트럼프는 가스 차량을 금지 할 캘리포니아 규칙의 취소에 서명합니다.

결의안의 핵심 사항 :

• 차단 캘리포니아 2035 가스 자동차 금지 : EPA 면제를 취소했는데, 주에서 판매 된 새 차량의 2035 80-100%까지 전기 또는 플러그인 하이브리드가 필요했습니다.
• 엔드 디젤 트럭 출구 : 캘리포니아의 권한은 제로 배출 트럭을 고용하고 디젤로 작동하는 중간 및 고위급 차량을 유지할 수있는 권한을 중지합니다.
• 트럭 트럭 방출 규칙이 취소되었습니다. 고성능 거리 및 오프로드 트럭을위한 캘리포니아의 엄격한 질소 산화물 경계에 대한 팁.

취소는 Sean Duffy 교통부 장관, 에너지 Chris Wright 장관 및 EPA 관리자 Lee Zeldin과 같은 최고 행정관의 지원을받습니다.

백악관에 서명 할 때 트럼프는“이전 행정부 후, 연방 정부는 캘리포니아 전체 자동차 산업의 미래를 통제하기 위해 캘리포니아 독재 권력에서 좌파 급진파를 주었다”고 말했다. “나는 전기의 모든 것입니다 – 당신은 옵션이 있어야합니다. 그러나 당신은 선택해야합니다.”

소비자 선택이 회복되었습니다

자동차 산업과 소비자 대표자들에 의해 그 움직임이 널리 퍼졌습니다. 국립 자동차 딜러 협회 (National Automobile Dealers Association)는 “프랜차이즈 딜러는 캘리포니아 감독 당국이 가스 및 디젤 차량의 매출을 금지하는 것을 막기 때문에 트럼프 대통령을 환영합니다. 이러한 조치가 없으면 가격이 상승하고 소비자의 선택이 제한되었을 것입니다.”

추종자들은이 법안이 대부분의 미국인들이 원하는 것과 일치한다고 주장합니다. 정부가 부과 한 의무가 아닌 저렴한 옵션. 전기 자동차 (EV)의 도입이 성장하는 동안 가스가 강화되고 하이브리드 자동차가 많은 운전자에게 가장 먼저 선택된 선택으로 남아 있습니다.

법적 분쟁이 위협됩니다

캘리포니아 -Gaverner Gavin Newsom과 변호사 Rob Bonta 법무 장관은 EPA의 면제를 취소하기 위해 의회 검토 법 (CRA) 사용의 합법성에 의문을 제기 한 소송을 신속하게 제출했습니다. 그러나 CRA 해상도를 되돌리기가 어렵습니다. 조정 된 규칙이 영구적으로 취소되고 유사한 향후 규칙은 의회에 대한 새로운 승인이 필요합니다.

캘리포니아는 새로운 경영진과의 대응으로 기후 목표를 확인했지만 법률 전문가들은 주정부가 법정에서 어려운 투쟁에 노출되었다고 말합니다.

자동차 산업에 미치는 영향

제조업체와 딜러는이 연방 소송이 규제 혼란을 제거한다고 말합니다. 자동차 관리자는“우리는 모순과 연방의 명령 사이에 사로 잡혔습니다. “이것은 명확성을 제공하고 우리를보다 효과적으로 요구하게 만듭니다.”

취소는 또한 일부 비평가들이 환경 잉여라고 부르는 것에 대한 거부로 간주됩니다. 산업 분석가는“이것은 깨끗한 공기에 관한 것이 아니 었습니다. 통제에 관한 것이 었습니다. “이제 균형이 소비자에게 철회되었습니다.”

이것은 운전자에게 무엇을 의미합니까?

이러한 변경으로 운전자는 주 차원이나 명령에서 금지없이 전기, 가스, 디젤 또는 하이브리드 차량 중에서 자유를 선택할 수 있습니다. 트럼프의 행동은 차량 가격 상승에 대한 대중의 우려가 커지고 선발 감소에 대한 직접적인 반응입니다.

최종 결과

트럼프의 움직임은 미국 자동차 정책에서 큰 전환점을 나타냅니다. 국가 표준을 높이고 개별 국가 및 챔피언 드라이버 자유의 규제 권력을 제한합니다. 법적 문제는 따를 수 있지만 결정은 고정 된 설명입니다. 차량 선택은 국가 관료가 아닌 사람들에게 속합니다.

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