페라리, 2026년 F1 데뷔를 위한 ‘스펙 A’ 계획 공개

Kwangsun Minseo Dec 18, 2025 Dec 18, 2025 1 min read

페라리는 초기 테스트에서 신뢰성을 입증하기 위해 2026년 포뮬러 1 자동차의 기본 “스펙 A” 버전을 출시할 계획을 밝혔습니다.

팀은 1월 23일에 새로운 디자인을 출시할 예정입니다. 아마도 자체 Fiorano 테스트 트랙에서 촬영일의 일부로 첫 번째 킬로미터를 주행할 수 있을 것입니다.

이 달리기는 데모 이벤트(15km로 제한) 또는 프로모션 이벤트(200km로 제한)와 관련된 규칙에 따라 완료할 수 있습니다.

새로운 페라리는 다음 주말에 바르셀로나로 직접 배송될 예정이며, 1월 26일부터 팀이 참가할 수 있는 비공개 테스트에 참여할 예정입니다.

그러나 첫 번째 테스트에서 Ferrari가 운전하는 차량의 사양은 시즌을 시작하는 차량과 전혀 같지 않을 것으로 보입니다. 최종 레이스의 첫 번째 부분은 훨씬 나중에 나타날 것이기 때문입니다.

Ferrari 팀장인 Fred Vasseur는 자신의 팀이 새로운 자동차로 최대한 많은 랩을 달성하는 데 집중할 수 있는 매우 간단한 개념으로 테스트를 시작하면서 다른 많은 팀, 잠재적으로 전체 그리드에 합류할 것이라고 밝혔습니다.

이번 주 마라넬로에서 그는 “모두가 그렇게 할 것이라고 생각한다”고 말했다.

“이 상황에서 가장 중요한 것은 [thing] 마일리지를 얻는 것입니다. 이는 성능을 쫓는 것이 아니라 신뢰성 측면에서 자동차의 기술적 선택을 검증하기 위한 마일리지를 얻는 것입니다. 그 다음에 [after that is] 효과를 얻으려면.

“내 생각엔 모든 사람이 노새차를 타고 바르셀로나에 올 것 같지는 않지만, 말하자면 Spec A 정도죠.”

리벳팅의 신뢰성

F1 팀은 1월 26일부터 30일까지 바르셀로나 테스트가 예정된 5일 중 3일 동안 경기를 펼칠 수 있습니다.

그런 다음 그는 호주에서 시즌의 첫 번째 경주가 시작되기 전에 바레인에서 3일간 두 번의 테스트를 더 받게 됩니다.

Vasseur는 자신의 팀의 우선순위는 신뢰할 수 있는 차량으로 시즌을 시작하는 것이라고 말했습니다. 초반에 문제가 생기면 챔피언십 입찰에 영향을 미칠 수 있기 때문입니다.

“우리는 더 이상 9일의 테스트 일에 익숙하지 않습니다”라고 그는 말했습니다. “지난 4, 5시즌 동안 우리는 세 번을 했어요. 그게 장점이기도 하지만 완전히 다른 프로그램이기도 해요.

“이것은 이와 같은 시즌의 첫 번째 목표가 신뢰성을 달성하는 것임을 의미합니다. 당신은 10년 또는 15년 전의 시즌을 완벽하게 기억합니다. 첫 번째 레이스에서 엄청난 비율의 DNF가 있었습니다.

“2025년과 비교했을 때 우리가 피하고 싶은 것은 시즌 초반 실격으로 패했던 때다. [from the Chinese Grand Prix]마일리지도 잃었고, 참조도 잃었습니다. 그런 다음 이를 쫓는 데는 오랜 과정이 소요됩니다.

“바르셀로나에서 첫 번째 초점은 자동차의 주행거리를 확보하여 자동차의 신뢰성을 이해하고, 개선해야 할 부분과 대응해야 할 부분이 무엇인지 이해하는 것입니다. [only] 바레인 T02 [the final test]호주에 대해 반응할 시간이 없을 것입니다.

“이는 바르셀로나의 첫 번째 목표가 순수한 성과보다 더 큰 마일리지가 될 것이라는 의미입니다.”

Vasseur는 캠페인 초기에 매우 공격적인 업그레이드 전쟁을 예측합니다. 이는 패턴 북이 극적으로 발전할 수 있음을 의미합니다.

“2025년 바레인 T01의 그림은 정말 자신있습니다. [the sole pre-season test] 거의 마지막 경주인 아부다비의 모습이었다”고 말했다.

“내년에는 시즌 동안 큰 발전 속도를 보일 것이고, 2022년이나 지금 같은 시즌에 더 가까워질 것입니다.”

페라리는 빠르면 올해 4월부터 에어로 개발을 2026년형 자동차로 옮겼지만, 진행 상황을 극대화할 수 있도록 부품을 버리기 전에 마지막 순간까지 기다리고 싶어합니다.

그 결과, 그는 바르셀로나에서의 경주 이전에 가능한 한 늦게 자신의 자동차 출시를 떠났고, 추가 업그레이드는 나중에 바레인에서 테스트하기 위해서만 이루어졌습니다.

팀이 디자인에 대해 공격적인지 묻는 질문에 Vasseur는 “우리는 공격적이든 아니든 기분이 좋지 않고 옵션을 받아들이고 있습니다.”라고 말했습니다.

“그러나 공격적인 것은 도면 출판을 최대한 미루고 마지막 순간에 차를 가지고 바르셀로나나 바레인으로 와서 차고에서 조립을 한다는 것입니다.

“이것은 공격적입니다. 한 달 일찍 끝내고 싶다면 전혀 공격적이지 않고 보수적입니다.

“그러나 이것은 확실히 공격적일 것입니다. 왜냐하면 우리는 항상 그랬기 때문입니다. [planning to] 그리고 출시 전날 차량 조립을 마치도록 하겠습니다.”