트럼프는 4 월 2 일까지 25%의 자동차 업무를 확인합니다

도널드 트럼프 (Donald Trump) 미국 대통령은 전 세계 무역 전쟁에 대한 두려움을 높이고 미국 인플레이션을 가속화하겠다는 위협, 미국 수입 업무를 제기하는 상호 관세를 위협하는 단계에서 미국 수입 업무가 기소되는 모든 국가에 대해 기소 될 것이라고 밝혔다. 그는 현장을 깨끗하게하기 위해 그의 말 뒤에 서있었습니다. 또한 트럼프 대통령은 자동차에 대한 새로운 관세를 부과 할 계획을 발표했으며, 이는 4 월 2 일경에 발효 될 예정이다. 주류 미디어는 비명을 지르지 만 실제 거래입니다.

도널드 트럼프 대통령은 말했다

트럼프는 3 월 12 일 수입 강철 및 알루미늄 관세에서 25%로 증가 할 것이라고 약속했다. 그런 다음 4 월 2 일경 수입 된 모든 자동차의 25%. 그는 캐나다와 멕시코에서 자동차에 의존하겠다고 위협하지만 이제 유럽, 일본 및 한국의 수입을 목표로 삼을 것입니다. 폭스 바겐, 현대-키아, 메르세데스, 닛산 및 BMW는 수입 차량의 비율이 가장 높으므로 가장 큰 영향을받을 것이지만 타격을받을 것입니다. 모두 자동차 제조업체 하드. 수입은 미국에서 판매 된 모든 차량의 거의 절반을 차지하며, 대부분의 멕시코, 한국 및 일본과 함께.

Global Data에 따르면, Volkswagen 및 Hyundai-Kia와 같은 자동차 제조업체는 해외 생산에 의존하며 미국 수입 판매량의 80% 또는 65%입니다.

대통령은 잠재적 인 관세의 범위 또는 이자율에 대한 세부 사항을 제공하지 않았지만,이 조치는 국내 생산을 장려하고 세계 무역 관계를 형성하기위한 광범위한 무역 전략에 해당합니다. 이 최근 발표는 철강, 알루미늄 및 반도체를 포함한 여러 산업에서 여러 가지 증가하는 관세를 따릅니다.

트럼프의 거래 지침은 경쟁 업체와 동맹국을 대상으로했으며 미국 상품에 대한 수입 세를 부과하는 국가에서 “상호 관세”를 추진했습니다. 이러한 상호 관세는 자동으로 특정 세금과 다르지만 무역 협정을 재구성하려는 광범위한 노력을 신호합니다.

USMCA (US-Mexico-Canada Agreement)의 일부로 설립 된 차량에 대한 잠재적 영향은 여전히 ​​불확실합니다. 자동차 산업은 깊은 공급망을 기반으로하며 각 장애는 제조업체와 소비자에게 더 높은 비용을 초래할 수 있습니다. 자동차 수입에 대한 관습은 가격 인상, 생산 시간 계획에 영향을 미치며 세 국가 간의 장기 무역 관계를 복잡하게 할 수 있습니다.

미국은 매년 2,400 억 달러의 차량을 수입합니다. 이들에 대한 25%의 관세는 CBP 또는 세관 및 국경 보호 당국이 상품이 한도를 초과하고 미국 재무부에 돈을 인계하면 600 억 달러를 징수 할 것임을 의미합니다. 그러나 이는 또한 총 자동차 가격이 600 억 달러 증가 할 수 있음을 의미합니다. 그리고 실수하지 마십시오. 국내 제조업체는 가격을 거의 정확하게 상승시킬 것입니다.

미국은 이미 유럽에서 수입 된 자동차에 대해 2.5%의 관세를 빌려주는 반면, 유럽은 자동차의 수입 차량을 자동차로 10%로 높이고 유럽 관세는 4 배 더 높습니다. 미국은 또한 픽업 트럭으로 25%의 관세를 가지고 있지만 유럽은 실제로 픽업을하지 않습니다. 그러나 여기서 어려워집니다. 유럽에는 유럽에서 판매되는 모든 제품에 대한 부가가치세 또는 부가가치세가 있지만 이러한 제품이 수출되는 경우에는 그렇지 않습니다. 실제로 수출을 촉진하고 수입을 위반하는 세금 정책입니다. 일본과 한국도 VAT를 사용합니다. 트럼프 대통령은이 사람들 이이 나라에서 온 자동차에 관세가 얼마나 높은지 알아 내기 위해이 사람들을 참여시킬 것이라고 말했습니다. 독일의 부가가치세는 19%, 한국에서는 일본에서 10%와 20%입니다. 트럼프는 다른 국가가 삭감을 삭감하고 무역 장벽을 제거 할 때 관세를 줄일 것이라고 말했다. 그래서 한 가지는 안전합니다. 이 이야기는 끝나지 않았습니다.

트럼프 대통령의 공격적인 관세는 국제 무역에서 인식 된 불균형을 해결하기 위해 정부의 더 넓은 전략에서 용감한 단계입니다. 행정부는 국내 산업을 보호하고 미국 수출을위한 저렴한 무역 환경을 조성하는 것을 목표로하지만, 이러한 공격적인 조치는 중요한 거래 파트너와 긴장을 초래하고 세계 경제에 중대한 영향을 미칠 수 있습니다.

목표는 미국이 수십 년 동안 활용 되었기 때문에 자동차 생산을 미국으로 되돌려 놓고 수입 및 수출 수수료를 보상하는 것입니다.

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