위해 줄을 섰습니다. 첫 번째, 회로의 두 랩 인 104 마일의 거리. 두 번째는 1 랩 위로, 52 마일의 거리를 유지했으며 세 번째 이벤트는 4 랩을 넘어 208 마일의 거리였습니다. 먼지 안경과 가죽 레깅스가 달린 캔버스 또는 가죽 자켓과 마찬가지로 승인 된 충돌 헬멧은 필수였습니다. 자전거는 머드 가드가 있는지 확인하기 위해 면밀히 조사되었습니다.

날씨는 뼈가 냉각 온도로 친절하지 않았습니다.

Wayne Adams의 책에서 인용 된 현대 보고서는“레이스시기에 하늘이 흐려지고 온도가 0도 아래로 떨어졌고, 서양의 바람이 랩의 덤불을 뚫고 관중의 골수를 얼리는 것”이라고 말했다. 레이싱 소년. “가벼운 복장을 선택한 많은 라이더들은 크게 고통을 겪었습니다.” Goulburn Evening Post는 레이스에 대한이 설명을 제공했습니다.“기계가 보내지면서 일련의 Staccato 폭발, 오랫동안 뽑은 딱딱한 윙윙 거리는 소리, 검은 얼룩은 남동쪽으로 사라질 것입니다. 돌아 오는 관중들은 도로에서 1/4 마일 떨어진 곳에서 열광적 인 깃발 흔들림을 보았습니다.

그러나 빅토리아의“빅 데이브”브루스터 (Big Dave) 브루스터 (Brewster)는 그의 인도 족장에서 선임 그랑프리와 모든 파워 핸디캡을 모두 우승하면서 여전히 멋진 경주였습니다. 자전거의 프레임은 레이스 후 3 개 조각으로 발견되었으며, 이는 표면이 얼마나 거칠지 않은지 알려줍니다. Tommy Benstead와 R Preston은 Harley-Davidsons에서 2 위와 3 위를 차지했습니다. 스튜어트 윌리엄스는 부상당한 라이더를 돕기 위해 중단 되었음에도 불구하고 AJS에서 주니어 그랑프리에서 우승했습니다. 윌리엄스는 또한 시니어 그랑프리에서 3 위를 차지했으며, 브루스터의 승리 시간 4 시간, 4 분 45 초 뒤 12 분 미만입니다.

다카르와 같은 사람들은 힘들지만 1924 년 호주 그랑프리도 힘들었습니다.

(이미지 : Goulburn Evening Post)