포드 마하 4는 2020 년 이래 브랜드 최초의 세단이 될 수 있습니다.

포드 마하 4는 2020 년 이래 브랜드 최초의 세단이 될 수 있습니다.

포드 자동차 회사 브랜드 자동차 산업이 해고 된 새로운 이름. 2 월 25 일, Ford는 미국 특허 및 상표 사무소 (USPTO)에“Mach 4”라는 새로운 상표 신청서를 제출했습니다. 포드가 이것을 4 도어 차량으로 바꿀 것이라고 추측하는 것은 크게 스트레치가 아닙니다. 이 개발에는 2020 년 합병 이후 브랜드가 세트에 세단을 다시 가져올 것인지 궁금해하는 많은 애호가들이 있습니다.

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SUV 시대의 새로운 세단?

자동차 제조업체는 주로 미국 구매자가 SUV와 트럭으로 전환 되었기 때문에 몇 년 동안 라인업에서 세단을 제거 해 왔습니다. Chevy Malibu and Impala, Buick Regal 및 Lacrosse, Mazda6, Toyota Avalon, 현대 아제라, 폭스 바겐 파사트 등은 합병처럼 도끼를 얻었습니다. Ford의 현재 라인업은 트럭, SUV, 단일 EV (Mustang Mach-E) 및 아이콘 자체 인 Mustang Pony Car로 구성됩니다.

2020 포드 퓨전

포드

Car & Driver에 따르면 휘발유 및 전기 자동차, 픽업 트럭 및 SUV의 상표. 머스탱 세단에 대한 구체적인 언급은 없지만 “마하”라는 용어는 머스탱의 유산을 가리 킵니다. 원래 Mustang Mach 1은 1969 년에 지어졌으며 Ford의 Last Mustang Mach 1은 2023 년에 지어졌습니다. Mach Badge Revival은 Ford가 매우 성공적인 Mustang Mach-E에게 모니 커를 주었을 때 왔습니다.

2025 Mustang Mach-e 집회

포드

2018 년에 포드는 딜러들에게 머스탱 세단 개념을 보여 주었지만이 프로젝트는 결국 축소되었다고한다. 작년에 포드 CEO Jim Farley는 화재에 더 많은 연료를 추가하여 원본의 성능과 정신을 보존하는 한 4 도어 머스탱이 일어날 수 있음을 시사합니다.

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머스탱 -이름은 세단이나 다른 것을 위해 무게를 가질 것입니다.

포드는 그의 EV의 머스탱 이름으로 진짜 화음을 쳤다. Mustang Mach-E의 성공과 자동차 산업의 추세가 증가함에 따라 머스탱 세단에 대한 아이디어는 실제로 장기적이지 않습니다. 포드는 이미 머스탱 이름을 전통적인 2 도어 근육 자동차보다 밀어 붙일 의지를 보여주었습니다.

머스탱 마하 4 렌더링

설탕 디자인

머스탱 세단의 가능성은 여전히 ​​강하지 만 “Mach 4″라는 이름은 해석을위한 공간을 남깁니다. Mach 4가 Porsche 911 Safari 또는 Lamborghini Huracan Sterrato와 유사한 새로운 성능 모델이거나 오프로드 슈퍼카가 될 수 있지만 2022 Ford GT의 $ 500,000 MSRP 근처의 가격을 보낼 것입니다. 포드는 이전에 독립 랩터 슈퍼카의 개발을 제안했으며, 이는 Mach 4 모니터에 해당 할 수 있습니다.

머스탱 마하 4 렌더링

설탕 디자인

추측에도 불구하고, 포드는 아직 4 도어 머스탱에 대한 구체적인 계획이나 어떤 차량 마하 4 브랜드가 사용될 것인지 확인하지 않았다. 그러나 머스탱 브랜드를 개발하려는 회사의 의지는 자체 자체가 위험에 빠지는 것을 두려워하지 않음을 시사합니다. 즉, Mach-E와 같이 순수 주의자의 깃털이 처음에 닥쳤다는 것을 의미합니다. 이제이 이름이 널리 받아 들여진 것으로 보이며, Mach-E (특히 GT-Trim)가 언론인과 소유자로부터 훌륭한 리뷰를 받았다는 사실에 부분적으로 도움이되었습니다.

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마지막 생각

머스탱 이름을 가진 새로운 포드 세단은 브랜드에 대해 심각한 흥분을 일으킬 수 있습니다. 당분간, 자동차 세계는 마하 4가 무엇인지 알기 위해 기다릴 수 있습니다. Mach 4가 머스탱-세단, 고성능 스포츠카 또는 슈퍼 트럭이 되든, 포드는 경계를 밀고 가장 사랑받는 모델을 다시 도입해야한다는 것이 분명합니다. 한 가지 확실한 점은 Mach 4가 어떤 형태로 취하든, 아마도 이전에 온 머스탱과 마찬가지로 많은 태도와 흥분을 가져올 것입니다.

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출처 참조

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