폭스 바겐은 중국의 차세대 아틀라스에 새로운 엔진을 배치합니다

Shin Bha Dhuit Feb 18, 2025 Feb 18, 2025 1 min read

2017 년 이후 기존 이후 Atlas는 오랫동안 치아에있을 것입니다. 다행히 폭스 바겐은 지역 파트너 인 SAIC의 도움으로 중국에서 새로운 Teramont Pro를 출시하여 노후화 된 SUV를 교체 할 준비가되었습니다. 세 가족 가족은 8 년 전에 나온 이래로 “테라 몬트”라는 이름을 사용했습니다. 미국의 다음 일반 모델이 동일할지 여부는 확실하지 않지만 우리는 큰 차이를 기대하지 않습니다.

Teramont Pro의 스타일링은 SUV가 중국 산업 정보 기술 (MIIT)과의 일반적인 상 동성 프로세스를 검토했을 때 2024 년 9 월에 디자인이 등장한 디자인을 감안할 때 놀라운 일이 아닙니다. VW가 오늘날 대담한 디자인을 실험하는 자동차 제조업체의 유형이 아니기 때문에 확실히 가장 흥미 진진한 SUV는 아니지만 예상 할 수 있습니다. 21 인치 휠이 장착 된이 주력 R- 라인 트림조차 심박수 경주를하지 않습니다.

사진 : 폭스 바겐

203.1 인치 길이, 너비는 78.4 인치, 높이 70.4 인치 인 SUV의 중국어 버전은 US-Spec Atlas보다 2.4 인치 길이이며 더 넓고 더 높습니다. Teramont Pro는 전면 및 후면의 LED 조명 막대, EV와 같은 폐쇄 그리드, 린스 도어 핸들 및 숨겨진 배기 팁으로 트렌디 한 상태를 유지하려고합니다. 많은 새로운 자동차에 슬림 한 조명이있는 경향이 있다는 점을 고려하면 큰 헤드 라이트와 청키 한 미등이 표준을 깨뜨립니다.

7 인용 인테리어는 표준 2025 사건으로 대시 보드에 가능한 한 많은 화면을 채우는 것입니다. 중국에서 판매 된 Passat Pro와 마찬가지로 Teramont Pro는 전면 승객을위한 별도의 화면을 가지고 있습니다. 다른 곳에서 VW-SAIC은 파노라마 선 루프와 14 개의 스피커 Harmman Kardon 사운드 시스템에서 30 색 주위의 조명 및 3 단계 향수 디스펜서에 이르기까지 대형 SUV를 판매 할 계획입니다. 마사지 기능을 갖춘 가열되고 환기 된 프론트 시트도 제공되며, 완전히 이동하는 승용차를위한 전기 발판이 완비되어 있습니다.

Teramont Pro는 WOW 요소가 없을 수도 있지만 후드 아래에는 흥미로운 것이 있습니다. VW의 5 세대 EA888 엔진을 처음 사용하는 것입니다. 이 터보 차저 2.0 리터 4 기통 공장은 Miller Cycle에서 실행되며 연료 소비 및 배출량을 줄이기 위해 더 미세 조정되었습니다. 새로운 엔진은 가변 형상이 있고 연료 분사 압력이 500 bar의 더 높은 연료 분사 압력을 갖춘 터보 차저의 이점을 얻습니다.

사진 : 폭스 바겐

또한 EA888EVO5는 피스톤, 커넥 티드로드 및 크랭크 샤프트에 대한 업그레이드와 함께 “광범위한 강화”를 많이 사용했습니다. VW는 또한 섭취, 인터 쿨러 및 스미션 섭취에 대한 추가 조정을 보여줍니다. Teramont Pro에서 과거의 엔진은 268 마력과 295lb-ft를 펌핑하며, 이는 중국에서 판매되는 오래된 모델보다 51 마력 및 37lb-fift의 탄탄한 충격을 나타냅니다.

터보 차트 4 포트는 7 단, 듀얼 클러치-자극 기어 박스 및 4motion 4 륜 구동 시스템으로 독점적으로 작동했습니다. 이 하드웨어 배열은 7.6 초 만에 0 ~ 62km / h를 용이하게하며, 이는 큰 차량에 대해 너무 초라하지 않습니다. 오래된 Teramont는 명예로운 VR-6 엔진을 제공했지만 VW는 작년 말에 생산을 종료했습니다.

다른 주목할만한 기능으로는 일반적인 적응 형 서스펜션 (DCC) 및 L2+ 요구 사항을 충족하는 고급 반 자극 주행 시스템이 있습니다. Teramont Pro는 VW Group의 MQB EVO 플랫폼에서 설계되었으며 그 구조의 82.3%가 고강도 강철로 만들어졌습니다. 그것은 9 개의 표준 에어백을 얻고 동굴 객실 내부에서 약 88 입방 피트를 삼킬 수 있습니다. 안전 기능으로서, 이중 반전 투영 조명은 테일 게이트에 내장되어 있으며 도로에 화살표가 보행자에게 경고하여 차량이 그 반대의 경우 도로를 경고합니다.

제 2 제네이터 아틀라스가 아마도 2026 년 모델 연도에 미국에 도착했을 때 Teramont Pro의 석탄 코피가 될 것인지 다시 돌아 왔습니다. EA888EVO5 엔진은 다른 VW 그룹 제품에서 확실히 사용될 것입니다. 특히 새로운 보고서에 따르면 Audi와 VW는 계획보다 오래 가스 엔진을 계속 사용할 것입니다.